逄学艳
- 作品数：23 被引量：11H指数：2
- 供职机构：山东大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 车用加热器助燃风扇性能的试验研究被引量：1
- 2011年
- 对车用加热器助燃风扇进行了台架试验研究。通过自制的试验装置,对国产加热器和德国产加热器助燃风扇做了风扇前盘与风扇罩不同间隙时的定电压流量特性、定转速流量特性以及转速特性等相对比较试验。试验结果表明,国产加热器助燃风扇较德国同类加热器助燃风扇尚有差距。
- 逄学艳郭彬毛华永郝胜兵王伟
- 关键词：加热器试验分析
- 双水腔燃油加热器用热交换器
- 本发明提供了一种双水腔燃油加热器用热交换器，包括外水腔体和内水腔体，内水腔体安装在外水腔体内，外水腔体与内水腔体通过水管串联连接构成水流回路；外水腔体由外水腔外套和外水腔内套构成，外水腔内套套装在外水腔外套内，外水腔外套...
- 毛华永李国祥巩厅房朱贺逄学艳
- 文献传递
- 车用YJP-Q30燃油加热器燃烧器温度场测试及分析被引量：3
- 2011年
- 为了解车用燃油加热器燃烧器中温度场,设计了一种热电偶组可沿燃烧器轴向位移的温度测量方法。根据所测温度值,对燃烧器温度分布状况作了分析。
- 毛华永朱贺逄学艳郭彬郝胜兵王伟
- 关键词：燃烧器温度场试验分析
- 提高车用液体燃油加热器热效率的试验研究被引量：2
- 2010年
- 为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明:加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3 600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有肋片比无肋片热效率可提高27.3%,当在肋片上钻若干小孔后,其热效率又可进一步提高9.4%,这说明在肋片上打孔可减小热阻的作用是明显的.
- 毛华永王大鹏王大海朱贺逄学艳郝胜兵
- 关键词：热效率热交换器换热管
- 油泵用渐开线直齿圆柱齿轮的设计与分析
- 2011年
- 对油泵用渐开线直齿圆柱齿轮设计中涉及到的变位齿轮、可能引起的过渡线干涉现象及齿轮的失效等进行分析,提出在泵用齿轮设计过程中应注意的事项和应采取的一些措施。
- 毛华永王大鹏逄学艳郭彬郝胜兵
- 关键词：变位齿轮齿轮失效
- 一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器
- 本实用新型提供了一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器，包括换热器、燃烧器和控制器三部分，换热器套装在燃烧器的燃烧室外侧，换热器的开口端连接在燃烧器的连接体一端，控制器固定在燃烧器的导风罩上并与燃烧器的电气部件连接；...
- 毛华永陆辰李国祥郭彬逄学艳
- 文献传递
- 车用液化天然气加热器性能的试验研究被引量：2
- 2011年
- 对天然气加热器进行了台架试验。因气态燃料极易与空气混合燃烧,故不易在热交换器内壁产生积炭和烟灰,其热效率比燃油加热器高10%以上。为了消除高温燃气因流动短路而造成的热损失,尝试了在热交换器肋片出口端面增加燃气均流环并进行了试验。另外,为了削弱热辐射及传导所造成的热能流短路损失,还做了在燃烧室外加装遮热筒试验,其试验效果显著。
- 逄学艳郭彬毛华永郝胜兵鲁国江
- 关键词：热效率
- 一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器
- 本发明提供了一种使用燃气折返双面加热换热器的燃油加热器，包括换热器、燃烧器和控制器三部分，换热器套装在燃烧器的燃烧室外侧，换热器的开口端连接在燃烧器的连接体一端，控制器固定在燃烧器的导风罩上并与燃烧器的电气部件连接；换热...
- 毛华永陆辰李国祥郭彬逄学艳
- 文献传递
- 车用YJT-Q30液体天然气加热器的性能试验研究
- 随着汽车保有量的高速增长，环境污染和石油资源短缺问题日趋严重。为此，世界各国积极开展新能源汽车的研发工作。其中，天然气汽车以其排放低、抑制温室效应和摆脱对石油依赖三大特性，正在世界范围内得到普及和推广。在我国，不少城市公...
- 逄学艳
- 关键词：新能源汽车性能试验
- 车用液体加热器循环水泵性能的试验分析被引量：2
- 2011年
- 对数种车用液体加热器循环水泵进行了台架试验,分析对比了水泵特性,讨论了影响水泵扬程的多种因素。
- 郭彬逄学艳毛华永郝胜兵王伟
- 关键词：加热器循环水泵水泵性能试验分析
