杨波
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：南京工业大学化学化工学院材料化学工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划科技型中小企业技术创新基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 钛酸钾晶须填充酚醛树脂基摩擦材料的摩擦磨损机制研究被引量：6
- 2010年
- 研究钛酸钾晶须(PTW)对酚醛树脂基摩擦材料的摩擦磨损性能的影响,并与玻纤(GF)进行比较。结果表明,定速摩擦试验中,与GF相比,PTW填充摩擦材料摩擦因数变化幅度和高温段磨损率分别减小19%和20%;200℃后摩擦因数的衰退率降低。MPX-2000摩擦磨损试验中,填充PTW摩擦材料的最高摩擦面温度为333.3℃,低于GF的379℃;摩擦材料的磨损率和对偶件磨损失重分别比填充GF的降低19%和36%,摩擦因数更加平稳。SEM观察显示PTW能够促使对磨面上形成平整致密的转移膜。微小尺寸和晶须状形貌使PTW具有良好的显微增强作用,这是PTW填充酚醛树脂基摩擦材料具有良好摩擦磨损性能的关键。PTW的莫氏硬度小于GF,对对偶件的伤害更小。
- 杨波王昌松陈磊周柯冯新陆小华
- 关键词：钛酸钾晶须转移膜
- 钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶作填料对刹车片性能的影响
- 在阐述了钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶的形貌、结构、酸碱性等物性的基础上,研究了分别填充钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶后对刹车片摩擦磨损性能的影响。结果表明:钛酸钾晶须、钛酸钾镁片晶的摩擦因数稳定在0.39～0.55,但钛酸钾晶须的...
- 王昌松杨波吴训锟姚文俊赵利顺陆小华
- 关键词：钛酸钾晶须磨损刹车片
- 文献传递
- 从“摩擦生热”探讨刹车片的设计
- 本文从摩擦生热这一基本现象出发,通过原理分析并结合国外知名刹车片的分析,探讨了刹车片设计中减少热量产生和加快热量导出的一些方法,主要是调控刹车片摩擦系数和导热系数的方法,希望能为我国摩擦材料行业提供少许参考。
- 王昌松杨波陈磊陆小华
- 关键词：刹车片导热系数
- 文献传递
