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杨蕾

作品数:36 被引量:289H指数:9
供职机构:中国科学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金广东省哲学社会科学“十二五”规划项目博士科研启动基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程文化科学天文地球更多>>

文献类型

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作者

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年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 6篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 5篇2010
  • 8篇2009
36 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
广东省山区县域经济可持续发展研究被引量:4
2009年
以广东省山区县近15年来经济统计数据为基础,分析广东省山区经济概况和总体特征,指出山区面临着经济转型的四大动力,并提出其经济可持续发展的建议。
杨蕾杜鹏
关键词:欠发达经济可持续发展
2001~2006年广东省江门地区森林生态系统服务功能的经济价值评估被引量:10
2009年
对森林生态系统生态服务功能进行了分析和探讨,并在前人研究的基础上通过采用市场价值法、造林成本法、影子工程法、替代花费法等方法计算了广东江门地区2001年至2006年森林生态系统服务功能的生态经济价值。结果表明2001年之2006年期间江门地区森林生态经济价值随当地森林面积的增加成逐年上升趋势,总值在323528万~339377万元变化。
杜鹏杨蕾
关键词:生态系统服务森林生态系统生态服务价值
一带一路与三大海洋经济圈协同发展被引量:4
2015年
广东与周边区域共同构成的三大海洋经济圈,与一带一路战略具有空间重合性和目标一致性。本文通过解构一带一路战略方向和各圈层的现状及特点,提出由核心区域、重点产业和保障机制构成的海洋经济跨圈层协同发展体系,旨在探索跨区域海洋经济合作模式,避免恶性竞争和重复建设,实现区域海洋经济战略与国家一带一路战略的统一。
杜鹏杨蕾夏斌
关键词:一带一路海洋经济
浅谈城中村对城市发展的积极影响
2016年
城中村的环境、治安和土地利用等问题已经备受各界关注,但是人们在放大其阴暗面的同时,却忽略了城中村在吸纳廉价劳动力、为弱势群体提供"廉租房"、一定程度上减轻城市政府的管理压力以及为农民城市化提供缓冲平台等方面对城市发展的积极影响.城中村的改造是必然的,但宜适时、适地、逐步地改造和利用城中村的各种资源,促使农村向城市平缓过渡,真正实现城乡和谐发展.
袁少雄杨蕾宫清华黄光庆
关键词:城中村城市发展
基于逆序的城市数目与累积规模关系探讨被引量:4
2015年
在解读区域城市体系规模结构特征的基础上,建立了用于分析逆向排序的城市累积规模与城市数目之间关系的模型。采用全国第六次人口普查数据,利用位序—规模法则与提出的逆序累积规模模型测度了2010年中国城市体系规模结构的省际差异及其空间分布特征,并对影响区域城市体系的地理因素进行了分析。研究发现:位序—规模法则在刻画区域城市体系规模特征方面存在一定的缺陷。对于明显存在首位分布、双中心城市、或者城市数量较少的城市体系描述不够准确,导致使用位序—规模法则得到的Q值和选取的地理变量之间没有必然的联系,在进行不同区域间城市体系结构比较研究中存在一定的局限性。整体来看,逆序累积规模模型的拟合效果要优于位序—规模法则。在使用位序—规模法则拟合效果不理想的情况下,逆序累积规模模型的普适性更强。β值与区域的经济总量、城市化率、人口密度以及复种指数存在较高的统计关系,在城市化进程中,应该根据各个区域的特征及其发展态势,探索与区域发展相适应的城市体系化道路。空间自回归模型与一般回归模型的统计结果表明:中国各省区城市体系的形成与演化在空间上联系很弱,基本上处于孤立发展的封闭状态,其原因可能与中国严格的户籍管理政策及地方保护主义有关。
叶浩庄大昌陈少沛杨蕾
关键词:城市体系
智慧旅游背景下的老年群体出游影响路径与帮扶策略研究被引量:11
2016年
基于智慧旅游背景,以城市老年人为研究对象,使用SEM模型分析老年群体生理障碍、信息获取障碍对出游意愿和感受的影响路径模型,模型分析结果表明,老年群体的信息获取能力对出行意愿的影响较大,出游感受与认知受生理、技能、家庭、市场、社会等多方面影响。提出应当通过增加旅游基础资源供给,并综合利用政策制度和市场机制构建老年群体出游宣传教育和帮扶体系,完善老年群体出游的社会基础环境;此外,还应共享智慧技术和互联网模式创新成果,基于大数据构建老年旅游信息综合平台,通过技术创新、制度建设降低旅游信息获取门槛,提高老年群体出游意愿和出游认知水平。对策的提出有利于从旅游产品供给侧进行改革,缓解老龄社会压力,实现老年群体出行权利。
杨蕾杜鹏
关键词:老年群体结构方程模型共享理念智慧旅游
双积分政策对上市汽车企业绩效影响研究
自2009年起,我国已经成为全球最大的汽车消费市场,由于目前我国汽车市场仍然以传统燃油汽车的产销为主,汽车的燃油消耗与尾气排放给我国的环境与能源带来了严峻的压力。为了促进汽车产业节能减排并推动新能源汽车的发展,我国借鉴了...
杨蕾
关键词:新能源汽车双重差分
基于终端消费的旅游碳足迹测算与低碳旅游发展策略研究被引量:7
2016年
旅游相关的碳足迹是我国碳排放的重要组成部分,对气候环境的变化有着巨大的影响。科学客观地测算旅游碳足迹,是促进旅游可持续发展和落实旅游业节能减排的研究基础。基于自下而上的视角,并结合旅游终端消费的特征,首次引入时空差异因子,构建了具有良好开放性的区域旅游碳足迹测算概念模型。实证测算结果表明,2012年我国旅游碳足迹总量约为33.4×109 kg,约占全国碳足迹总量0.387%,低于国际平均水平。在旅游业发展的大背景下,我国终端旅游碳足迹总量仍将进一步增长。此外,通过NPP数据计算和处理,引入碳排放压力指数表征旅游碳足迹时空差异特性,为进一步研究旅游碳足迹的排放特征打下基础。最后,从低碳旅游区域环境保护、旅游终端消费低碳化、低碳城镇协同等方面探讨适合我国低碳旅游发展策略。
杜鹏杨蕾
关键词:终端消费低碳旅游
基于生态足迹的广东省化石能源用地定量研究与分析被引量:3
2010年
以生态足迹模型为基础,通过分析森林和草原生态系统在碳循环过程中的碳蓄积能力(NEP),计算了广东省1990—2007年化石能源消费的生态足迹,并对广东省化石能源生态足迹的产值和生态压力进行了分析,提出了相应的对策。结果表明,广东在20世纪90年代至2007年的经济快速发展过程中,化石能源占地面积总量由6398.21×103hm2增长到18340.74×103hm2;能源消费对生态环境的压力呈不断增加趋势,由1990年的0.57上升至2007年的1.64。以煤炭为主的能源消费结构正逐步改善,能源利用效率和经济价值不断提高。煤炭生态足迹由1990年的66%下降至2007年的45%,化石能源产值2.43万元/hm2增长至16.95万元/hm2。
杜鹏许军夏斌杨蕾
关键词:化石能源生态足迹碳循环生态压力
基于因子分析与超效率DEA的城市生态效率评价被引量:16
2017年
文章基于因子分析方法构建了城市生态效率评价体系,运用超效率DEA模型对广东省21市2005—2014年生态效率进行评价,选用固定效应模型探讨影响城市生态效率的因素。研究结果表明,广东城市生态效率均值上升,城间差距拉大。空间上呈现为珠三角、西翼、东翼、山区的地理差异格局,但并未形成显著的集聚特征。生态文明建设投资规模、产业结构优度、科技创新力度及外商投资对城市生态效率值具有正向的积极影响。
杨蕾杜鹏
关键词:生态效率超效率DEA影响因素
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