欧珊
- 作品数：5 被引量：13H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于RANS和非线性动力学方法的海洋平台供应船水舱减摇预报（英文）被引量：4
- 2015年
- 在探讨带平面被动式减摇水舱的海洋平台工作船在横浪中的减摇问题上,采用RANS方法进行船舶和水舱的强迫运动模拟,通过数值处理得到船舶和水舱的水动力系数。假设在共振频率下船舶和水舱的横摇运动在达到稳态后可以解耦,由非线性动力学的方法求解船舶横摇运动,并在波浪中进行系列模型试验以研究减摇特性。海洋平台工作船具有多工况的特点,不同载况对应不同船舶固有周期,实际航行中对减摇水舱的使用就是通过改变水舱水深使水舱的周期等于船舶固有周期,而通过上述方法的快速计算,选择合适的水深和阻尼隔板可以达到理想的减摇效果。结论表明该方法可以预报不同方案下的船舶横摇运动,该思路在船舶的减摇水舱设计阶段可以提供参考价值,并且在实船航行中可以提供水深加载指导以适应复杂的多工况航行。文中研究结果被运用于一艘实船航行时水舱加水策略中。
- 欧珊毛筱菲金萌吴铭浩
- 关键词：被动式减摇水舱规则波
- 基于OpenFOAM的破损船舶横摇阻尼被引量：2
- 2019年
- 运用OpenFOAM对完整和破损船舶在静水中进行自由横摇衰减运动的数值模拟,分析得到船舶的线性和非线性横摇阻尼系数.从初始横摇角、舭龙骨附体、破损形式以及破损过程等多个角度对横摇阻尼进行细致的比较和讨论,揭示了破损船舶的横摇阻尼特性.同时开展破损模型试验以验证数值方法的可靠性.在破损船舶的横摇运动数值模拟中,建立了第二类及第三类破损模型,成功处理了内外水耦合及内外水相通的复杂流体流动问题,为破损船舶的横摇运动和倾覆研究奠定了基础,并为破损船舶的稳性衡准制定提供了技术参考.
- 欧珊毛筱菲刘祖源黄天奇余泽爽
- 关键词：横摇阻尼OPENFOAM
- 渔船非线性横摇理论研究分析被引量：3
- 2011年
- 为讨论船舶在波浪中的非线性横摇,应用非线性动力学的方法对现象进行理论分析,得到主共振情况下船舶运动稳态响应的解析解,并对实船进行稳定性分析。通过不同波浪条件下船舶非线性横摇运动的模拟计算,预报船舶在横浪中的横摇运动,预报结果与试验结果比较一致。
- 欧珊毛筱菲
- 关键词：船舶横摇非线性
- 船舶在波浪中的非线性横摇研究
- 船舶在波浪中的非线性横摇是造成船舶倾覆的一个重要原因。本论文应用非线性动力学的方法对这种现象进行理论研究，并结合两个算例说明理论方法的可行性。全文共分5章：
第1章，综述了船舶稳性的研究现状，讨论非线性横摇的研究方...
- 欧珊
- 关键词：非线性动力学非线性横摇船舶稳性数学模型
- 文献传递
- 第二代完整稳性瘫船失效模式直接评估方法研究被引量：2
- 2017年
- 国际海事组织(IMO)在第二代完整稳性规则的制定中,针对每一种失效模式提出了3层薄弱性衡准。目前,瘫船稳性失效模式薄弱性衡准已经完成了第1、2层次的内容,第3层次直接评估方案还未形成。本文基于IMO船舶设计与构造分委会第一次会议(SDC1)提出的第2层薄弱性衡准草案中关于瘫船稳性的相关内容,采用单自由度横摇运动数学模型,编制数值计算程序,模拟船舶在极端恶劣条件下风浪联合作用的横摇运动,计算给定暴露时间船舶倾覆概率。将计算结果与CEHIPAR2792标准模型试验结果进行对比,验证并分析数值方法的可行性,为确定该失效模式的直接评估方法提供参考。
- 王新宇毛筱菲欧珊吴铭浩
- 关键词：数值模拟模型试验蒙特卡罗模拟
