您的位置: 专家智库 > >

杨俊敏

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:上海海事大学物流研究中心更多>>
相关领域:政治法律交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇政治法律
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇责任公约
  • 2篇提单
  • 2篇提单欺诈
  • 2篇欺诈
  • 2篇公约
  • 2篇管辖
  • 2篇管辖权
  • 1篇信息化
  • 1篇英美法
  • 1篇责任限制基金
  • 1篇实务
  • 1篇司法
  • 1篇司法实践
  • 1篇赔偿
  • 1篇赔偿责任
  • 1篇赔偿责任限制
  • 1篇基金
  • 1篇海上运输
  • 1篇海事赔偿
  • 1篇海事赔偿责任

机构

  • 6篇上海海事大学

作者

  • 6篇杨俊敏
  • 1篇张丽娟
  • 1篇黄有方
  • 1篇李勇韧
  • 1篇丁明
  • 1篇杨斌
  • 1篇王锡淮
  • 1篇高更君
  • 1篇潘燕
  • 1篇杨阳

传媒

  • 2篇水运管理
  • 1篇中国航海学会...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 4篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
上海市港航“十一五”信息化发展规划
黄有方丁明高更君杨斌张丽娟王锡淮杨俊敏李勇韧杨阳
《上海市港航“十一五”信息化发展规划》全面、系统、科学地分析了上海市港航业信息化发展的实际,指导思想和原则科学,目标定位准确、合理,任务明确且具可操作性,保障措施有力可行。该研究成果符合上海市国民经济和社会发展的基本要求...
关键词:
关键词:信息化
如何界定提单欺诈被引量:4
2004年
从欺诈的概念入手,通过对大陆法和英美法中定义的对比,对欺诈的概念进行了界定,并论述了提单欺诈在海上运输实务中的主要表现形式。
杨俊敏
关键词:提单欺诈实务海上运输英美法大陆法
浅析1976年责任限制公约下船东责任限制管辖权和安全问题
海事赔偿责任限制是指在发生重大海损事故时,作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等,可以根据法律的规定将自己的责任限制在一定范围内的法律制度。作为一种特殊的损害赔偿制度,有利于保障海运业的发展,有利于鼓励海上救助,符合“...
杨俊敏
关键词:管辖权
浅析1976年责任限制公约下船东责任限制管辖权和安全问题
海事赔偿责任限制是指在发生重大海损事故时,作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等,可以根据法律的规定将自己的责任限制在一定范围内的法律制度.作为一种特殊的损害赔偿制度,有利于保障海运业的发展,有利于鼓励海上救助,符合'...
杨俊敏
关键词:管辖权安全管理
文献传递
提单欺诈的若干法律问题研究
提单,是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船,以及承运人保证据以交付货物的单证.经过几个世纪的实践证明:提单既是重要的航运单证,又是重要的贸易单证,提单是推动国际贸易从实物交易走向单证交易的天才工具.19...
杨俊敏
关键词:提单欺诈法律对策
文献传递
我国海事赔偿责任限制基金设立程序被引量:2
2005年
在分析我国海事赔偿责任限制制度现状基础上,评议责任限制基金设立程序,并根据司法实践经验提出修改建议。
潘燕杨俊敏
关键词:海事赔偿责任限制司法实践基金
共1页<1>
聚类工具0