胡俊
- 作品数：38 被引量：92H指数：6
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 海上预制承台墩身施工过程中的止摆措施及其振动监测
- 2015年
- 港珠澳大桥CB04标桥梁下部结构预制吊装过程中采用新型止水工艺,即钢管桩与预制承台之间采用止水托盘止水,在海洋风浪作用下预制承台与桩身会产生不同程度的振动,造成预制承台与桩身之间产生相对位移,影响湿接缝混凝土的浇筑质量。在预制承台吊装就位后,预制承台与桩身间采用12个水下千斤顶进行加固,同时单根桩身设12个等距环向剪力键构成止摆措施。在现场建立了自动采集及无线远程传输系统,实现了对预制承台及桩身振动效应的实时监测。现场实测数据及理论分析结果表明,采用止摆措施后预制承台与桩身间的相对位移减小了84%～96%,验证了止摆措施的有效性。
- 胡俊曾一峰陈儒发谭逸波谭昱
- 关键词：海浪振动
- 车载式伸缩桁架桥
- 本发明公开了一种车载式伸缩桁架桥，所述车载式伸缩桁架桥包括载桥车和伸缩桁架桥；所述伸缩桁架桥包括四根支撑架、两套龙门架、左伸缩架、右伸缩架、多根上连接杆、多根下连接杆和四套液压缸；本发明的有益技术效果是：提出了一种车载式...
- 胡俊易虹刘晋源陈杰魏俊尧吴泽彬高咸超唐根海
- 灌浆套筒连接的节段预制桥墩抗推滞回性能参数分析
- 2023年
- 为研究灌浆套筒连接对节段预制桥墩抗推滞回性能的影响,在灌浆套筒连接的预拼桥墩标准组模型基础上,选取连接钢筋直径、节段划分数量、灌浆套筒长度、配筋率作为参数,利用ABAQUS有限元软件建立预制桥墩精细化模型进行低周反复荷载作用下全过程的非线性有限元分析。采用钢筋等效模拟套筒连接,利用钢筋应力-应变关系滞回模型模拟钢筋在荷载作用下产生的滑移,得到墩顶位移与荷载数据,从而进行参数化分析。结果表明:套筒内连接钢筋直径过小容易造成抗推性能降低,在满足钢筋最大配筋率要求的前提下,应尽量增大纵筋直径;节段数量对桥墩的抗推能力影响较小;套筒长度对桥墩的抗推性能没有明显影响,实际工程中满足最小长度要求即可;桥墩的抗推承载力随配筋率的提高而增大;桥墩的残余位移几乎不受各参数的影响。
- 周芝林张乐张勇胡俊
- 关键词：有限元分析
- 长行程屈曲约束支撑拟静力试验被引量：1
- 2021年
- 为研究长行程屈曲约束支撑(buckling restrained brace,BRB)的抗震性能,针对不同有效屈服长度比的屈曲约束支撑进行了拟静力试验研究,对比分析了试件的滞回曲线、骨架曲线、延性系数、耗能能力、刚度退化和强度退化等性能指标。结果表明:高有效屈服长度比能够有效提高试件的极限承载力和极限位移;长行程屈曲约束支撑的延性系数为2.54~3.60,延性较好;有效屈服长度比对长行程屈曲约束支撑的刚度退化性能影响不大;高有效屈服长度比的长行程屈曲约束支撑,强度退化更稳定;抗震性能有所提高。
- 胡俊蔡汶秀郑罡金郑禄
- 关键词：拟静力试验滞回曲线刚度退化抗震性能
- 海上预制承台与桩基础连接施工过程的振动监测与分析被引量：3
- 2016年
- 为研究湿接缝浇筑过程中预制墩身与桩基在海浪作用下的受力情况,并对湿接缝混凝土的浇筑质量进行评价,以港珠澳大桥CB04标段为工程背景,采用自动采集系统及数据无线传输方式,建立海洋环境下预制墩台与桩基的振动监测系统;基于空间有限元理论,对下部结构进行模拟,建立预制墩台与桩基础之间新、旧混凝土的精细化数值模型,研究海浪作用下湿接缝的受力机理。监测与分析结果表明:该振动监测系统可实现预制墩台与桩基振动效应的同步监测,监测结果可对现场施工起到预警作用;湿接缝混凝土浇注各个施工阶段的拉应力均小于其抗拉强度,结构安全可靠,该施工工艺可行。
- 胡俊陈儒发曾一峰谭昱
- 关键词：桩基础海浪湿接缝应力有限元法
- 车载式伸缩桁架桥
- 本实用新型公开了一种车载式伸缩桁架桥，所述车载式伸缩桁架桥包括载桥车和伸缩桁架桥；所述伸缩桁架桥包括四根支撑架、两套龙门架、左伸缩架、右伸缩架、多根上连接杆、多根下连接杆和四套液压缸；本实用新型的有益技术效果是：提出了一...
- 胡俊易虹刘晋源陈杰魏俊尧吴泽彬高咸超唐根海
- 文献传递
- 大跨度悬索桥抖振时变动力可靠性分析
- 随着大跨度悬索桥跨径的日益增大,结构趋于轻柔,阻尼减小,对风的作用更加敏感,风作用下桥梁结构的安全性已成为人们极为关注的重要问题.在桥梁抖振时程分析基础上,模拟出脉动风作用下东海某跨海悬索桥主梁节点的位移响应时程并通过傅...
- 胡俊欧进萍
- 关键词：悬索桥抖振动力可靠度抗力衰减
- 某大跨悬索桥风振响应现场实测与理论对比分析被引量：9
- 2013年
- 结合东海某大跨悬索桥健康监测系统,同步实测桥面处风速及加劲梁与吊索风振加速度响应,采用统计方法及频谱分析对结构响应长期实测数据进行分析;探讨结构构件风振响应实际特性;将强风作用下加劲梁响应实测值与抖振分析理论结果进行对比研究。结果表明,加劲梁的RMS响应与垂直桥面平均风速基本呈线性关系,加劲梁响应以低频为主,动力特性随风速增大变化不大;吊索振动主要为高频涡振,迎风侧吊索响应明显高于背风侧吊索响应;由于大跨度悬索桥抖振响应计算及实测过程受复杂与不确定因素影响,理论分析结果明显大于实测值。
- 胡俊欧进萍
- 关键词：悬索桥抖振结构健康监测系统
- 环境风场长期作用下某大跨悬索桥抖振疲劳寿命分析
- 2014年
- 为探讨环境风场长期作用下大跨悬索桥的抖振疲劳,基于东海某大跨度悬索桥的风场监测系统,对桥址处的平均风速进行了现场的连续观测,针对两年的实测结果,探讨了桥位处"疲劳风"的风速风向分布规律;同时基于风速分解,提出考虑风向影响的结构抖振疲劳时域分析方法,并以东海悬索桥为对象进行了探讨。结果表明,疲劳风速分布表现为正偏态,同时能很好地采用Weibull分布进行拟合;该桥加劲梁的风振疲劳损伤对风速的变化非常敏感,在运营过程中,强风作用下加劲梁损伤应受到重视;根据桥位处的疲劳风速风向分布,得到各风向风速的发生概率及持续时间,该桥加劲梁的风振疲劳寿命远大于桥梁结构的设计使用期100年。
- 胡俊欧进萍
- 关键词：悬索桥抖振
- 大跨度悬索桥现场实测数据、风雨激励响应及风振疲劳研究
- 随着悬索桥跨径的日益增大,结构趋于轻柔,对风的作用更加敏感,风作用下桥梁结构的安全性已成为人们极为关注的重要问题。桥梁抗风属于起步较晚的学科领域,仍存在许多需要精细化研究以及尚未解决的问题。依托国家自然科学基金重点项目《...
- 胡俊
- 关键词：悬索桥安全评定
- 文献传递
