王林
- 作品数：10 被引量：10H指数：2
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- 飞行员高原驻训后脱习服观察
- 2014年
- 目的 研究高原环境对飞行员身心健康状态的影响及脱习服产生的主要医学问题.方法 高原驻训3个月返回平原后第4天,对19名飞行员进行高原驻训后脱习服反应问卷调查;高原驻训1个月和返回平原后1周分别对11名飞行员进行影像学检查;高原驻训3个月返回平原后第2天,对6名飞行员的生化指标进行检测. 结果 19名飞行员均出现了不同程度的脱习服反应,其中84.2％的人认为高原脱习服对工作、生活产生一定的影响.与驻训1个月比较,返回平原后1周11名飞行员肝左叶上下径减小（t＝3.211,P＜0.05）.与驻训1个月比较,返回平原后1周,V5导联R波与V1导联S波之和明显减低（t＝2.422,P＜0.05）.返回平原后1周,飞行员收缩期肺动脉瓣射血达最高所需时间较在高原时明显增加（t＝3.854,P＜0.05）.高原驻训3个月,6名飞行员的红细胞、血红蛋白、尿酸、总胆红素、甘油三酯、胱抑素L1、补体C4和白介素-10明显高于参考值（t＝2.601～7.537,P＜0.05）,免疫球蛋白A、转化生长因子β明显低于参考值（t＝2.731、16.824,P＜0.05）. 结论 影像学、心电图和生化检查均证实高原环境对飞行员产生影响.建议进入高原前对飞行员采取相应的防护措施,返回平原后实施有效的医疗康复工作.
- 王林焦玉冰薛红李英秋李卫东杨蕾单庆顺许也齐汪东军徐珀
- 关键词：习服心电描记术血细胞
- 高性能战斗机飞行员加压呼吸训练前后肺功能的变化被引量：3
- 2017年
- 当飞行人员暴露的实际高度在12 000 m以上时,由于大气压很低,即使吸入纯氧也不能防止因缺氧而引起的工作能力下降,甚至意识丧失的发生,此时必须通过加压供氧的方式提高吸入气体氧分压,即进行＂加压供氧＂[1].此时,除了要求有高空加压供氧技术和防护装备保障外,还需要飞行员具有良好的肺功能,以适应高空生理的需要,防止额外负荷给飞行员带来的伤害.本研究旨在观察高性能战斗机飞行员加压呼吸训练前后肺功能生理指标的变化,并以此指导飞行员如何进一步加强呼吸耐力方面的训练,有效地增强飞行员肺功能.
- 汪东军王军钱江南李洁薛霞夏阳王林吴建兵
- 关键词：肺功能飞行员
- 飞行人员高原驻训后医学康复技术与方法被引量：2
- 2013年
- 目的 综述国内外关于高原脱适应问题的研究进展,为飞行人员提供高原驻训后医学康复技术与方法. 资料来源与选择 国内外该领域的相关研究论文和专著. 资料引用 公开发表的相关文献42篇. 资料综合 回顾高原脱适应的定义、对人体各器官系统功能的影响、主要临床症状、发病率以及目前国内外治疗的相关进展,分析高原脱适应治疗方面的局限性；提出采用运动、营养、心理、物理、音乐、水疗、高压氧和药物等综合医学康复技术.详细描述各个专项疾病康复技术的作用机制、具体实施方法及有效性；对康复技术管理体系的规范性、程序化、量化评估方法及分级管理、超早期预防措施等提出了相应的建议. 结论 通过整合康复技术优质资源,建立全方位早期综合康复训练体系,采用加强组织结构和职责体系建设、规范康复训练指南及流程、量化目标管理的综合管理模式,可缩短高原驻训后脱适应时间,尽快恢复飞行人员的战斗力.
- 李英秋许也齐单庆顺王林程鹏王军潘玉焕
- 关键词：康复
- 急进高原驻训对飞行员肺动脉压力影响的观察被引量：2
- 2015年
- 目的:观察急进高原驻训对飞行员肺动脉压力的影响。方法:选择急进海拔3800m高原驻训的飞行员76例,分别在进驻高原前、高原驻训期间和返回原驻地后进行超声心动图检查,检测并比较平均肺动脉压(PAMP)及肺动脉加速时间(AT)的变化。结果:高原驻训期间,飞行员PAMP显著高于进驻高原前(P<0.05),AT显著短于进驻高原前(P<0.05)。返回原驻地后,PAMP较在高原驻训时显著降低(P<0.05),与驻训前比较差异不显著(P>0.05);AT较在高原驻训时显著增加(P<0.05),与驻训前比较差异不显著(P>0.05)。结论:飞行员高原驻训3个月不会引起心脏结构的代偿性改变,缺氧预适应是促进驻训官兵高原习服的有效措施。
- 焦玉冰胡文莉王林郭华焦志刚范晓燕
- 关键词：高原驻训肺动脉压力飞行员
- 高性能歼击机飞行员体质指数与＋Gz耐力分析
- 2014年
- 随着空军发展步伐的加快,高性能战斗机逐步装备部队,对高性能战斗机飞行员的身体素质提出了更高的要求.如何更好地适应现代高性能战斗机的持续高载荷、高载荷增长率、高角加速度[1-2]等特点,充分发挥飞行员自身的潜能,更加熟练地驾驭战斗机,体质在其中起到了非常关键的作用.我院空勤科通过对310名不同年龄段经高性能战斗机改装体检合格后的飞行员身高、体重进行测量,计算出体质指数（kg/m2）,同时收集飞行员的飞行时间,在离心机上进行测试,从而得出＋Gz耐力与身高、体重、体质指数及飞行时间的关系,为高性能战斗机改装体检提供了客观依据;为飞行员的合理膳食及有效地进行专项体能训练起到了很好的指导作用,现报道如下.
- 汪东军刘义欣王林吴建兵
- 关键词：人体质量指数加速度身体耐力
- 招飞体检中啃甲行为的医学鉴定探讨
- 2012年
- 2003年以来,在空军招飞神经精神科检测工作中,将应招学生中有啃指甲的情况认为是神经症中强迫症的表现,并将之定为不合格.近年来我们在实际招飞工作中发现,啃甲症发生率较高,其表现与神经症不符,将啃甲症定为强迫症不适宜.为此我们在2010年至2011年招飞体检全面检测期间,对进入神经精神科检测的高三毕业生、大学生以及拟进入飞行早期培训班的初三毕业生进行有关啃甲情况的病史调查,结果报告如下. 一、对象与方法 1.对象:2010 2011年度招飞全面检测应届高中毕业生1002人,均为男性,年龄17～20岁;军队和地方大学生109人,男性,年龄20～23岁;拟进入飞行早期培训班的初三毕业生223人,男性,年龄14～15岁. 2.方法:在进行神经精神科检测的同时,询问目前有无啃咬指甲情况及既往啃甲史,检查受检者手指甲缘是否整齐,甲周皮肤是否粗糙,有无啃咬的痕迹,同时记录有啃甲史者改正的经过. 3.统计学分析:应用spss 10.0软件进行数据处理,计数资料采用x2检验.以p＜0.05为差异有统计学意义.
- 王林谢宁孙荣丽王军荣玉玺
- 2005～2006年华北地区招飞体检腹部超声检查结果分析被引量：1
- 2007年
- 随着临床辅助检查技术的发展，B超检查在招飞体检中的作用越来越受到重视。新的体检标准将B超检查单独列出，对腹部各脏器的病症做出了具体规定，并在有关解释说明中进行了量化，加强了标准的可操作性。但是，在执行B超体检标准时，本项检查超标被淘汰和待结论人数过多，华北地区近两年平均达26．3％，其中肝脾测量超标、肝内钙化灶超标尤其突出。体检淘汰率、待结论率大幅增加，加重了体检结论和完成体检任务的难度。现将本区2005～2006年B超淘汰和待结论者检查结果报告如下。
- 曹伟民王林雷鸣春强民陈伯生
- 招飞体检胫骨结节异常凸起的医学鉴定
- 2013年
- 飞行员是特殊职业群体,其体能锻炼强度高,患有胫骨结节异常凸起疾病者不能完成体能锻炼,严重者可危及飞行安全[1].为进一步把握招飞体检胫骨结节异常凸起疾病情况,为招飞体检时的医学鉴定和航卫保障提供依据,笔者对华北地区(河北、山西、内蒙古、天津、北京)2005-2010年招飞体检外科检查进行调查分析,结果报告如下.
一、对象与方法
1.对象:受检者为参加招飞外科体检的学生,均为应届高中毕业生,男性,年龄16～19岁.
- 周锡江王海波龚晓菊王林曾勇李丰黄攀
- 空军招飞学生腰椎椎弓峡部裂调查分析被引量：1
- 2014年
- 2006-2013年度空军招飞全面体检时,对应招高中毕业生进行了腰椎X线检查.笔者对体检中发现的腰椎椎弓峡部裂情况进行了调查分析,现报告如下.
- 曾勇王军荣玉玺刘小波王林
- 关键词：体格检查腰椎椎管闭合不全X线放射摄影术
- 战斗机飞行员人体成分分析被引量：1
- 2015年
- 高性能战斗机具有高载荷、高角加速度、高载荷增长率即良好的机动性等特点[1],如何提高飞行员的抗载荷能力,始终成为研究的焦点.笔者利用生物电阻抗对高性能战斗机飞行员进行人体成分分析,探讨影响＋Gx耐力的自身因素,为进一步指导飞行员如何更好地锻炼及营养膳食提供客观依据,从而提升飞行员的抗载荷耐力.
- 汪东军王林王军李洁薛霞刘义欣夏阳
- 关键词：身体成分加速度年龄因素身体耐力飞行员
