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权晓波

作品数:33 被引量:183H指数:6
供职机构:中国运载火箭技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国科学院知识创新工程更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 9篇理学
  • 4篇机械工程
  • 4篇动力工程及工...
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 8篇航行
  • 8篇航行体
  • 6篇涡轮
  • 5篇对转涡轮
  • 5篇水下
  • 4篇流体
  • 3篇叶轮
  • 3篇数值模拟
  • 3篇水下航行
  • 3篇水下航行体
  • 3篇湍流
  • 3篇湍流流动
  • 3篇涡轮设计
  • 3篇幂律流体
  • 3篇磨损
  • 3篇空泡
  • 3篇航天
  • 3篇发动机
  • 3篇值模拟
  • 2篇叶型

机构

  • 14篇中国运载火箭...
  • 12篇中国科学院
  • 8篇西安交通大学
  • 8篇北京宇航系统...
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇中国船舶科学...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇九州大学
  • 1篇工业和信息化...
  • 1篇中国船舶集团...

作者

  • 33篇权晓波
  • 10篇徐建中
  • 7篇李维
  • 6篇姜培正
  • 5篇赵晓路
  • 5篇季路成
  • 4篇杜建一
  • 3篇魏进家
  • 3篇曾卓雄
  • 2篇王宝寿
  • 1篇赵长见
  • 1篇李明华
  • 1篇潘光
  • 1篇孙龙泉
  • 1篇王聪
  • 1篇魏海鹏
  • 1篇亢力强
  • 1篇何春涛
  • 1篇闫朝
  • 1篇陶然

传媒

  • 5篇工程热物理学...
  • 5篇西安交通大学...
  • 4篇航天工业管理
  • 3篇中国工程热物...
  • 2篇兵工学报
  • 2篇船舶力学
  • 2篇导弹与航天运...
  • 2篇中国工程热物...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇力学学报
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇兵器装备工程...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 2篇2023
  • 5篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 4篇2002
  • 7篇2001
  • 2篇2000
  • 2篇1999
  • 1篇1998
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
自然循环回路内芯片的强化沸腾换热研究
2007年
针对电子器件的高效冷却问题,对自然循环回路系统内表面加工有方柱形微结构的硅片上FC-72的强化沸腾换热性能进行了实验研究。测试了两个芯片,其表面上的方柱形微结构的边长均为30μm,但高度分别为60μm和200μm。沸腾介质的过冷度设为10 K、25 K和35 K。随着壁面过热度的增加,微结构表面芯片上的热流密度急剧增加且临界热流密度时芯片的表面温度低于芯片回路正常工作的临界上限温度85℃,这与其在池沸腾换热中的特点一样。但临界热流密度值与池沸腾情况相比有所降低。
魏进家权晓波本田博司
关键词:自然循环
带突扩段有叶扩压器的设计与分析
本文针对某型号离心压气机采用突扩转转接段后的设计问题,初步探讨了其内部流动规律与数值模拟,进行了型线的优化设计.首先进行的子午面计算,确定了扩压器的型线,然后对无叶扩压器作了三维数值模拟,保证了叶片进口参数的平滑均匀.最...
杜建一赵晓路李维权晓波徐建中
关键词:扩压器数值模拟离心压气机
文献传递
激波管风洞中叶表测热实验与计算
本文利用某激波管平面叶栅风洞在来流总压P<,0>=1.602×10<'5>、2.077×10<'5>,相应总温T<,0>=338.3K、373K条件下进行了某叶型叶表压力分布、热流率分布测量实验.为与实验结果比较,同时利...
黄海波季路成闫朝权晓波徐建中
关键词:激波管风洞叶栅风洞
文献传递
考虑冷却的1+1/2对转涡轮初步设计(二)
在要求的设计条件下,1+1/2对转涡轮的设计难点主要在于高压涡轮设计,其中叶型设计难度较大.文章着重介绍了叶型设计的步骤及结论.
李维权晓波季路成赵晓路徐建中
关键词:涡轮设计对转涡轮叶型设计涡轮发动机
文献传递
锥柱航行体绕流数值计算研究
气动力设计是锥柱航行体设计的重要组成部分.本文采用数值算法对航行体绕流问题进行了计算研究,并与风洞试验结果进行了对比.计算结果与试验值吻合较好,验证了数值算法的准确性.同时得到了绕流的某些运动规律,研究结果对工程设计起到...
权晓波杜建一刘芙群朱学昌徐建中
关键词:航行体绕流气动力设计
文献传递
1+1/2对转涡轮设计、数值分析及涡轮叶栅冷却实验方案研究
对转涡轮部件是实现明显提高涡轮发动机推重比的应用基础技术之一.该文展开1+1/2对转涡轮的实际设计工作,通过这种工作,力图搞清对转涡轮与常规涡轮设计的差别,抓住1+1/2对转涡轮设计的关键性问题,发展设计技术理论,从而完...
权晓波
关键词:对转涡轮
文献传递
水下发射航行体尾涡不稳定性分析被引量:1
2022年
在水下连续发射过程中前一发航行体尾流会对后一发航行体运动姿态稳定性产生流动干扰现象.因此,研究尾流中涡旋结构演变机理对解决多弹体水下连续发射流动干扰难题具有重要的意义.本文采用改进型分离涡模型与能量方程,VOF多相流模型与重叠网格技术相结合方法,对航行体水下发射尾流演变过程开展精细化模拟研究,其中模拟结果和实验吻合度较好,验证了本文数值方法的有效性.以航行体尾流区域为重点研究对象,分析了尾流区瞬态流场分布,讨论了横流强度和雷诺数对尾涡结构演变以及脉动压力分布特性的影响.结果表明:由于尾流区高速流体核心区与低速自由流相互作用导致Kelvin-Helmholtz不稳定现象出现,可以清晰地发现涡旋结构在剪切力的作用下发生脱落.在横流条件下,航行体尾端脱落的涡环与涡腿形成发卡涡,而多个发卡涡沿轴向间隔排列组成发卡涡包存在于尾流中.随着横流强度增大,形成多级发卡涡包结构,而导致脉动压力二次峰值均出现的主要原因是尾流涡旋流场演变引起的.随着雷诺数的增大,尾流中由圆柱形涡和U型涡组成的二次涡结构逐渐明显,不稳定性加强.
高山施瑶潘光潘光鲁杰文
关键词:水下发射尾流雷诺数
带突扩段有叶扩压器的设计与分析被引量:1
2003年
本文针对离心压气机采用突扩转接段后的设计问题,初步探讨了其内部流动规律,进行了型线的优化设计。首先进行的子午面计算,确定了扩压器的型线,然后对无叶扩压器作了三维数值模拟,保证了叶片进口参数的平滑均匀。最后完成了带叶扩压器的三维计算。数值计算结果表明,出口马赫数、总压恢复系数和出气角均达到了设计要求。设计的完成为复杂扩压系统的设计与数值模拟打下了良好基础。
杜建一赵晓路李维权晓波徐建中
关键词:扩压器数值模拟
幂律流体湍流流动的理论研究、数值计算和输运泵的磨损研究
该文介绍了幂律流体的流动机理和幂律流体流变参数的测量原理及方法.该文建立幂律流体的三维本构关系式,以此为依据,结合流动指数的影响,采用时间平均法,首次提出并建立了分别适用于幂律流体主流区和近壁区的湍流方程.建立了幂律流体...
权晓波
关键词:幂律流体湍流流动离心叶轮磨损
文献传递
安装间距和堵塞比对扰流片推力矢量特性影响数值研究
2023年
为了获得扰流片参数对推力矢量特性的影响,研究了圆弧凸形扰流片对发动机喷管性能的影响,采用数值方法探讨了扰流片与喷管出口截面之间安装间距、面积堵塞比对推力矢量特性及发动机喷管流场的影响。结果表明:扰流片安装间距增大将导致泄漏流体增多,降低了发动机喷管的推力、总侧向力;在扰流片面积增加的过程中,初期面积堵塞比的增加将导致喷管推力下降,总侧向力得到提升,当继续增加面积堵塞比,喷管推力和总侧向力骤降。此外,增加安装间距对喷管扩张段的马赫数基本没有影响,而增加面积阻塞比使得马赫数的下降位置提前,甚至促使斜激波发展为弓形激波。
权晓波魏海鹏王占莹陈浮俞建阳
关键词:堵塞比发动机
共4页<1234>
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