陈仙燕
- 作品数：4 被引量：24H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 薄壁构件与桁架结构的抗撞性优化研究
- 汽车碰撞安全性是现代汽车工业研究的最关键内容之一,而如何提高汽车在碰撞事故中的抗撞性能是汽车安全性能设计中的核心问题。作为最传统、最有效的吸能元件---金属薄壁构件，在车身吸能装置中已得到了广泛的应用，但其吸能性能不仅与...
- 陈仙燕
- 关键词：汽车安全性薄壁构件桁架结构抗撞性
- 文献传递
- 薄壁构件及桁架结构的抗撞性优化研究
- 陈仙燕
- 矩形截面锥形薄壁管关于能量吸收和初始碰撞力峰值的优化被引量：17
- 2007年
- 以矩形截面锥形薄壁管为吸能元件,从吸能能力和轻量化角度出发,以比吸能和比吸能与初始碰撞力峰值的比值为优化目标函数,采用响应面法,利用有限元软件LS-DYNA,分析了矩形截面锥形薄壁管结构的几何参数对其比吸能和比吸能与初始碰撞力峰值的比值的影响,得到了各自优化模型下的最优结果,为汽车结构吸能元件的设计提供参考。
- 龙述尧陈仙燕李青
- 关键词：响应面法
- 薄壁管抗撞性能的多目标结构优化被引量：5
- 2008年
- 以交通工具中部分锥形薄壁方管的安全装置作为研究对象,建立以薄壁管在碰撞过程中吸收能量最大化,比吸能最大化和初始碰撞力峰值最小化为多目标的优化问题,用锥形部分的几何参数作为设计变量,在保证不降低薄壁管吸能能力的情况下,通过对其结构的优化达到初始碰撞力峰值最小化的目的,论文采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞信息,用响应面法构造近似函数,同时引入权系数以表征各个目标在优化问题中的重要程度,并采用理想点法求解多目标优化问题,分析了锥形薄壁方管各几何参数对结构的能量吸收、比吸能和初始碰撞力峰值的影响,最终得到了给定权系数下的最优模型。
- 陈仙燕龙述尧杨旭静
- 关键词：响应面法多目标优化
