姚时音
- 作品数：8 被引量：40H指数：4
- 供职机构：西华大学交通与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：四川省重点科学建设项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>
- 基于AMESim的CNG发动机高压减压阀建模与分析被引量：16
- 2007年
- 建立了天然气发动机高压减压阀的AMESim模型。对该模型的建立过程进行了详细的阐述,并且进行了静态和动态仿真,得到了静态特性曲线和动态特性曲线,同时通过对这些曲线的分析,阐述了模型与实际天然气高压减压阀在静态和动态特性上的差异。这种差异主要表现在对实际的天然气高压减压阀建模时的理想化上,但是这些存在的差异并未改变其总体的态势。仿真结果表明这个模型是可以接受的。
- 陈飞孙仁云王波姚时音
- 关键词：天然气发动机AMESIM
- 基于七自由度车辆模型的稳定性仿真研究
- 2007年
- 为对某四轮驱动车辆在驱动工况下操纵稳定性进行研究,利用Matlab软件建立了七自由度车辆动力学仿真模型,并对其在驱动工况下前轮转角阶跃输入和其相应稳态工况进行了对比分析,对其在驱动工况下前轮转角正弦输入响应情况作了描述,仿真结果表明在驱动工况下转弯能够明显增大汽车不足转向趋势,同时验证了模型的有效性,可为相关研究提供理论依据。
- 姚时音孙仁云
- 关键词：操纵稳定性
- 汽车电子稳定性控制系统的研究
- 车辆稳定性控制是近年来国内汽车领域的研究热点，这种最新的车辆稳定性控制系统可以提高车辆在各种行驶工况下的操纵稳定性，改善车辆高速行驶的安全性，减少交通事故的发生。
直接横摆力矩控制是车辆稳定性控制的主要方法。直...
- 姚时音
- 关键词：稳定性控制直接横摆力矩动力学模型模糊控制汽车电子
- 文献传递
- 基于AMESim的ABS液压电磁阀动态响应仿真研究被引量：8
- 2007年
- 汽车防抱死制动系统是保证汽车制动性能的重要执行机构。为研究该系统的电磁阀部分对系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响,采用AMESim这一模块化的建模平台,围绕电磁阀对液压控制系统的一部分进行了建模,并建立了主要模块的数学模型,分析了电磁阀频率与最大开度流量对动态响应的影响。
- 姚时音孙仁云赵双孙天建
- 关键词：汽车ABSAMESIM电磁阀
- 模糊滑模控制在汽车ABS中的应用研究被引量：4
- 2007年
- 为削弱滑模控制的抖振现象,提出了一种基于汽车ABS滑移率控制的模糊滑模控制(FSMC)方法。该方法将模糊控制和滑模控制的优点有效地结合起来,利用模糊控制自适应调整滑模控制的趋近率参数,既保证了滑模控制的鲁棒性,又能够有效地削弱抖振,而且不依赖于精确的数学模型。将设计的模糊滑模控制器应用于单轮车辆模型及由Burck-hardt和Kiecheμ-S曲线所表示的轮胎模型,在MATLAB/Simulink6.5环境下进行仿真。结果表明,模糊滑模控制方法在ABS的滑移率控制中是切实有效的。
- 王波孙仁云黄伟姚时音
- 关键词：ABS滑模控制模糊控制模糊滑模控制抖振
- 基于七自由度车辆模型的稳定性仿真研究
- 利用Matlab软件,建立了七自由度车辆动力学仿真模型,并对其在驱动工况下前轮转角阶跃输入和前轮转角正弦输入的操纵稳定性进行了分析。仿真结果在验证了模型的有效性的同时,还证明了汽车在驱动工况下转弯能够明显增大其自身的不足...
- 姚时音孙仁云
- 关键词：操纵稳定性动力学仿真MATLAB软件汽车工程
- 文献传递
- 基于七自由度车辆模型的稳定性仿真研究被引量：10
- 2008年
- 利用Matlab软件,建立了七自由度车辆动力学仿真模型,并对其在驱动工况下前轮转角阶跃输入和前轮转角正弦输入的操纵稳定性进行了分析。仿真结果在验证了模型的有效性的同时,还证明了汽车在驱动工况下转弯能够明显增大其自身的不足转向趋势。
- 姚时音孙仁云
- 关键词：操纵稳定性MATLAB仿真
- 基于模糊技术的汽车稳定性控制的研究
- 2008年
- 汽车稳定性是汽车安全性的一个重要指标,传统的稳定性控制方法难以满足控制系统的性能要求,本文采用鲁棒性较强的模糊控制方法对汽车稳定性进行控制。建立了整车七自由度汽车稳定性系统模型及Matlab/Simulink仿真模型,采用"魔术公式"轮胎模型,以横摆角速度的误差及误差变化率作为输入、横摆力矩作为输出设计了模糊控制器,并进行仿真。通过分析仿真结果,验证了模糊控制在汽车稳定性控制中的有效性。
- 李红亮孙仁云姚时音
- 关键词：汽车稳定性控制模糊控制
