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杨书燕

作品数:10 被引量:55H指数:5
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
发文基金:天津市科技发展战略研究计划项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 4篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇地震
  • 6篇地震反应
  • 4篇时域
  • 4篇相互作用
  • 4篇河流
  • 3篇分形
  • 2篇地震作用
  • 2篇软夹层
  • 2篇隧道
  • 2篇微结构
  • 2篇维数
  • 2篇临近建筑物
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑物
  • 2篇高液限粘土
  • 2篇固化剂
  • 2篇分形维数
  • 1篇地上建筑物
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇地震工程

机构

  • 7篇天津大学
  • 2篇河北工业大学
  • 1篇中国冶金科工...

作者

  • 10篇杨书燕
  • 6篇姜忻良
  • 1篇刘春原

传媒

  • 2篇中国港湾建设
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇天津科技
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇河北工业大学...
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构-基础-土-河流相互作用地震反应分析被引量:4
2006年
为了研究不同基础形式下河水对成层软土地基上建筑物地震反应的影响,构建了结构-基础-土-河水体系动力相互作用的非线性完全有限元计算模型,在考虑土体重力的前提下,对筏片基础、桩筏基础、箱形基础、桩箱基础相互作用体系进行了时域数值分析。计算结果表明,建筑物靠近河水时,筏基和箱基体系顶部位移发生了向河水一侧的偏移,而采用桩基和桩箱基础时其偏移度明显减小。同种基础形式下,建筑物距河水越远,其框架剪力峰值越大,而不同基础形式的同种工况,桩箱基础时柱剪力最大,筏片基础时最小。单纯筏基和箱基时,基础周围土体均大量进入塑性,上部结构仍保持弹性;而采用下部有桩基础的筏基或箱基时,地基土体只有很少量进入塑性,上部框架结构进入了塑性。
姜忻良杨书燕
关键词:河流相互作用时域
地震作用下河流对成层中软土上建筑物的影响
2008年
为研究河流对成层中软土地基上建筑物地震反应的影响,构建河流-土体-结构体系动力相互作用的非线性完全有限元计算模型,在考虑土体重力的前提下,分别采用三条地震波对此相互作用体系进行时域内数值分析。计算结果表明,建筑物靠近河流时,结构顶层总位移、基础的水平移动和转动明显增大,并产生明显的不可恢复偏移;软弱夹层的存在,使整个相互作用体系的地震反应增大。
杨书燕姜忻良
关键词:地震工程地震反应土-结构软夹层
不同地质条件下河流对临近建筑物的地震反应影响分析
2005年
为了研究不同地质条件下临近河流建筑物的抗震能力及河流存在对建筑物地震反应的影响,分别采用三种适合于软弱场地、中软场地、中硬场地的地震波,对三种场地土、河流与建筑物构成的相互作用体系进行时域内数值分析。计算结果表明,建筑物靠近河流时,体系顶层总位移明显增大,且软弱场地时基础平动与摆动引起的水平位移成分的幅度明显大于中软、中硬场地;场地土越软,基础转动引起的摆动分量和平动分量在体系顶层总加速度中所占比重越大,而结构顶层弹性变形加速度分量则不断减小。
姜忻良杨书燕
关键词:地震河流相互作用时域
高液限粘土微结构分析与强度机理的研究被引量:13
2002年
从土体的微结构出发,运用分形几何的理论,计算土体微结构状态的分维指标.并把计算所得的分形维数与土体的龄期相联系,得到他们之间的定量数学表示关系,给出一个判断土体强度的新方法,从而推动土力学的发展.
杨书燕刘春原
关键词:高液限粘土微结构分形
高液限粘土微结构分析与强度机理的研究
高液限粘土作为高速公路路基,其强度和稳定性都不能满足工程要求.该文按有关技术规范要求进行填土料的改良,分析筛选符合现场条件的低廉外掺剂,并着重研究、确定一个判定土体强度的新标准.对此目前尚无统一的标准,以往大量研究只是停...
杨书燕
关键词:高液限粘土分形维数固化剂石灰粉煤灰高速公路路基
文献传递
隧道对临近建筑物的地震反应影响分析被引量:16
2007年
为了研究隧道对成层软土地基上不同基础形式建筑物地震反应的影响,构建了结构-基础-土-隧道体系动力相互作用的非线性完全有限元计算模型,在考虑土体重力的前提下,对筏片基础、桩筏基础相互作用体系进行了时域内数值分析。计算结果表明,当隧道紧靠建筑物时,筏基-结构相互作用体系的基础和结构顶层水平位移均发生了向无隧道一侧的偏移,而桩筏基础-结构相互作用体系的基础和结构顶层水平位移均未发生偏移。隧道在建筑物正下方时框架各对应柱的剪力峰值均最大,隧道紧靠建筑物时次之,隧道距建筑物10 m和无隧道时框架柱剪力几乎相等,并且最小。隧道距建筑物10 m时,其对两种基础形式的建筑物地震反应几乎无影响。
杨书燕姜忻良李新国
关键词:隧道相互作用时域
地震作用下河流对成层中软土上建筑物的影响被引量:3
2006年
为了研究河流对成层中软土地基上建筑物地震反应的影响.构建了河流-土体-结构体系动力相互作用的非线性完全有限元计算模型,在考虑土体重力的前提下,分别采用3条地震波对此相互作用体系进行了时域内数值分析.结果表明,建筑物靠近河流时,结构顶层总位移、基础的水平移动和转动明显增大,并产生了明显的不可恢复偏移;软弱夹层的存在使整个相互作用体系的地震反应增大.
杨书燕姜忻良
关键词:河流相互作用时域软夹层
特殊地形上结构非线性地震反应的研究
随着经济建设的快速发展,天津市提出了对海河两岸进行开发规划,规划中大量建筑物和地下工程将沿河而建.在地震作用下,这些地下工程及河流的存在将使附近建筑物的动力反应受到影响,对其进行研究将具有十分重要的理论和实际工程意义,为...
杨书燕
关键词:非线性地震反应
隧道对地上建筑物地震反应影响的研究
2007年
为了研究隧道时地上建筑物地震反应的影响,构建了结构—基础—土—隧道体系动力相互作用的非线性完全有限元计算模型,对筏片基础、桩筏基础相互作用体系进行了时城内数值分析。
杨书燕李叶根
关键词:隧道地上建筑物地震
基于分形理论的土体微结构分析被引量:5
2005年
从土体的微观结构出发,运用分形几何的理论,对土体分形结构状态进行研究。并用此方法对4种分别掺有外掺剂NCS-IV3.6%、白灰3.9%、水泥1.8%+白灰3.6%、粉煤灰8.5%的4组加固土体进行微观分析,进而找出分形维数与4种加固土龄期和强度的关系,从微观角度揭示土体的强度形成机理。
杨书燕姜忻良李新国
关键词:微结构分形固化剂加固土分形维数
共1页<1>
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