孙立光
- 作品数：15 被引量：42H指数：4
- 供职机构：清华大学土木水利学院交通研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 一种新的连续空间微观行人仿真模型被引量：4
- 2009年
- 对适用于连续空间的基于力的行人仿真模型进行综述,并以社会力模型为例,指出了其本质局限性.在此基础上提出了全新的适用于连续空间的微观行人仿真模型:邻域决策模型.该模型使用"方向选择与速率调整"相结合的方法对行人的微观动作进行描述,并采用邻域作用原理驱动行人的决策过程.最后,通过一系列复杂场景内的单人行走仿真试验,分析了在不同参数配置下模型所模拟出的丰富的行人特性.说明该模型能够合理地模拟行人的非线性决策特征,与基于力的模型相比,更加符合行人的自然行走过程,证实了这种新的仿真模型的可行性.
- 孙立光史其信
- 基于离散势能场的行人路径规划算法研究被引量：1
- 2009年
- 复杂二维场景中的行人路径规划是行人仿真研究体系中微观仿真服务的关键性问题之一。针对该问题提出基于离散势能场的路径规划算法,给出总体算法的流程,并针对离散势能场的生成算法、离散路径的合理化方法等关键环节进行详细论述,最后经算例证明该算法具有一定的有效性,同时存在一定的局限性。
- 孙立光史其信
- 关键词：路径规划行人仿真
- 乙烯裂解炉模拟系统在工业中的应用
- 陈丙珍张振友何小荣孙立光徐强孙风新邱彤贾建军张金喜李建明
- 本项目开发出新一代的乙烯工业裂解炉模拟优化软件系统，该系统能够针对不同的炉型、不同的裂解原料，准确、快速地模拟计算出相应操作工况下主要产品的收率以及优化操作条件，以改善操作，提高企业经济效益， 具有很大的通用性。与国内外...
- 关键词：
- 关键词：乙烯裂解炉
- 基于车灯追踪的夜间交通信息采集方法
- 本文提出了一种专门用于采集夜间交通信息的新方法。车灯是在夜间路网中行驶的车辆最突出的视觉特征，通过对视频图像中的车灯灯光区域进行识别、追踪，可以确定车辆的位置和粗略的轨迹，基于此可以进行流量、速度等交通参数的计算和统计。...
- Sun Liguang孙立光
- 关键词：信息采集视频检测
- 短期交通流预测的应用模式研究
- 短期交通流预测应用是动态交通流理论的重要延伸,是智能交通系统应用的重要理论基础。本文首先对短期交通流预测的概念和可预测性问题进行了阐述,分析了短期预测的应用，对现有的预测方法研究进行了梳理，指出了其中存在的导致其难以实际...
- 孙立光史其信
- 关键词：交通管理交通预测人工智能智能交通
- 文献传递
- 基于风险效用函数的收费道路使用者支付意愿模型
- 道路使用者对于将要进入的收费道路的交通状况的信息是不确定的,其评价带有一定的经验和主观性,因此选择收费道路是一种使用者基于不完全信息的决策行为。本文根据不确定性条件下的信息经济分析原理,建立了基于风险效用函数的收费道路使...
- 曹瑾鑫孙立光史其信
- 关键词：道路收费
- 用于微观行人仿真的邻域决策模型被引量：1
- 2009年
- 对适用于连续空间的基于力的行人仿真模型进行综述,并以社会力模型(Social Force Model,SFM)为例,指出了其本质局限性。在此基础上提出了全新的适用于连续空间的微观行人仿真模型:邻域决策模型(Neighborhood-based Decision-Making Model,NDM)。该模型使用"方向选择与速率调整"相结合的方法对行人的微观动作进行描述,并采用邻域作用原理(Neighborhood-based Impact Principle,NEP)驱动行人的决策过程。介绍了模型的基本原理,包括基于主观效用最大化原则的方向选择以及模型对于邻近行人和空间障碍物的处理思路。最后,通过一系列复杂场景内的单人行走仿真试验,验证了模型对于复杂邻域状态的处理能力,并深入分析了在不同参数配置下模型所模拟出的行人的行为特征,充分证明了模型的有效性。
- 孙立光史其信
- 二维元胞自动机路网(BML)模型仿真研究
- 本文梳理了BML模型的研究脉络,指出了前人研究中存在的“路段内(远离交叉口)车辆被路口信号灯禁行”以及'双时步信号周期与非单位长度路段相互作用产生的单个信号周期内仪能有一个方向通行“这两种明显与实际相违背的现象,并针对前...
- 孙立光史其信沙云飞
- 关键词：BML模型元胞自动机信号周期
- 文献传递
- 65.面向混合交通流的全景图像检测方法研究
- 实时的交通流信息是ITS(智能交通系统)的重要支撑。视频检测因具有安装便捷、获取信息全面、集监控和检测于一体等优点,成为当前极具发展前景的一种先进的交通流检测手段。鉴于发展中国家的交通普遍属于混合交通流,本文提出了以背景...
- 孙立光杨新苗
- 关键词：智能交通交通流视频检测
- 文献传递
- 短时交通流组合预测模型研究被引量：5
- 2010年
- 短时交通流预测是目前智能交通领域的研究热点,文中从实际应用的角度出发,提出了用于流量和速度预测的组合预测模型.该模型包含傅里叶历史估计模型、自回归模型和邻域回归模型三个子模型.详细介绍了组合预测模型的预测机理、模型细节以及用以实现模型实时更新的迭代回归算法.该模型被实际应用到北京市道路预测预报系统中,实际预测误差不超过15%.
- 孙立光李瑞敏董屾陆化普
- 关键词：离散傅立叶变换
