罗成
- 作品数：18 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金四川省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>
- 高速磁浮交通系统制式特征与适应性
- 2023年
- 高速磁浮交通车轨无接触运行,摆脱了轮轨黏着和弓网受流的约束,安全舒适、可靠性高、环境适应性强,具有不可替代的优势。文章基于高速磁浮交通系统的悬浮、导向和驱动三大核心技术,对常导电磁吸力型、低温超导电动斥力型、永磁电动斥力型和高温超导永磁钉扎型不同制式的高速磁浮交通系统特征与性能进行系统梳理,分析不同制式高速磁浮交通系统的技术难点、应用制约和适应性。结合建设交通强国的总目标及中国磁浮交通技术的研究与发展状况,提出常导电磁吸力型高速磁浮交通系统是目前中国突破轮轨交通运行速度制约的最佳选择。
- 王滢张昆仑张慧娴罗成
- 关键词：高速磁浮交通电磁吸力电动斥力适应性
- 一种强风地区接触悬挂运行状态在线监测预警系统及方法
- 本发明公开了一种强风地区接触悬挂运行状态在线监测预警系统及方法，涉及接触网状态监测技术领域，系统包括：远程数据联控预警中心和至少一个本地测试设备；本发明通过将本地测试设备分别布设在不同的接触网跨距段，利用测风仪测试作用在...
- 关金发吴积钦田志军韩峰罗成杨艳乔锦新陈俊卿杨杰晁喜良杨百云
- 一种基于模块化级联H桥的有源补偿同相供电系统
- 本发明公开了一种基于模块化级联H桥的同相供电系统,牵引变压器原边接于三相电网，次边形成两个牵引侧；级联H桥有源补偿装置由三个级联H桥臂构成“∏”型结构，记“∏”结构上方一桥臂为横臂，另两桥臂为纵臂；牵引变压器次边两牵引侧...
- 黄小红李群湛解绍锋舒泽亮杨乃琪罗成
- 一种牵引负荷削峰填谷的储能控制方法
- 本发明提供了一种用于牵引负荷削峰填谷的储能控制方法，涉及电气化铁路储能领域。储能装置包括储能器和两台单相交‑直变流器。控制器通过采集a、b两侧牵引臂功率，结合削峰功率基准值和运行工况，实时储能器和两台单相交‑直变流器三者...
- 黄小红李群湛唐思达廖勤宇杨乃琪罗成刘承志
- 文献传递
- 一种直流牵引变电所继电保护装置
- 本实用新型提供了一种直流牵引变电所继电保护装置，属于电气化轨道交通供电技术领域。它能有效地解决直流开关寿命较短的问题，且具有识别、区分永久故障与瞬时故障的功能。本实用新型涉及现有直流牵引变电所三相进线K的交流开关QFJ、...
- 李群湛刘炜杨乃琪邓琴刘承志李亚楠黄小红孟军仇龙刚罗成
- 文献传递
- 一种轨道交通供电构造
- 本实用新型提供了一种轨道交通供电构造，涉及轨道交通供电技术领域。包括轨道沿线的供电设施和机车上的集电装置，供电设施包括沿轨道连续铺设的供电电缆、接触轨以及埋设在道床中央的地磁传感装置；接触轨沿轨道分段铺设，段与段之间的设...
- 黄小红李群湛廖勤宇唐思达罗成杨乃琪刘承志
- 文献传递
- 中低速磁浮列车速度对悬浮力影响分析被引量：1
- 2023年
- 电磁铁为中低速磁浮列车提供悬浮力,其与轨道发生相对运动时,在轨道上产生涡流,同时,轨道涡流产生的外加磁场抵消了部分电磁铁产生的原磁场,进而使得电磁铁提供的悬浮力下降.为此,首先分析轨道涡流的形成规律,以及列车不同速度时涡流对气隙磁场的影响,进一步研究了列车速度对悬浮力的影响;其次,采用叠片F轨的方法来抑制涡流效应,结合叠片F轨提升悬浮力的机理,分析F轨不同叠片层数结构下轨道涡流对悬浮力的影响;最后,以长沙磁浮快线电磁铁结构为例,使用有限元软件进行仿真分析.结果表明:使用叠片F轨后可以降低轨道中的涡流,随着叠片数量的增加,气隙磁场逐渐逼近静态条件下的气隙磁场;悬浮电磁铁模块的端部线圈以120 km/h的速度运动时,得到轨道为无叠片F轨时悬浮力为5.7 kN,轨道为两层叠片F轨时悬浮力为7.5 kN,相比较无叠片F轨悬浮力增长30%.
- 王滢刘方麟刘世杰罗成罗成
- 关键词：磁悬浮车辆电磁力涡流
- 城轨交通非接触受流及储能方案参数研究
- 非接触感应耦合电能传输系统(ICPT)克服了传统供电方式所产生的电火花、磨损及接触不良等缺陷，使供电系统更加安全、可靠、灵活、环保，其具有广阔的应用前景。本文充分利用其优点将其应用于城轨交通供电系统。
本文以松耦合...
- 罗成
- 关键词：轨道交通储能技术拓扑结构
- 文献传递
- 永磁电磁混合Halbach阵列电动悬浮特性及稳定控制研究
- 永磁电动悬浮利用车载Halbach永磁阵列运动切割非磁性导体板轨道，在轨道中产生涡流，该涡流与气隙磁场相互作用产生所需悬浮力。该系统以永磁体为磁场源，非磁性导体板为轨道，具有结构简单，建造成本较低，可靠性强、自稳定悬浮等...
- 罗成
- 关键词：电磁力稳定控制
- 文献传递
- 一种基于模块化级联H桥的有源补偿同相供电系统
- 本实用新型公开了一种基于模块化级联H桥的有源补偿同相供电系统,牵引变压器原边接于三相电网，次边形成两个牵引侧；级联H桥有源补偿装置由三个级联H桥臂构成“∏”型结构，记“∏”结构上方一桥臂为横臂，另两桥臂为纵臂；牵引变压器...
- 黄小红李群湛解绍锋舒泽亮杨乃琪罗成
- 文献传递
