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朱森来

作品数:5 被引量:29H指数:3
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 1篇行车
  • 1篇社会车辆
  • 1篇设计方法
  • 1篇自行车
  • 1篇路网
  • 1篇免疫算法
  • 1篇会车
  • 1篇交通规划
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇公共自行车
  • 1篇公交
  • 1篇公交系统
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通站点
  • 1篇多元正态分布
  • 1篇发车
  • 1篇发车间隔
  • 1篇贝叶斯统计
  • 1篇PROPAG...

机构

  • 5篇东南大学

作者

  • 5篇朱森来
  • 3篇程琳
  • 1篇陈景旭
  • 1篇褚昭明
  • 1篇许项东
  • 1篇陈学武
  • 1篇王炜

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于贝叶斯统计的城市路网O-D矩阵估计
O-D矩阵是是城市交通规划与管理的重要基础数据,包括静态O-D矩阵和动态O-D矩阵。静态O-D矩阵是城市中长远交通规划的重要基础数据,而城市的实时交通管理和控制离不开准确的动态O-D矩阵。因此,静态O-D矩阵估计和动态O...
朱森来
关键词:城市路网贝叶斯统计多元正态分布
轨道交通站点公共自行车租赁点布局研究被引量:14
2013年
以轨道交通站点为中心,提出分层分级布设公共自行车租赁点的布局方法.根据用地性质、居住人口和各层自行车方式分担率,将公共自行车租赁点划分为中央节点、一级网点和二级网点,进而确定各级公共自行车租赁点规模和公共自行车数量.基于免疫优化算法选取合适的二级网点作为公共自行车管理点.以南京市一号线南沿线天印大道站为例,给出其辐射范围内的公共自行车租赁点布局方案.
陈景旭王炜陈学武朱森来
关键词:交通规划公共自行车免疫算法
Bayesian network model for traffic flow estimation using prior link flows被引量:5
2013年
In order to estimate traffic flow a Bayesian network BN model using prior link flows is proposed.This model sets link flows as parents of the origin-destination OD flows. Under normal distribution assumptions the model considers the level of total traffic flow the variability of link flows and the violation of the conservation law.Using prior link flows the prior distribution of all the variables is determined. By updating some observed link flows the posterior distribution is given.The variances of the posterior distribution normally decrease with the progressive update of the link flows. Based on the posterior distribution point estimations and the corresponding probability intervals are provided. To remove inconsistencies in OD matrices estimation and traffic assignment a combined BN and stochastic user equilibrium model is proposed in which the equilibrium solution is obtained through iterations.Results of the numerical example demonstrate the efficiency of the proposed BN model and the combined method.
朱森来程琳褚昭明
基于储备容量的交通网络潜在瓶颈路段识别被引量:9
2014年
交通网络潜在瓶颈路段是随着需求变化将来可能会成为瓶颈的路段.准确识别出潜在瓶颈路段并进行优化管理,可以更好地适应未来交通需求的变化.基于交通网络储备容量模型,提出了交通网络潜在瓶颈路段识别方法,并设计了储备容量模型的求解算法.算例分析比较了现状需求和路网可容纳最大需求下的交通均衡流量模式.结果表明,不能简单地根据现状需求去推断潜在瓶颈路段,而论文提出的方法可以识别出路网达到最大需求时的潜在瓶颈路段.此外,利用交通网络储备容量模型设计了一种次要潜在瓶颈路段识别方法,次要潜在瓶颈路段是在优化潜在瓶颈路段之后随需求增长新出现的瓶颈路段.算例表明该识别方法具有一定的适用性.
朱森来程琳许项东
关键词:交通网络储备容量
一种分区布线的公交系统设计方法
一种分区布线的公交系统设计方法,先在城市路网中选择一个地点设置一个调度中心,再以该调度中心为中心,将城市路网分成几块区域。公交线路的配置以每个区域本身为基准,每块区域设一条公交线,并只设定一路公交车,而每条线路的起终点都...
程琳朱森来
文献传递
共1页<1>
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