巩慧
- 作品数：3 被引量：20H指数：2
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 新型混合动力汽车传动系统设计与工作模式耦合特性分析被引量：12
- 2012年
- 针对目前国内混合动力汽车传动系统的局限性,提出了结合行星机构的动力耦合功能和无级变速器的连续速比调节特性的新型混合动力汽车传动系统方案,运用模拟杠杆法确定了4种结构紧凑、能满足混合动力汽车多种工作模式需要的新型传动系统。分析了新型传动系统在汽车各种行驶工况下的多种工作模式及其动力传递路线和在各工作模式下的耦合特性,为整车控制策略的制定和传动系统的参数匹配与仿真奠定基础。与丰田THS、通用TWO-MODE系统进行对比分析的结果表明,新型传动系统具有结构简单、控制方便和传动效率高等优点。
- 杨阳赵新富秦大同段志辉巩慧
- 关键词：混合动力汽车传动系统行星齿轮传动
- 基于瞬时优化的CVT重度混合动力汽车能量管理策略研究
- 在能源危机和环境污染愈演愈烈的时代背景下，新能源汽车因其低油耗、低排放的特点成为未来汽车的主要发展方向。然而受电池技术的限制，纯电动汽车在短时间内难以取得突破性进展，因此混合动力汽车成为各国争相研究的热点。 无级变速器...
- 巩慧
- 关键词：无级变速器混合动力汽车能量管理
- 文献传递
- 基于效率优化的CVT重混汽车驱动控制策略被引量：7
- 2014年
- 为了提高CVT重度混合动力汽车(重混汽车)的整车燃油经济性,综合考虑发动机、ISG电机、电池和CVT的效率,建立了在各种驱动模式下的系统效率优化模型;在此基础上制定了电荷消耗型和电荷增长型2种不同的驱动方案,并以瞬时系统效率最优为目标制定了整车能量管理策略;基于MATLAB/Simulink平台,建立了CVT重度混合动力整车系统仿真模型,并在NEDC工况下进行循环仿真。结果表明:CVT重混汽车采用该控制策略比采用ADVISOR中的基线控制百公里油耗降低了10.42%,比动力性相当的传统汽车百公里油耗降低了39.77%,而且可以控制电池的荷电状态指标在合理的工作范围内变化。
- 杨阳巩慧秦大同苏岭林广宇
- 关键词：汽车工程
