汪瑞
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- T形开孔肋连接件的极限承载力计算及影响因素分析被引量：2
- 2013年
- 为了得到T形开孔肋连接件的极限承载力及其影响因素,设计、制作了15组不同的T形开孔肋连接件试件共计45个,进行了极限承载力和破坏形式测试试验,分析了不同因素对T形开孔肋连接件承载力和破坏形式的影响;并根据试验结果建立了可以用于T形开孔肋极限承载力的计算公式。研究结果表明:T形开孔肋连接件抗剪承载力大、延性好;T形开孔肋的厚度、开孔大小和混凝土的强度对T形开孔肋连接件承载力影响较为显著;T形开孔肋的腹板高度、翼缘的数量、贯穿钢筋的直径和T形开孔肋的翼缘长度对其承载力有一定的影响;研究结果可为T形开孔肋的设计和应用提供依据。
- 苏庆田王巍汪瑞吴冲
- 关键词：桥梁工程极限承载力组合结构
- 九堡大桥连续组合拱桥拱脚节点计算分析
- 九堡大桥主桥为连续组合拱桥，其拱肋采用空间主副拱相结合的空间结构形式，全钢形式的主副拱在拱脚处相交，由于主副拱相交处构造和受力极其复杂，钢板数量多、焊接量大，为了防止应力过大，避免拱脚处局部失稳，要对该部位进行详细的计算...
- 汪瑞吴冲苏庆田
- 关键词：组合拱桥
- 波折开孔板连接件基本力学性能试验被引量：7
- 2012年
- 为了研究和开发钢与混凝土组合结构中的新型连接件,提出了一种新型连接件——波折开孔板连接件。进行了3个波折开孔板连接件推出试验和3个普通开孔板连接件推出试验,测试了这2种连接件的基本力学性能,对试验结果进行了比较和分析,得到了波折开孔板连接件的荷载-滑移关系,并拟合出在正常使用状态和极限承载力状态下的相对刚度表达式。试验结果表明:波折开孔板连接件具有优越的力学性能,其抗剪强度比普通开孔板连接件提高24%,其抗剪刚度比开孔板连接件也有较大提高,达到极限荷载时其延性为普通开孔板连接件的1.9倍。
- 苏庆田汪瑞王巍
- 关键词：桥梁工程刚度延性
- T形开孔肋连接件基本力学性能的试验被引量：5
- 2011年
- 在钢与混凝土组合结构中连接件是能够保证钢与混凝土协同工作的关键构件,不同的连接件形式其力学性能相差较大,对组合结构的受力产生较大的影响。提出了一种新型的连接件-T形开孔肋,并通过推出试验测试了这种连接件的基本力学性能,通过与开孔板连接件推出试验结果对比,表明T形开孔肋连接件的抗剪强度比开孔板连接件的提高20%,其抗剪刚度比开孔板连接件也有较大的提高,特别是达到极限荷载时T形开孔肋连接件的延性为开孔板连接件的3.5倍。
- 苏庆田汪瑞王巍
- 关键词：组合结构刚度延性
