金康
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
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- 相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于引力和斥力的停车位发现算法被引量：2
- 2016年
- 停车难是各大城市亟需解决的热点问题,而目前对停车位算法的研究都在理想模型下进行,对实际场景中存在的很多重要问题没有加以考虑。对停车位发现问题中车辆位置信息不完全的模型进行研究,改进了基于引力的停车位发现算法。通过定义停车位引力因子Gg实现对停车位的动态分级,同时定义了车间斥力、引力因子Gr解决车间竞争问题,提出了一种基于引力和斥力的停车位发现算法R&GPA。仿真结果表明该算法在车辆位置信息不完全模型中相比其他算法缩短了个体车辆停车位搜寻时间,提高了系统的整体效益。
- 金康李德敏汤海涅李彤
- 关键词：车载自组网停车引力斥力
- 一种多接口多信道VANET动态信道分配算法研究被引量：6
- 2014年
- 为了合理地实现多接口多信道车载自组织网络(VANET)车辆节点间通信信道的动态分配,提出了一种基于通信双方车辆节点信道切换队列的动态信道分配算法。定义了车辆节点的射频接口状态,给出了信道的性能因子以及信道切换队列的生成方法,通过综合考虑通信双方车辆节点的射频接口状态和信道切换队列,快速自主地建立通信链路,从而解决了信道公平接入和分配不合理的问题。通过软件仿真比较可以看出,该算法实现了信道的动态分配,减小了平均端到端时延,增加了网络平均吞吐量,显著提高了多接口多信道VANET的网络性能。
- 张民李德敏金康
- 关键词：多接口多信道车载自组网动态信道分配
- 基于节点网络深度的缓冲延时算法研究被引量：1
- 2013年
- 基于ZigBee技术的语音导游系统,语音数据包在游客接收端会产生失序问题。为了消除这种语音抖动,提出了一种基于游客节点网络深度的缓冲延时算法,采用E-Model语音预测模型,用客观的语音预测值去表示主观的MOS(Mean Opinion Score,平均意见值)评分值,通过计算最高MOS值得到对应的最优延时变量。通过简化算法并软件仿真,可以看出该算法在语音导游系统中的优越性。
- 张民李德敏邹剑金康
- 关键词：ZIGBEE延时抖动
- 基于车载自组网的停车位发现算法研究
- 停车难是各大城市亟需解决的热点问题，车辆自组织网络（Vehicular Ad-hoc Networks,VANETs）是一种常用的车间通信手段，基于车间通信的停车位发现算法研究成为近几年来的研究热点，合理高效的停车位发现...
- 金康
- 关键词：车载自组网停车位
- 文献传递
- 一种基于ZigBee的便携式逆向寻车引导系统
- 本发明公开了一种基于ZigBee的便携式逆向寻车引导系统，其特征在于，由通过ZigBee通信的车载ZigBee通信终端及小型便携式移动终端组成；所述车载ZigBee通信终端包括与ZigBee芯片一连接的电源模块一、射频模...
- 金康李德敏郁晓慧张晓露
- 文献传递
- 一种直饮水设备联网系统
- 本发明涉及一种直饮水设备联网系统，包括PC机、手机和无线嵌入式终端，所述PC机通过WiFi网络连接无线嵌入式终端，所述无线嵌入式终端通过GSM短信连接手机，所述无线嵌入式终端包含有ARM模块和ARM模块控制连接的指示灯模...
- 张晓露李德敏金康张是李茂源夏凯祥唐坤郁晓慧余海翔蒋瑞彭澎
- 文献传递
- 基于停车位可用概率的停车位发现算法
- 2015年
- 利用车载自组网方便、灵活、成本低的特点,使用机会通信扩展车辆通信范围,提出一种基于停车位可用概率的停车位发现算法来解决分布式网络中信息不完全下的停车位发现问题。通过估算附近可用停车位在车辆到达时刻的可占用概率,为车辆分配成功率最大的停车位。仿真结果表明,该算法适用于车载自组网的分布式停车位算法,平均停车时间较短。
- 金康李德敏汤海涅李彤
- 关键词：VANET停车
