李志江 作品数:10 被引量:40 H指数:3 供职机构: 中南大学资源与安全工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 理学 建筑科学 环境科学与工程 交通运输工程 更多>>
基于回归分析的应急疏散时间模型优化应用 被引量:1 2011年 为了提高国际上通用的疏散时间模型(简称经验模型)的预测精度和应用价值,以某高校疏散案例为研究基础,通过调查采样建立185组数据的实测样本。结合影响人员疏散行为和疏散时间相关因素,运用统计软件SPSS17.0对样本进行回归分析,建立疏散时间回归模型。以回归模型为基础,将个体属性综合为群集属性,求取修正系数并对经验模型进行修正、检验。最后运用优化模型,对某高校体育馆工程消防疏散性能化设计方案进行改进。结果表明,经验疏散时间模型缺乏考虑群集属性对疏散效率的影响,其运用具有一定条件约束;利用修正系数对经验疏散时间模型进行修正,将提高模型仿真度,有利于对性能化消防方案的评价和改进。 代伟 陈建宏 李志江关键词:疏散 不同风化程度砂岩力学特性实验研究 被引量:13 2008年 选用不同风化程度的砂岩试件为研究对象,对其单轴、三轴力学强度进行了试验研究。结果表明,随着风化程度的增加,砂岩的力学强度逐渐降低;三轴曲线的主应力差对砂岩强度的影响基本呈线性;不同风化程度的砂岩试件的内摩擦角随着风化程度的增加逐渐增大;粘聚力则随着风化程度的增加而减小。 代伟 陈建宏 李志江关键词:风化 砂岩 HWIB用于高速铁路引发低频振动的隔振分析 被引量:13 2011年 分析了实体波阻块(EWIB)和蜂窝状波阻块(HWIB)对高速铁路引发低频振动的隔振效果.首先建立了列车-桥墩-土体计算模型,将桥墩处的实测加速度转换为作用在土体表面的动力荷载;然后计算了空沟和地下连续墙的隔振效果,并与EWIB和HWIB的隔振效果进行了对比.结果表明:对于高速铁路运行产生的低频振动,EWIB可以使地表振级降低5~10dB,HWIB可使地表振级降低6~12dB;对于10Hz以内的低频振动,HWIB有更好的隔振效果,使振动幅值降低80%以上. 李志江 何锃 谭燕 肖敬华关键词:隔振 低频振动 高速铁路 空沟 连续墙 WB法在三维声辐射中的应用 2012年 采用类似有限元处理无限域的方法,利用人工截断曲面将求解域分割成有界域和无界域,有界域再分割成凸形子域,在截断曲面内外分别定义可以表示声压场的波函数。通过连续性边界条件在人工截面上将内外子域联系起来,构造出可以求解的WB模型。算例表明,WB法比基于单元的方法计算效率更高。 李志江 曹平 何锃关键词:声辐射 无限域 加权最小二乘无网格法求解亥姆霍兹方程 被引量:7 2010年 在移动最小二乘近似的基础上,直接使用最小二乘法建立系统的变分公式,导出了亥姆霍兹方程的加权最小二乘无网格(MWLS)法公式.MWLS法兼有伽辽金型无网格法和配点型无网格法精度高、收敛快的优点,并且克服了伽辽金法计算量大、配点法不稳定的缺陷.通过一维算例讨论了MWLS法应用于亥姆霍兹方程时各种参数的影响以及最佳参数的选择,通过二维算例证明该方法计算效率高于无单元伽辽金法(EFGM).数值结果表明MWLS法求解亥姆霍兹方程具有效率高、精度高和稳定性好的优点.对高波数波动问题给出了精确的模拟. 李鹏 彭伟才 李志江 何锃关键词:移动最小二乘近似 亥姆霍兹方程 无网格法 伽辽金法 WB法分析圆柱壳与声耦合问题 2009年 描叙了圆柱壳与声耦合系统建模技术的基本概念。根据WB法(Wave based method,简称WB法)的基本原理,将结构场变量和声压展开成波函数和特解函数的叠加。应用加权余量法将结构和声学边界条件以及结构与声耦合界面上的连续性条件转换成近似积分,推导出一组由代数方程表示的耦合模型。通过分析二维的算例表明这种预报技术计算量小且精度高,因此可应用到中频的分析。 李志江 彭伟才 李鹏 何锃基于回归分析的群集疏散时间模型优化研究 被引量:3 2011年 为提高国际上通用的疏散时间模型(简称经验模型)的仿真度,将人员的属性因素(自然属性和社会属性)影响纳入时间模型,采用回归分析方法,以某高校大型大学生艺术中心疏散案例为研究基础,通过调查采样建立185组数据的实测样本。结合影响人员疏散行为和疏散时间相关因素,运用统计软件SPSS17.0对样本进行回归分析,建立疏散时间回归模型。以回归模型为基础,将个体属性综合为群集属性,求取修正系数并对经验模型进行修正、检验。结果表明:利用回归分析和修正系数对疏散时间经验模型进行修正,可有效弥补经验模型缺乏考虑群集属性影响的弱点,提高经验模型的仿真度和应用价值。 陈建宏 代伟 李志江关键词:群集 应急疏散 碳素纤维复合材料(CFRP)斜拉索非线性振动特性和参数激励研究 本文的研究工作由国家自然科学基金项目“薄壁结构-声耦合问题的中频计算方法研究”(项目编号:10872075)资助。本文对各向异性碳素纤维CFRP斜拉索的优缺点和材料的基本力学特性进行了研究,对国内外关于CFRP斜拉索、参... 李志江关键词:斜拉索 超大跨度桥梁 文献传递 基于间接Trefftz法的封闭声腔的结构-声耦合分析 2011年 描述了三维结构声耦合系统建模技术的基本概念。根据间接Trefftz法的基本原理,将结构和声域展开成波函数和特解函数的叠加。应用加权余量法将结构和声学边界条件转换成近似积分,推导出一组由代数方程表示的波模型。求解方程的未知系数,再代入展开式得到结构声系统的响应预报。并用SYSNOISE软件进行了数值模拟,计算结果表明该方法具有较高的收敛速度,可为中频振动分析提供了一种新的研究思路。 李志江 曹平 李鹏关键词:结构声 加权余量法 数值模拟 HWIB用于高速铁路引发低频振动的隔振分析 分析了波阻块(WIB)和蜂窝形波阻块(HWIB)对高速铁路引发低频振动的隔振效果。首先建立了列车-桥墩-土体的数值计算模型,将桥墩处的实测加速度转换为作用在土体表面的动力荷载,然后计算了空沟和地下连续墙的隔振效果,最后与... 李志江 谭燕 何锃关键词:隔振 低频振动 高速铁路 空沟 连续墙 文献传递