您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇货车
  • 2篇车辆
  • 1篇调车
  • 1篇调车作业
  • 1篇运行图
  • 1篇事故树
  • 1篇事故树分析
  • 1篇铁路货车
  • 1篇铁路运输
  • 1篇强风
  • 1篇最小割集
  • 1篇最小径集
  • 1篇驼峰
  • 1篇驼峰调车
  • 1篇驼峰调车作业
  • 1篇网络
  • 1篇网络规划
  • 1篇网络模型
  • 1篇列车

机构

  • 4篇兰州铁路局
  • 3篇兰州交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 7篇陈邦
  • 1篇轩宏伟
  • 1篇喻乐
  • 1篇张晓
  • 1篇陈虎林
  • 1篇李文慧
  • 1篇蒋亚磊

传媒

  • 3篇铁道运营技术
  • 1篇交通世界
  • 1篇内蒙古科技与...
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇中小企业管理...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 2篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
压缩货物车辆周时措施研究
2016年
铁路运输是我国货物运输的主要方式之一,在市场经济不断深化的情况下,铁路运输部门同样面临着竞争压力,如何在不增加成本的情况下,提高企业运输效率,是铁路运输企业重点研究的内容。本文对铁路货物车辆周时影响因素进行了分析,并提出了压缩周时的措施。
陈邦
关键词:铁路货车
客运专线列车运行图质量的模糊综合评判研究被引量:2
2008年
分析了客运专线列车运行图质量综合评判的必要性,引入了基于基本评价指标、均衡性指标、可调整性指标、经济评价指标、后评价指标、以及旅客服务质量评价指标的客运专线运行图评价指标体系,构造了客运专线运行图多指标、多层次的模糊综合评判模型,最后通过算例对模型的使用进行说明.
蒋亚磊陈邦李文慧
关键词:客运专线列车运行图模糊综合评判
兰新客专通过能力研究
2017年
兰新客专开通后,采用了动车组与跨线普速旅客列车共线运行的组织模式。研究兰新客专不同等级旅客列车共线运行通过能力,对编制列车运行图具有重要的意义。本文在运用平均最小列车间隔时间法对兰新客专通过能力进行分析的基础上,提出采用直接计算法,根据运营初期实际列车运行图及不同等级列车随机分布理论,计算了兰新客专动车组、直达、快速列车共线运行时的通过能力,为编制列车运行图及计算通过能力利用率提供有益参考。
陈邦
关键词:客专
铁路局管内空车调整的网络模型
2007年
通过增加一个源点和一个汇点,多源多汇网络可转化为单源单汇网络。依此为基础,建立了铁路局管内空车调整的网络模型,并用WinQSB软件对模型求解。算例表明该模型是正确的。
陈邦
关键词:空车调整铁路运输网络规划
驼峰调车作业挤岔事故树的定性分析
2011年
应用事故树分析方法,以驼峰调车作业挤岔为顶事件,根据作业程序调查与事故有关的各种因素,编制了驼峰调车作业"挤岔"事故树,并进行了定性分析,进而提出了采取加强设备整治,建立互控、联控制度,提高作业人员素质等措施,以加强自动化驼峰调车作业挤岔事故的预防与控制。
陈邦
关键词:驼峰调车挤岔事故树分析最小割集最小径集
城市轨道交通的换乘研究被引量:3
2007年
换乘是城市轨道交通系统的一个重要组成部分,合理的规划设计换乘站,可使乘客换乘更快捷、更方便,同时也会减少各个方向的客流交叉。为此,本文介绍了城市轨道交通与多种交通工具的换乘方式,并分析探讨了它们各自的优缺点及适用性。
王相平张晓喻乐轩宏伟陈邦
关键词:轨道交通换乘交通工具
强风对货车车辆防溜的影响
2016年
以P70型货车为例,计算了不同风速、不同坡度条件下防止停留车辆(车组)溜逸所需的单位防溜制动力,计算了铁鞋制动轴数和人力制动机制动辆数。计算结果对车站到发线、货物线、专用线等合理使用铁鞋、人力制动机做防溜具有参考价值。
陈邦陈虎林
关键词:风环境车辆防溜
共1页<1>
聚类工具0