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李涛
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68
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郑州宇通客车股份有限公司
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国家自然科学基金
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相关领域:
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合作作者
苏常军
郑州宇通客车股份有限公司
李高鹏
郑州宇通客车股份有限公司
杨学青
郑州宇通客车股份有限公司
陈慧勇
郑州宇通客车股份有限公司
高建平
郑州宇通客车股份有限公司
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1篇
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一种气电混联式混合动力系统并联转串联控制方法
本发明公开了一种气电混联式混合动力系统并联转串联控制方法,在并联转串联模式时,将离合器分离条件与转速和电压关联起来,离合器分离后发动机符合停机条件且转速大于怠速转速时,只切断燃气,ISG电机不立刻反拖发动机至停机,若此时...
岳淑彪
陈慧勇
苏常军
杨学青
许盛中
李涛
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一种车辆输出扭矩控制方法及装置
本发明涉及一种车辆输出扭矩控制方法及装置,该方法首先获取需求扭矩和实时车速;然后当需求扭矩达到设定扭矩分界值时,判断实时车速是否达到目标车速,若未达到目标车速,则控制车辆的输出扭矩使车辆从经济模式切换至动力模式;其中,所...
刘宗剑
杨学青
夏天星
王烁
李涛
苏常军
文献传递
一种气电混合动力系统的APU控制方法
本发明公开了一种气电混合动力系统的APU控制方法,车辆在串联高速发电及转速跟随模式下,ISG电机采用转速控制,发动机采用油门控制,且在串联高速发电模式时,ISG电机的目标转速为发电转速,发动机为给定的油门值;而在转速跟随...
岳淑彪
段海燕
陈慧勇
苏常军
杨学青
李涛
文献传递
一种混合动力汽车发动机扭矩控制方法、系统及车辆
本发明提供了一种混合动力汽车发动机扭矩控制方法、系统及车辆,基于扭矩的发动机喷油控制通过基于油门踏板开度和发动机转速的驾驶员需求扭矩图谱,获取驾驶员的需求扭矩,电机助力控制通过基于电池SOC值和电机转速的电机助力扭矩图谱...
郑辉
刘积成
李元伟
李涛
一种气电混联式混合动力系统串联转并联控制方法
本发明公开了一种气电混联式混合动力系统串联转并联控制方法,当车辆满足进入并联条件时,若发动机未完成起机,则ISG采用转速控制,目标转速为主电机转速,发动机在设定的转速n1处供气,在设定的转速n2处点火,起机成功后ISG仍...
岳淑彪
陈慧勇
苏常军
杨学青
许盛中
李涛
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前大灯(ZK6120A74)
省略其它视图。
李涛
李高鹏
王振华
一种混动车辆滑行停机的控制方法及其系统
本发明涉及混合动力车辆的控制领域,具体涉及一种混动车辆滑行停机的控制方法及其系统,该方法包括在车辆滑行停机过程中,根据车辆当前状态,通过内部逻辑算法计算并发送变化的目标转速指令给后排电机控制器(10),控制后排电机(7)...
李涛
苏常军
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一种坡道起步辅助控制方法和控制装置
本发明涉及一种坡道起步辅助控制方法和控制装置。该坡道起步辅助控制方法为:通过判断比较车速信息和刹车踏板开度信息,当信息满足设定条件时,进行整车制动,延时设定时间后,解除整车制动。该坡道起步辅助控制装置包括控制器,用于检测...
杨学青
苏常军
高建平
李涛
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一种坡道起步辅助控制装置
本实用新型涉及一种坡道起步辅助控制装置。该坡道起步辅助控制装置包括控制器,用于检测车速的车速传感器,用于检测刹车踏板开度的刹车踏板开度传感器和电磁阀,控制器采样连接车速传感器和刹车踏板开度传感器,控制器控制连接电磁阀。当...
杨学青
苏常军
高建平
李涛
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一种混合动力车辆控制模式切换协调控制方法及车辆
本发明提供了一种混合动力车辆控制模式切换协调控制方法及车辆,通过发电机转矩计算发动机用于驱动系统的驱动转矩,根据发动机用于驱动系统的驱动转矩与车辆需求转矩之间的差值不断调整驱动电机的输出转矩,使得到的驱动电机的输出转矩更...
夏天星
杨学青
沙超
李涛
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