蒋鑫 作品数:83 被引量:585 H指数:16 供职机构: 西南交通大学土木工程学院 更多>> 发文基金: 中央高校基本科研业务费专项资金 国家自然科学基金 国家重点基础研究发展计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 建筑科学 天文地球 理学 更多>>
半刚性基层沥青路面结构高速弯沉仪应用误差 被引量:1 2021年 为评估高速弯沉仪在半刚性基层沥青路面结构中的适用性,采用2.5D有限元方法建立高速弯沉仪移动荷载作用下路面结构数值模型,并评估其应用误差.首先,利用两个前人研究成果验证2.5D有限元程序的可靠性;其次,对比了常用式、全厚式和半刚性基层3种典型沥青路面结构的弯沉斜率曲线,并总结了弯沉斜率特征;最后,针对半刚性基层沥青路面结构的高速弯沉仪应用误差予以评估.研究结果表明:半刚性基层沥青路面结构弯沉斜率曲线存在多个峰值点;高速弯沉仪应用于半刚性基层沥青路面结构时,参照传感器读数不为0,将其应用于典型半刚性基层沥青路面结构时,因参照传感器误差引起的弯沉误差高达87.3%;为保证工程测试精度,高速弯沉仪应用于半刚性基层沥青路面结构时宜延长横梁长度至8.0 m. 吴朝阳 蒋鑫杭州湾大桥X标段预制场运梁通道路面结构三维有限元分析 杭州湾跨海大桥X标段预制场拟采用800t轮胎式搬运设备搬运大型箱梁,为国内首次使用如此超大吨位的运梁设备.采用有接缝水泥混凝土路面专业有限元软件EverFE,对纵、横向运梁通道进行了轮载及温度荷载作用下路面结构三维有限元... 富海鹰 蒋鑫关键词:三维有限元分析 刚性路面 路面结构 文献传递 斜坡软弱地基填方工程数值仿真 被引量:34 2002年 针对西南地区软弱地基 ,运用 GEO-SLOPE软件 ,对在斜坡软弱地基上填筑路堤时路堤与地基的应力与变形进行了仿真计算 ,比较了水平软弱地基与倾斜软弱地基路堤填筑的差异 ,并分析了在不同地层坡度、软弱土层厚度及路堤填筑高度下路堤地基的应力与变形响应 ,尤其是下坡脚处等重要部位的关键响应。并结合渝怀线一代表性断面 ,对有无工程措施、各种工程措施的效果等进行了模拟。 蒋鑫 魏永幸 邱延峻关键词:斜坡地基 软弱地基 填方工程 有限元法 数值仿真 铁路 高铁城市范围单侧高层建筑特殊声屏障声学研究 噪声对环境的污染已经成了一个世界性的问题。它与空气污染、水污染一起被列为当今世界三大主要污染源。进入21世纪以来,随着我国经济建设的飞速发展,铁路、公路等交通事业也步入了新的阶段。而如今,越来越多的高速铁路在规划修建的时... 蒋鑫关键词:高速铁路 噪声污染 高层建筑 基于路堤稳定性的斜坡软土碎石桩复合地基面积置换率确定研究 被引量:2 2023年 现行国家行业标准从路堤稳定性角度出发,要求斜坡软土地基路堤的稳定安全系数下限值根据地基横向坡度大小进行修正,即尝试通过提高路堤稳定性间接地对斜坡软土地基侧向变形予以控制。采用碎石桩复合地基可提高斜坡软土地基路堤稳定性,但其面积置换率可调整范围较宽,易致碎石桩复合地基处理设计时面积置换率确定方面随意性偏强。文中基于有限元剪切强度折减法,构建斜坡软土地基路堤碎石桩处治数值模型,分析在不同地基横向坡度条件下路堤稳定性随碎石桩复合地基面积置换率变化的规律,提出从路堤稳定性角度出发的斜坡软土碎石桩复合地基面积置换率确定方法,讨论了经碎石桩置换后土体重度、黏聚力和内摩擦角三者变化的综合作用。 沙马伍呷 蒋鑫 向嫣然 李政贤 邱延峻关键词:稳定安全系数 面积置换率 碎石桩 基于强度折减法的斜坡软弱地基填方工程特性分析 被引量:45 2007年 在斜坡软弱地基上填筑路堤时,易出现滑塌失稳等重大工程事故。运用强度折减有限元法,研究随着路堤填筑施工的进行,斜坡软弱地基填方工程的变形与稳定性变化情况,重点比较斜坡软弱地基填方工程与水平软弱地基填方工程的特性,分析放缓路堤边坡与设置反压护道对填方工程的影响,探讨复式滑面出现的可能性。在斜坡软弱地基上填筑路堤,将在路堤下坡脚处出现较大的侧向变形;放缓路堤边坡及设置反压护道能较好地提高填方工程的稳定性;在斜坡软弱地基上填筑路堤是否出现复式滑面与斜坡软弱土层厚度有着重要关系,斜坡软弱土层厚度较厚时不会出现复式滑动,理论分析结果与室内土工离心模型试验成果相当吻合,为工程科学设计、施工直接提供可靠的理论依据。 蒋鑫 邱延峻 魏永幸关键词:道路工程 斜坡软弱地基 填方工程 强度折减有限元法 斜坡软弱地基路堤复式滑面的极限平衡法判识 被引量:5 2014年 依托渝怀铁路斜坡软弱地基路堤土工离心模型试验成果,利用Slide软件建立对应的计算模型,开展基于极限平衡法与概率分析的复式滑动研究;对比Slide模型结果与离心模型试验成果的差异,探讨斜坡软弱层厚度与内摩擦角变化对复式滑面的影响;开展斜坡软弱层内摩擦角变异性对稳定性与滑动模式影响的概率分析。Slide模型计算与离心模型试验具有互补性;在极限平衡法中,考虑复式滑面有利于提高设计的安全储备;斜坡软弱层内摩擦角偏小、厚度偏薄时更易出现复式滑动破坏;在极限平衡法中引入概率分析,可更好地反映斜坡软弱层内摩擦角的变异性。 蒋鑫 高小峰 邱延峻层间结合不良与超载共同作用下半刚性基层沥青路面力学响应分析 基于弹性层状体系理论,引入古德曼模型接触面单元的理念以反映层间结合条件,针对国内典型的半刚性基层沥青路面结构,分析层间结合不良与超载共同作用下路面结构路表弯沉、层底弯拉应力、沥青面层剪应力等力学响应。层间结合条件和超载极... 高小峰 蒋鑫 赵博文 邱延峻关键词:道路工程 半刚性基层沥青路面 超载 弹性层状体系理论 衡重式挡土墙外倾对山区公路拓宽路基沉降的影响 被引量:7 2016年 山区公路路基单侧拼接式拓宽改建多下设包括衡重式挡土墙在内的支挡建筑物于新路基外侧.运用Phase。有限元软件,引入Joint单元,构建可精细描述土-墙相互作用的数值模型,采用两步走、墙面施加非零位移约束方式模拟挡土墙平动加绕墙趾转动(RBT)主动外倾变位,分析挡土墙不同主动外倾变位量对新旧路基顶面差异沉降的影响,并与土工离心模型试验结果进行验证比较.结果表明:下设的刚性挡土墙与新老路基相互作用,共同依存.数值模拟反映当主动外倾量与墙高之比为1%~3%时,由挡土墙主动外倾变位产生的附加差异沉降占总差异沉降的51%~67%,此值明显低于土工离心模型试验结果. 蒋鑫 陈滔 吴玉 朱奇炯 耿建宇 邱延峻关键词:山区公路 有限单元法 异型断面路基路面综合设计理论研究进展 被引量:7 2007年 异型断面路基的差异变形会对上承路面结构产生附加不利力学响应。通过国内外大量文献的调研,指出异型断面路基的定义和共性,分析异型断面路基路面病害的类型及成因,系统回顾、评述异型断面路基路面综合设计理论的研究进展,并指出迫切需要解决的一些问题。 蒋鑫 邱延峻 凌建明关键词:道路工程 路面