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孟凡会

作品数：5 被引量：9H指数：2
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 4篇动荷载
  • 4篇路桥过渡
  • 4篇路桥过渡段
  • 4篇过渡段
  • 4篇荷载
  • 4篇沉降
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇路基
  • 2篇路基沉降
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇列车
  • 1篇列车动荷载
  • 1篇路基沉降变形
  • 1篇互斥方案
  • 1篇沉降变形

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 4篇华东交通大学

作者

  • 5篇孟凡会
  • 2篇吴涛
  • 1篇侯永峰
  • 1篇陈进

传媒

  • 1篇甘肃科技
  • 1篇岩土力学
  • 1篇第九届全国岩...
  • 1篇第九届全国岩...

年份

  • 5篇2007
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
路桥过渡段的三维数值模拟分析被引量：6
2007年
根据秦沈客运专线DK266+521路桥过渡段结构形式及过渡段的路基面纵向、横向的动应力测试结果,采用三维有限差分数值计算,模拟了动荷载作用下过渡段的沉降变形分别在线路纵向、横向及路基深度方向的变化规律及过渡段设置形式、材料刚度、过渡段的尺寸对沉降变形的影响。结果表明,正梯形过渡段的性能优于倒梯形过渡段;过渡段碎石刚度必须满足一定的要求;过渡段梯形上下底宽的变化对过渡段沉降的影响不明显。
孟凡会侯永峰吴涛
关键词：路桥过渡段数值模拟动荷载沉降
路桥过渡段的三维数值模拟分析
根据秦沈客运专线DK266+521路桥过渡段结构形式及过渡段的路基面纵向、横向的动应力测试结果,采用三维有限差分数值计算,模拟了动荷载作用下过渡段的沉降变形分别在线路纵向、横向及路基深度方向的变化规律及过渡段设置形式、材...
孟凡会侯永峰吴涛
关键词：路桥过渡段数值模拟动荷载沉降
文献传递
路桥过渡段的三维数值模拟分析
根据秦沈客运专线DK266+521路桥过渡段结构形式及过渡段的路基面纵向、横向的动应力测试结果，采用三维有限差分数值计算，模拟了动荷载作用下过渡段的沉降变形分别在线路纵向、横向及路基深度方向的变化规律及过渡段设置形式、材...
孟凡会侯永峰吴涛
关键词：路桥过渡段数值模拟动荷载路基沉降变形
文献传递
路桥过渡段的三维动力分析
基于大量的文献，本文借助实际工程资料，利用数值模拟手段，分析了列车荷载作用下路桥过渡段的变形情况，以及过渡段的设置形式、材料刚度、过渡段的尺寸等对路基表面沉降的影响，并利用实测数据进行了验证，得到了一些有益的结论。主要内...
孟凡会
关键词：路桥过渡段路基沉降三维数值模拟列车动荷载
文献传递
投资项目不确定性分析方法浅析被引量：2
2007年
阐述不确定性分析的重要性,举例说明常用不确定性方法及其在方案选择中的应用.由于不确定性分析基于各种假设,在此基础上本文分析了盈亏平衡分析、敏感性分析各自的优缺点及互补性。
吴涛陈进孟凡会
关键词：互斥方案
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