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柴获

作品数:50 被引量:147H指数:8
供职机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金兰州市科技发展计划项目甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 16篇专利
  • 4篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 4篇环境科学与工...
  • 3篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇社会学
  • 1篇理学

主题

  • 18篇危险品
  • 11篇危险品运输
  • 9篇铁路
  • 9篇车辆
  • 7篇调度
  • 7篇车辆调度
  • 6篇物流
  • 5篇铁路机车
  • 5篇机车
  • 5篇车辆路径
  • 4篇多目标优化
  • 4篇运输路径
  • 4篇铁路机务
  • 4篇网络
  • 4篇机务
  • 3篇调度问题
  • 3篇信息模块
  • 3篇遗传算法
  • 3篇站段
  • 3篇通讯网络

机构

  • 50篇兰州交通大学
  • 2篇甘肃省物流及...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇柳州铁道职业...
  • 1篇兰州城市学院
  • 1篇中国铁路兰州...
  • 1篇兰州正远科技...

作者

  • 50篇柴获
  • 20篇代存杰
  • 14篇雷斌
  • 13篇何瑞春
  • 12篇马殷元
  • 12篇马昌喜
  • 10篇宋宇博
  • 9篇齐金平
  • 9篇蒋兆远
  • 9篇李建国
  • 8篇李小平
  • 8篇邱建东
  • 8篇郭佑民
  • 8篇张伟
  • 8篇杜亚江
  • 7篇杜运峰
  • 7篇李引珍
  • 7篇范越
  • 7篇王金鉴
  • 7篇李方

传媒

  • 7篇兰州交通大学...
  • 3篇计算机工程与...
  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇信息与控制
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 3篇2024
  • 10篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 8篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 6篇2008
50 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路机车配件管理信息系统
铁路机车配件管理信息系统,目前国内铁路机车配件管理落后,这已成为提高机车质量与保证运行安全的障碍,本发明解决了上述问题,本发明包括配件信息规范子系统、配件初始设置子系统、配件周转过程管理子系统、配件库存显示子系统、配件预...
齐金平孙启国王锐锋李刚宋宇博张伟李方邱建东蒋兆远杜亚江范越郭佑民马殷元高博李小平李建国马永杰杜运峰阎军柴获王金鉴雷斌
文献传递
铁路机务站段信息化建设整体方法
铁路机务站段信息化建设整体方法,目前国内机务站段存在机务资源管理不规范且不统一的问题,以致机务站段的信息化建设存在很多缺陷,本发明有效的解决了上述问题,本发明包括基础通讯网络架构、机务装备及其信息化、建立机务业务管理子系...
蒋兆远李刚齐金平邱建东范越宋宇博李方张伟杜亚江王锐锋郭佑民孙启国马殷元高博李小平李建国杜运峰阎军柴获王金鉴雷斌
文献传递
时间依赖需求下多车型快速公交发车频率优化被引量:14
2017年
以公共交通网络中的单条快速公交线路为研究对象,分析了快速公交车辆的发车间隔特征和沿线乘客出行需求的时间依赖特征;考虑多类型公交车辆协同作业,以所有乘客的累计等待时间最小和车辆的平均满载率最大为目标,以最小、最大发车时间间隔和车辆运能的供需比为约束,建立多类型快速公交车辆协同作业模式下的发车频率优化模型;利用改进的非支配排序遗传算法对模型求解,并应用兰州市快速公交数据进行实例分析。分析结果表明:乘客累计等待时间分别取最大值、中间值和最小值时,优化后的发车次数比实际发车次数分别降低22.9%、16.7%和8.4%,对应的车辆平均满载率分别提高27.4%、15.1%和3.9%;与单一类型的快速公交车辆独立作业相比,2种类型的快速公交车辆协同作业的平均发车次数增加7.9%,平均乘客累计等待时间降低23.8%。可见,根据乘客出行需求的时间依赖特征,合理安排不同类型的快速公交车辆协同作业,对发车频率进行优化,能有效减少乘客等待时间,提高公交车辆利用效率。
代存杰李引珍马昌喜柴获
关键词:交通管理快速公交多车型协同作业
考虑风险公平的危险品运输车辆调度优化被引量:12
2017年
为了减小危险品运输过程中各人口聚集区域间风险分布差异,提出了一种多源-目的(OD)间同时进行危险品运输时考虑风险公平的车辆调度优化方法.提出了采用标准差来衡量各人口聚集区域间风险差异的风险公平性评价方案.设计了考虑风险分布公平的车辆调度数学模型,通过获取周期性调度方案来减小人口聚集区域间的风险差异,实现区域风险分布公平的目标.为了降低求解难度,将模型分解并增加决策者交互环节后,设计了两阶段算法求解.通过算例分析表明,该方法可在不同OD间同时运输危险品时,通过调节运输车辆选择不同路径运输的频次,在保证运输总成本和总风险可接受的前提下,达到风险公平性最优的目标.
柴获何瑞春马昌喜代存杰
关键词:公路运输车辆调度多目标优化危险品运输
基于GPRS的铁路空调发电车远程监控系统
本实用新型涉及一种基于GPRS的铁路空调发电车远程监控系统,它由车载装置和地面监控中心通过通信网络连接而成。车载装置由数组数据采集模块和数个GPRS通信模块构成;每组数据采集模块通过RS-485总线与一个GPRS通信模块...
马殷元雷斌柴获谭兆海
文献传递
铁路机车行修作业信息管理系统
铁路机车行修作业信息管理系统,目前国内铁路机车行修信息化建设落后,严重制约了机车检修管理和机车检修质量检验分析质量的提高,本发明有效的解决了上述问题,本发明包括故障信息规范系统、机车行修作业管理系统和手持式PDA作业确认...
齐金平郭佑民孙启国李刚张伟邱建东宋宇博李方蒋兆远杜亚江王锐锋范越马殷元高博李小平李建国马永杰杜运峰阎军柴获王金鉴雷斌
文献传递
危险品运输车辆路径问题的多目标优化被引量:22
2015年
为保障危险品安全运输的同时实现运输成本最小化,采用多目标优化方法确定危险品运输车辆的最佳行驶路径。通过简化运输车辆经过人口密集区域风险因素的量化过程,以车辆数最少、运输总距离及经过人口密集区域行驶距离最短为目标,建立危险品车辆运输路径问题优化模型,并针对模型设计基于概率模型的多目标进化算法。以一个有25个需求节点及6个人口密集区域的危险品运输网络为例,验证模型和算法。算例结果表明,用该算法能够获得车辆路径问题的Pareto解,为危险品运输车辆调度提供决策支持。
柴获何瑞春马昌喜代存杰
关键词:物流工程危险品运输多目标优化车辆路径问题
一种机场货运站仓储设备监控装置
本实用新型公开了一种机场货运站仓储设备监控装置,包括监控主机及多台主控PLC,所述每台主控PLC的配置模块包括:CPU模块、电源模块、通讯模块、I/O模块,所述配置模块均通过主控PLC的背板总线相互连接,所述监控主机通过...
柴获宋宇博雷斌马殷元
文献传递
基于置信度的软件质量模糊评价模型研究被引量:9
2012年
通过软件质量模糊综合评价实践和对模糊综合评价模型算法的分析,重点研究了在模糊综合评价算法的基础上进行改进并引入置信度进行置信分析的新方法,建立了适合系统化应用的软件质量评价模型,并使用该模型实施软件质量结果评价。由于应用模糊综合模型会产生大量有效信息丢失,从而导致评价结果过于简单化、绝对化,该模型解决了这一不足,并提高了软件质量评价的客观性和准确性。
柴获闫军李秦渝
关键词:软件质量置信度
用于求解路径交通流量的改进Frank-Wolfe算法被引量:6
2018年
Frank-Wolfe算法是用于求解交通流量分配问题的经典算法,但该算法是基于路段(Link-Based)的交通流量分配算法,无法用于求解路径交通流量。针对此问题,提出一种用于求解路径交通量的改进Frank-Wolfe算法。通过在Frank-Wolfe原算法中增加求解路径交通流量的计算步骤,根据原算法中"全有全无"加载方法获得的步长,更新源-目的(OD)间所有已配流的路径的交通流量,在原算法迭代计算路段流量的同时,同步计算路径流量。通过算例表明,改进算法是一个有效的算法,在Frank-Wolfe原算法的基础上增加少量的时间和空间成本即可求解路径交通流量,避免穷举交通网络中的所有路径,可以很好地用于用户均衡交通流量分配中。
柴获何瑞春马昌喜代存杰
关键词:用户均衡
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