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彭基辉

作品数:5 被引量:34H指数:2
供职机构:上海市水务局更多>>
发文基金:河南省教育厅自然科学基金河南省科技攻关计划河南省高校杰出科研人才创新工程基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇渡槽
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇水体
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇流固耦合
  • 1篇路工
  • 1篇路况
  • 1篇路况评价
  • 1篇路面
  • 1篇集对分析
  • 1篇槽身

机构

  • 2篇郑州大学
  • 2篇上海市水务局

作者

  • 2篇彭基辉
  • 1篇陈淮
  • 1篇徐伟
  • 1篇胡群芳
  • 1篇王博
  • 1篇李清富
  • 1篇刘文
  • 1篇刘建民

传媒

  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2002
5 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
集对分析在道路路况评价中的应用被引量:23
2002年
集对分析是处理不确定性问题的系统理论新方法 ,该文利用其理论以道路破损状况系数PCI、平整度系数Roughness和道路抗滑系数SRC作为主要评价因子 ,建立了沥青路面路况评价的新方法 ,并运用该方法对浙江省绍兴地区 10 4国道某路段的路况进行了评价。
李清富胡群芳刘文刘建民彭基辉
关键词:路况评价道路工程沥青路面集对分析
考虑槽身与槽内水体流固耦合的渡槽地震反应计算被引量:11
2005年
基于考虑槽身与槽内水体流固耦合的渡槽薄壁梁段单元的动力分析模型,计算了南水北调中线工程某渡槽结构的地震反应.计算结果表明,随着水位的上升,渡槽结构地震反应增大;考虑槽身与槽内水体流固耦合时,渡槽结构的横向地震反应、伸缩缝相对折角小于不考虑流固耦合的情况,而槽身横截面绕轴线转角却大于不考虑流固耦合的情况,说明槽身与水体的相互耦合对渡槽结构地震反应影响显著.因此,在对渡槽结构进行地震反应计算时,应采用能考虑相应水位的渡槽流固耦合动力分析模型,并计算渡槽在不同地震波激振下的地震反应才能综合反映渡槽结构在地震作用下的实际情况.
王博陈淮徐伟彭基辉
关键词:渡槽流固耦合地震反应时程分析
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