苗轶群
- 作品数：9 被引量：136H指数：6
- 供职机构：浙江大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 考虑电动汽车随机接入的微网优化调度被引量：25
- 2013年
- 在电动汽车(EV)行驶统计规律的基础上,提出EV智能接入模式下的微网优化调度模型,微网调度机构根据不同EV用户需求、可再生能源功率、其他负荷功率以及EV充放电过程需满足的约束,给出包括EV在内的微网内所有设备的运行策略。该模型可利用CPLEX软件求解。以14节点微网系统为例,分别对EV随机充电模式、错峰充电模式以及智能接入模式下的微网调度运行进行优化,结果表明,智能接入模式下的EV作为分散式储能单元,与微网内集中式储能元件协调配合,发挥移峰填谷的作用,更具经济性。
- 苗轶群江全元曹一家
- 关键词：电动汽车微网优化调度
- 含电动汽车及换电站的微网优化调度研究
- 随着经济的发展,能源需求不断增长,构建稳定、经济、清洁、安全的能源供应体系面临一系列重大挑战；机动车保有量增长迅速,尾气成为城市大气的主要污染源。应对能源与环境的双重压力,应积极优化能源结构、推动能源生产和利用方式变革。...
- 苗轶群
- 关键词：电动汽车微网优化调度机会约束规划
- 文献传递
- 基于下垂控制结构的微电网机组控制设计被引量：13
- 2012年
- 针对取较大下垂系数难以保证功率分配外环稳定性问题,在有功下垂控制环节增设前馈来改善系统稳定性,并建立微电网小扰动模型,验证了前馈能明显改善系统小扰动稳定,从而功率分配外环可取较大下垂系数,降低了微电网机组对配电网频率和电压幅值波动的敏感程度。电流和电压控制环节分别采用了比例谐振校正,在较小控制带宽下采用比例谐振校正也能取得较为满意的控制精度。介绍了并网同期方法,采用下垂控制结构的微电网机组共用一个同期环节,同步跟踪配电网电压相角。仿真结果验证了理论分析的正确性。
- 范元亮苗轶群江全元曹一家
- 关键词：微电网功率计算功率控制电压控制电流控制
- 考虑电动汽车及换电站的微网随机调度研究被引量：27
- 2012年
- 考虑多种不确定因素的随机性,在预测值与概率分布统计规律的基础上,应用区间系数规划(ICP)与机会约束规划(CCP)建立了考虑电动汽车与可再生能源的含换电站的微网随机调度模型,进一步将其转化为确定性混合整数线性规划(MILP)模型,并利用CPLEX软件求解。算例分析结果表明,根据所提模型得到的开停机方案可以在可再生能源功率、电动汽车充放电功率等实测值偏离预测值时,满足系统功率平衡要求,并以接近于1的概率满足备用需求,比传统确定性模型得到的方案更经济。
- 苗轶群江全元曹一家
- 关键词：微网电动汽车机会约束规划
- 单时滞电力系统时滞稳定裕度的简便求解方法被引量：10
- 2008年
- 时滞稳定裕度定义为在保证小扰动稳定的前提下系统可承受的最大延时值。确定电力系统的时滞稳定裕度对于合理利用广域测量系统数据、评估广域控制效果具有重要意义。文中介绍了单时滞电力系统的数学模型;提出一种求解单时滞电力系统时滞稳定裕度的简便方法,该方法在虚轴上将特征方程转化为多项式方程求解系统的纯虚特征根,无需任何中间的变量代换,可以有效求解单时滞电力系统的时滞稳定裕度;用该方法对一个单机无穷大系统进行时滞稳定裕度研究,得到了典型运行方式下的时滞稳定裕度,并研究了励磁系统参数变化对时滞稳定裕度的影响;对结果进行了时域仿真验证,验证了该方法的准确性。
- 刘兆燕戚军苗轶群江全元曹一家
- 关键词：时滞时滞稳定裕度小扰动稳定电力系统
- 基于微电网的电动汽车换电站运营策略被引量：25
- 2012年
- 提出了一种基于微电网的电动汽车换电站运营模式,建立了换电站充放电模型。根据换电站内充放电装置和电池组的约束,结合含有风电、光伏、燃料电池、微型燃气轮机、柴油发电机等电源的微电网,提出了含电动汽车换电站的微电网优化调度策略,并将换电站接入模式与传统储能电站接入模式进行了对比。算例表明,换电站也可以发挥削峰填谷的作用,且更具经济性。最后对市场容量、换电池价格及可再生能源渗透率等因素对经济性的影响进行了分析,提出的激励指数可为换电池价格、电池租赁价格的制定提供参考。
- 苗轶群江全元曹一家
- 关键词：电动汽车微电网混合整数规划
- 含电动汽车换电站的微电网孤岛运行优化被引量：49
- 2012年
- 由于风电、光伏等可再生能源具有间歇性,独立运行的微电网会经常出现功率缺额或过剩,给系统运行带来不利影响。对微电网内重要单元,如电池储能电站、电动汽车换电站、可中断负荷等分别进行了分析并建模,结合系统功率平衡、备用需求等约束,建立微电网独立运行优化模型,利用CPLEX软件求解该混合整数规划问题。算例中对以电动汽车换电站和电池储能电站作为储能单元的微电网分别进行讨论,结果表明,相比传统电池储能电站,电动汽车换电站作为储能装置,通过协调优化,可以提高微电网的可再生能源接纳能力,提高微电网可靠性,并更具经济性。
- 曹一家苗轶群江全元
- 关键词：可中断负荷混合整数规划电动汽车负荷管理
- 一种基于列车运行图的牵引负荷建模方法
- 本发明公开了一种基于列车运行图的牵引负荷建模方法。该建模方法首先根据列车运行图得到一个运行周期内各时段每个供电臂的列车数量，然后将一个供电臂上的每辆列车等效为一个感应电动机，每个牵引负荷等效为多台感应电动机模型和静态指数...
- 江全元陈宏伟周盛余丹萍耿光超苗轶群
- 基于微电网的电动汽车换电站运营策略
- 提出了一种基于微电网的电动汽车换电站运营模式,建立了换电站充放电模型.根据换电站内充放电装置和电池组的约束,结合含有风电、光伏、燃料电池、微型燃气轮机、柴油发电机等电源的微电网,提出了含电动汽车换电站的微电网优化调度策略...
- 苗轶群江全元曹一家
- 关键词：电动汽车规划设计
- 文献传递
