张海
- 作品数：5 被引量：24H指数：2
- 供职机构：同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果被引量：16
- 2012年
- 大跨度桥梁涡激共振是影响桥梁运营阶段行车舒适性和桥梁构件疲劳寿命的重要因素。以某半封闭钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验研究了在宽高比约为8.1的半封闭窄箱梁底板外缘安装多孔扰流板气动措施的涡振减振效果。结果表明:对于这类半封闭窄箱梁,在上游侧安装多孔板的减振效果略好于上下游两侧同时安装多孔板的减振效果,只在下游侧安装多孔板的减振效果要明显不如前二者;此外,多孔板悬挑宽度对其涡振减振效果也有较大影响,一般来说多孔板悬挑宽度越大,减振效果越好,尤其是对于只在下游侧安装多孔板的情况,多孔板悬出宽度对减振效果的影响更明显。
- 朱乐东张海张宏杰
- 关键词：斜拉桥涡激共振
- 多孔扰流板对封闭流线型箱梁涡振减振效果
- 2014年
- 以某封闭流线型钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验进行了多孔扰流板各参数如宽度、透风率、孔径对其涡振减振效果影响规律的研究。结果表明:多孔板平行于主梁两侧斜腹板,当各参数取值合适时,可有效地减小模型在+3度风攻角下的扭转涡振。
- 张海朱乐东
- 关键词：涡激共振
- 半封闭箱梁涡振多孔板措施减振效果试验研究
- 在双索面斜拉桥中,双边箱主梁截面由于中部无底板,结构经济、重量轻、施工方便等优点正越来越多地出现在斜拉桥主梁设计中.一般来说,半封闭式双箱梁的抗风性能良好,然而随着桥梁跨度不断增大,柔度越来越大,而钢结构的采用使得桥梁变...
- 张海朱乐东张宏杰
- 关键词：双索面斜拉桥涡激振动多孔板
- 文献传递
- 桥面横向连接对双幅桥梁抗风性能的影响
- 交通量的急剧增长导致了国内外道路交通工程行车道数越来越多,但作为连接道路跨越沟堑的桥梁结构却因为建筑美学、力学及建设能力各方面的限制而不能将桥面建的太宽.因此,近年来国内外相继出现了数座双幅或多幅桥面桥梁,其结构形式也各...
- 孟晓亮朱乐东张海周奇张宏杰
- 关键词：动力性能气动性能
- 文献传递
- 钢桥塔涡振气动控制措施研究被引量：8
- 2011年
- 杭州之江大桥桥塔为曲线型钢桥塔,刚度与阻尼较小,桥塔自立状态出现涡振的可能性较大。为确定桥塔的涡振风速锁定区间及涡振振幅,进行了全塔气弹模型试验。试验结果显示,在横桥向来流的作用下,桥塔顺桥向涡振振幅过大,需要采取气动控制措施加以控制。试验中所采用的气动措施包括:在桥塔凹角处增加扰流栏杆、多孔角型扰流器和多孔扰流板等控制措施。进一步的试验结果显示,多孔扰流板的涡振控制效果显著,能有效降低涡振振幅,满足规范的限值要求。多孔扰流板的减振机理是其允许适量的气流穿过其孔洞,从而扰乱或削弱桥塔两侧角部有规律的旋涡脱落。
- 朱乐东张宏杰张海
- 关键词：斜拉桥钢桥塔涡振风洞试验
