张澎湃
- 作品数：48 被引量：184H指数：8
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程理学更多>>
- 铁路车轮轮辋疲劳裂纹和踏面剥离掉块的微观伤损因素分析被引量：18
- 2017年
- 以某型铁道车辆装用的3组(20个为1组)车轮(其中,1组车轮的轮辋出现疲劳裂纹,1组车轮的踏面存在剥离掉块,1组车轮运行30万km未出现伤损)为研究对象,采用ASPEX自动扫描电镜系统研究3组车轮轮辋中非金属夹杂物的组成、性质及定量关系,并采用扫描电子显微镜和金相显微镜,研究轮辋疲劳裂纹、踏面剥离的伤损形貌和特征,分析导致轮辋疲劳裂纹和踏面剥离的微观伤损因素。结果表明:辋裂车轮中的非金属夹杂物以脆性夹杂物为主,约占非金属夹杂物总数的85%,并且断口中存在的毫米级脆性氧化物类夹杂物属于冶炼或浇注过程中混入的耐材或熔渣等外来物,这是轮辋疲劳裂纹形成的主要原因;在踏面剥离掉块车轮和未损伤车轮中,塑性非金属夹杂物占绝对多数,分别约占非金属夹杂物总数的84%和93%,踏面剥离掉块车轮的踏面塑性变形层平均厚度约为1mm,为未伤损车轮踏面塑性变形层的10倍,说明踏面塑性变形层的相对变形量较大是导致车轮踏面剥离掉块的主要原因。
- 丛韬韩建民张关震吴斯张澎湃
- 关键词：车轮轮辋车轮踏面
- 一种快速机车车轮
- 本申请提供一种快速机车车轮，包括轮毂(1)、辐板(2)和轮辋(3),其特征在于，所述轮辋(3)向辐板(2)过渡直线角度为14°‑12°，过渡圆弧尺寸为R12‑R30。通过本实用新型提供的快速机车车轮结构，可应用于HXD2...
- 张澎湃张关震赵方伟付秀琴张弘丛韬吴毅吴斯尹鸿祥
- 文献传递
- 中国标准动车组车轮研制
- 依据时速350km中国标准动车组顶层设计参数,完成了中国标准动车组车轮的方案设计,其中动力车轮采用直辐板以满足轮盘制动的需要,非动力车轮采用锥形辐板以方便粘贴降噪板和满足减重要求,车轮材质采用自主化研制的D2钢种。试制车...
- 张澎湃张关震丛韬赵方伟张斌张弘付秀琴吴斯
- 关键词：车轮
- 文献传递
- 转K6承载鞍、转K7副构架与353130B型轴承配合状态研究浅析
- 对转K6转向架的承载鞍和转K7转向架的副构架与353130B型轴承的配合状态进行了研究，分析了两种转向架的承载结构对353130B型轴承应力分布的影响。
- 刁克军张澎湃
- 关键词：承载鞍轴承配合转向架
- 文献传递
- 动车组车轮疲劳性能数值仿真和评定方法研究
- 高速铁路显著缩短了出行时间，为旅客出行带来极大方便，我国已经具备高速铁路列车的自主研发和产业化生产能力，然而就其关键走行部件——车轮而言，目前主要依赖进口，这一问题影响并制约我国高速列车的国产化程度。研究和开发具有自主知...
- 张澎湃
- 关键词：数值模拟损伤容限
- 重载运用条件下的轮轨匹配研究
- 廓面形状、材料硬度是影响轮轨运行性能的主要因素，现对轮轨硬度匹配进行了初步分析，介绍了两种新型的钢轨廓形，对既有钢轨廓形、新钢轨廓形与JM3踏面的轮轨接触几何关系进行了初步分析，应用有限元法对轮轨接触应力、接触疲劳寿命进...
- 张澎湃黄成荣付秀琴张弘丛韬张关震
- 关键词：接触应力接触疲劳寿命
- 塑料摆锤冲击试验机的性能研究
- 孙占刚刘慕双韩志凌王新华赵凌云张澎湃陈俊峰凌军苏海青倪红兵张春青谢颖
- 该课题在研究了塑料摆锤冲击试验机设计中的各项性能参数作用的基础上，建立了摆锤设计的数学模型和优化模型，开发了专用设计求解程序，通过solidworks的验证和有限元分析，使塑料摆锤冲击试验机的设计和加工更简便，技术参数更...
- 关键词：
- 国产交流传动机车车轮热处理工艺研究
- 针对设定的国产交流传动机车车轮钢材料，在实验室中分别研究了淬火加热温度、淬火冷却速度和回火温度对车轮材料组织与性能的影响，提出了最优化的车轮热处理工艺参数，并以此参数为基础进行了车轮工业化试制。对试制出的车轮样品进行全面...
- 张弘付秀琴张澎湃丛韬
- 关键词：车轮
- 环式喷水冷却装置的性能分析
- 2003年
- 根据传热学原理 ,建立了以轴向和径向变量为参数的二维喷水冷却模型 ,并研究了沿轴向采取不同换热系数的控制冷却技术。分析表明 。
- 孙铁铠张澎湃孙占刚
- 关键词：传热学换热系数塑料挤出成型
- 高速动车组轴箱轴承模拟线路加载试验研究被引量：2
- 2018年
- 研究了高速动车组轴箱轴承台架试验的试验条件,包括试验环境温度的要求、模拟风速的设定以及模拟列车运行速度的方法,提出了模拟线路加载的试验方案。基于实测的高速动车组轴箱轴承线路载荷谱,在高速轴承试验台上进行了加载试验,运行过程中实时监测轴承的温度变化和振动情况,运行过程稳定。试验结果表明,试验模拟线路加载试验方案可行,为高速动车组轴箱轴承的研发提供了理论参考。
- 赵方伟张弘张澎湃
- 关键词：高速动车组轴箱轴承台架试验
