徐海文
- 作品数：47 被引量：58H指数：4
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
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- 相关领域：自动化与计算机技术理学经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 考虑航路网络结构的离场航班延误预测模型被引量：3
- 2023年
- 针对离场航班延误预测缺少对航路网络结构因素的考虑,以及传统多分类预测难以满足高精度的需求,提出了一种考虑航路网络结构的离场航班延误预测模型。首先,根据离场航班所在终端区的航路网络结构,提出了航路拥挤指标,即航路流量、航路拥挤度和航路网络拥挤度,从航路网络和网络结构2个维度量化分析了拥挤特征,构造了航路拥挤数据集;然后,基于深度神经网络(deep neural network,DNN),构建了考虑航路网络结构的离场航班延误预测模型;最后,分析各类别延误样本比例,调整焦点损失函数的平衡因子以及各模型参数,进行了不同损失函数、不同数据集和不同模型参数的对比实验。结果表明:调整平衡因子后,模型预测准确率提高了2.3个百分点,融入航路拥挤数据集后,准确率继续提高了1.52个百分点,并且最终达到93.47%。可见,本文所提模型能够对离场航班延误作出有效准确判断,为民航相关单位提供决策参考。
- 徐海文汪腾
- 半正定单调变分不等式的CPC算法被引量：3
- 2009年
- 研究关于单调半正定变分不等式的CPC算法.通过变分不等式的3个常用的性质和半正定变分不等式的定义得到了单调半正定变分不等式的CPC算法;CPC算法不仅可以解决一般的非线性函数的半正定互补问题,而且可以解决一类没有显式函数的半正定互补问题,只要求几个迭代点的函数值的信息就可以算出最优解来,这也正是半正定CPC算法的优点;通过几个例子的计算,表明了CPC算法的优越性.
- 徐海文张黔川杨成雷开洪
- 关键词：变分不等式问题
- 基于注意力机制和多尺度融合的U-Net改进算法
- 2024年
- 针对原始U-Net在医学图像分割任务中计算冗余和难以划分细小结构等问题,提出一种基于注意力机制和多尺度融合的U-Net改进算法。首先,通过在跳跃路径上引入通道注意力机制,网络关注包含更重要信息的通道,从而减少计算资源开销,并提升计算效率;其次,增加特征融合策略为传递给解码器的特征图增加上下文信息,从而实现特征之间的互补和多重利用;最后,使用Dice损失和二元交叉熵损失进行联合优化,以应对细小结构分割时可能出现的损失函数剧烈振荡问题。在Kvasir_seg和DRIVE数据集上进行的实验验证的结果表明,与原始U-Net算法相比,所提改进算法的Dice系数分别提高了1.81和0.82个百分点,灵敏度(SE)分别提高了1.94和3.53个百分点,准确度(Acc)分别提高了1.62和0.04个百分点。可见,所提改进算法能够提升原始U-Net对于细小结构分割的性能。
- 吴淞蓝鑫单靖杨徐海文
- 关键词：医学图像分割多尺度融合
- 民航客运量预测方法研究综述
- 2024年
- 为了提升民航运行效率、准确预测客运量,促进其可持续发展,采用分类学方法将民航客运量预测方法划分为传统统计学、机器学习、组合模型3大类。详述各类方法的改进原理、效果和应用,通过数据处理、权重调整、参数优化和结构改进提高准确性,并总结组合模型相对单一模型的优势。实证研究结果表明,组合预测模型相较于单一模型具有更高的准确性,并指出结合人工智能和大数据技术的发展趋势,构建优秀的组合预测模型将是提高准确性的潜在研究方向。
- 徐海文令海龙夏思薇
- 关键词：民航客运量时间序列预测神经网络组合预测
- 半正定单调变分不等式CPC算法的O(1/t)收敛率
- 2012年
- 半正定单调变分不等式CPC算法只需要计算迭代点的函数值,可以解决一类没有显式表达式的半正定单调变分不等式问题.最近A.Nemirovski(SIAM J Optimiz,2005,15:229-251.)给出的prox-类算法的计算复杂性分析表明了外梯度算法在满足单调Lipschitz-连续时具有O(1/t)的收敛率;随后相关文献在一定的条件下给出了投影收缩算法、交替方向法和Douglas-Rachford法的计算复杂性分析.受到上述计算复杂性工作的启发,利用半正定单调变分不等式的基本性质和柯西施瓦兹不等式,在一定的假设条件下,给出了半正定单调变分不等式CPC算法O(1/t)收敛率的证明.
- 徐海文
- 关键词：收敛率
- 一类半正定变分不等式的随机下降算法被引量：1
- 2017年
- 校正投影收缩算法的下降量证明中多次使用了放大不等式,因此本文利用满足固定均值的随机数适当扩张步长,得到了一类半正定变分不等式问题的随机下降算法.在适当的假设条件下,利用马尔可夫不等式和依概率收敛的性质,给出了随机下降算法的依概率收敛性证明.通过一系列的数值试验验证了随机下降算法的有效性,并且表明了合理选择随机数的均值和方差可以提高随机下降算法的计算效率.
- 徐海文孙黎明
- 关键词：依概率收敛
- 基于旅客角度的航班延误影响因素分析被引量：3
- 2015年
- 本文结合典型航班生产活动和典型航空旅客行程的相关流程,首先对旅客角度下航班延误影响因素进行了综合分析。其次指出旅客在航班行程中的滞留时间、民航服务效率是影响旅客满意程度的重要指标;航班延误超预期指数和航班延误差异比反映了旅客对官方数据的感受指标和旅客产生过激行为的一个重要原因。再次结合《民航航班正常统计办法(2012)》,给出了旅客角度下的航班延误影响指标的计算原理和计算公式,得到旅客角度下的航班正常和统计航班正常是有差异的,空中飞行节约时间和目的地机场实际滑行节约直接影响到旅客角度下和统计角度下的航班延误时长。最后通过实例说明了上述理论的正确性。
- 徐海文韩松臣刘晓东
- 关键词：航班延误
- 基于关键要素的成都第二机场时序选址模型研究被引量：1
- 2019年
- 通过分析民用航空运输机场选址的涉及因素,归纳总结了民用机场选址的指标因素,并且按照因素重要性和选址时间序,将影响机场选址的因素分为重大飞行安全因素、潜在运行安全因素和经济因素.在考虑动态性评估指标的基础上,构建了基于关键要素的成都第二机场时序选址模型.随后收集备选地址的相关信息,利用matlab的基本函数库,给出了相应的计算结果,表明了选择成都市高新区芦葭镇的合理性,进而说明模型的适用性和推广性.
- 徐海文韩松臣
- 关键词：民用机场
- 基于旅客因素的航班扰动管理模型研究被引量：2
- 2016年
- 本文利用旅客延误时间价值和旅客行程时间随机弹性间隙,构建了基于旅客信息的航班扰动管理模型,该模型在航班延误费用和航班取消费用时考虑了具体旅客人数、行业收入均值、出行随机间隙及航班取消随机补贴因子等因素,该模型更加符合航班管理实际情况。本文根据不同的旅客行程时间随机弹性间隙均值,利用真实航空公司的数据进行了数值仿真,验证了该航班扰动管理模型的可实现性。
- 徐海文韩松臣张永
- 关键词标注审核系统及审核方法
- 本发明提供关键词标注审核系统及审核方法，属于自然语言处理技术领域，应用于关键词标注后的审核过程中，解决了现有技术中缺少专用标注审核系统及方法的问题；系统包括数据生成模块和审核交互模块；数据生成模块用于获取关键词的标注数据...
- 钱基德钮益峰陈亚青孙宏徐海文高浩然秦小林曾昶畅梁琰钱基业
