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李志民

作品数：6 被引量：4H指数：1
供职机构：乌鲁木齐铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇医药卫生

主题

  • 3篇伤亡
  • 3篇铁路
  • 3篇路外伤亡
  • 3篇路外伤亡事故
  • 2篇车辆伤害事故
  • 1篇寿命表
  • 1篇寿命表法
  • 1篇铁路运输
  • 1篇剖析及对策
  • 1篇转归
  • 1篇乌鲁木齐
  • 1篇矽肺
  • 1篇矽肺患者
  • 1篇铁
  • 1篇车辆

机构

  • 6篇乌鲁木齐铁路...

作者

  • 6篇李志民
  • 3篇宋连生
  • 1篇左虹

传媒

  • 4篇铁道劳动安全...
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国卫生统计

年份

  • 2篇1998
  • 3篇1997
  • 1篇1993
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
用寿命表法探讨矽肺患者的转归被引量：2
1993年
对乌鲁木齐铁路局1779名矽肺患者进行动态观察,发现矽肺患者的累积存活率和累积稳定率与随访时间呈负相关关系,初诊为不同期别的患者的累积存活率有显著性差异。
李志民沙森左虹赵翌敏毛永兰
关键词：矽肺
灰色预测模型在路外伤亡事故中的应用
1997年
应用灰色系统模型ＧＭ（１．１），对路外伤亡事故这一铁路运输业特有的交通事故进行预测，预测值与实际值很接近；同时随访并预测次年所发生的路外伤亡事故、伤亡人数，预测值与随访实际值相比较，其精确度分别达到９５．３７％、９４．２５％；由于此模型所需样本量少，无需典型的概率分布，计算简便和预测效果较好等优点，故今后可作为研究路外伤亡事故的有效工具。
李志民宋连生杨佐华
关键词：路外伤亡事故铁路
1985～1995年乌鲁木齐铁路局车辆伤害事故剖析及对策被引量：1
1997年
1985～1995年乌鲁木齐铁路局车辆伤害事故逐年增加,行程伤亡率呈上升趋势,但职工车辆伤害事故呈下降趋势,而路外伤亡事故却呈上升趋势。文中剖析了产生此种现象的原因,阐述其特点和规律,并提出了相应的对策。
李志民宋连生
关键词：车辆乌鲁木齐铁路运输
11年间乌铁局职工车辆伤害事故状况
1998年
１９８５年～１９９５年乌鲁木齐铁路局职工车辆伤害事故大多发生在青壮年，小于３５岁者占总伤亡人数的８２．７３％，发生事故的平均年龄为２９．６５岁，平均本工种工龄为５．０３年，而且年龄逾小，本工种工龄逾短，发生事故的危害程度越严重；运输和工务系统的伤亡人数占总伤亡人数的８０．００％，连结员和运转车长占本系统的８７．１４％，线路工占本系统的８８．２４％。
宋连生李志民
关键词：车辆伤害事故
探讨预测路外伤亡事故的方法
1998年
分析了几种预测路外伤亡事故的方法，其中加权综合预测法考虑了两种或两种以上预测结果的权重，因此可减少预测误差，提高预测的准确性，是一种值得推广的预测方法。
李志民
关键词：路外伤亡事故铁路
灰色预测模型在路外伤亡事故中的应用被引量：1
1997年
灰色预测模型在路外伤亡事故中的应用乌鲁木齐铁路局中心卫生防疫站李志民本文应用灰色系统中单序列一阶线性微分模型ＧＭ（１，１），对１９８５～１９９４年乌鲁木齐铁路局（下简称乌铁局）的路外伤亡事故建立预测模型，现将结果报告如下。资料与方法资料取自乌铁局安监...
李志民
关键词：路外伤亡事故
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