周长江
- 作品数：132 被引量：396H指数：11
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术文化科学金属学及工艺更多>>
- 骨质疏松鼠骨的力学性能实验与仿真研究
- 2023年
- 基于去势法建立小鼠胫骨的骨质疏松模型,探究骨质疏松对胫骨力学性能的影响规律。用Micro-CT扫描小鼠胫骨得到二维切片,重构胫骨三维数字模型,分析骨小梁形状与密度。通过对胫骨进行力学性能测试及有限元仿真,研究骨质疏松对胫骨力学性能的影响。结果表明,骨质疏松造成骨小梁结构破坏和胫骨力学性能下降。相对于健康的胫骨,骨质疏松导致小鼠胫骨最大载荷减小20%,刚度与弹性模量分别减小30%和25%,力学性能仿真与实验结果具有较好的一致性。本研究可为骨质疏松的临床诊断和康复治疗提供重要依据。
- 赵青殷紫阳周文任冠霖匡春梅胡聪周长江
- 关键词：骨质疏松力学性能有限元仿真
- 一种齿轮齿面摩擦因数的反求方法
- 本发明公开了一种齿轮齿面摩擦因数的反求方法，其步骤为：(1)轮齿关键摩擦特征参数的提取；(2)建立齿轮强度的正问题计算模型，求解关键摩擦特征参数；(3)由齿根应变试验解与齿根应变数值解构建误差函数，进而建立反问题模型；(...
- 周长江韩旭郑成龙
- 文献传递
- 不同类型裂纹下的多级齿轮传动系统动态响应分析方法
- 本发明公开了一种不同类型裂纹下的多级齿轮传动系统动态响应分析方法，采用有限元方法建立了考虑裂纹的多级平行轴齿轮传动系统动力学模型，利用Newmark时域积分方法求解系统的动力学响应，讨论了多级平行轴齿轮传动系统(齿轮，轴...
- 周长江乔自珍刘辉华
- 一种高速齿轮喷油润滑齿面散热优化方法
- 本发明提供一种高速齿轮喷油润滑齿面散热优化方法，计算了齿轮副上基于动态载荷的瞬时热流密度，在热流耦合过程中，为传动齿面施加间歇性和空间性的热源，模拟齿轮运行时的热量分布；基于热流耦合分析得到传动齿面的平均温度和温度差；基...
- 周长江蒋兴和苏杰乔自珍
- 一种小模数渐开线圆柱齿轮精确建模方法
- 本发明公开了一种小模数渐开线圆柱齿轮精确建模方法，该方法包括如下步骤：构建刀具—齿形映射方程、求解渐开线齿廓点坐标、求解齿根圆弧点坐标、求解齿顶圆弧点坐标以及几何模型的编程计算与软件生成。本发明的有益效果：有效提升了小模...
- 周长江夏宁伟
- 可扩展近休止角的高速傅里叶级数凸轮设计方法被引量：1
- 2022年
- 傅里叶级数凸轮的通用设计方法能够求解的近休止区间较小,收敛性较差.针对以上不足,提出一种可扩展近休止角的高速傅里叶级数凸轮的改进设计方法.通过引入近休止角函数,求解凸轮任意近休止角的位移方程,推导出从动件的速度、加速度、跃度和跳度方程.基于凸轮特征参数和轮廓曲线数据,建立傅里叶级数凸轮三维模型.与通用设计方法对比,验证改进设计方法的正确性,并对影响凸轮机构运动特性的转速和推杆升程进行分析.研究结果表明,改进设计方法的凸轮近休止角范围较大,廓线计算收敛性好,冲击力小.随近休止期区间、凸轮轴转速与推杆升程的增大,从动件速度、加速度峰值增大.改进设计方法可减小高速凸轮机构的振动与冲击,提高传动精度.
- 周长江蒋兴和王海航刘辉华
- 关键词：傅里叶级数运动学
- 一种基于齿面闪温最低的斜齿轮最坏螺旋角的确定方法
- 本发明公开了一种基于齿面闪温最低的斜齿轮最坏螺旋角的确定方法，包括如下步骤：步骤一、输入斜齿轮的基本几何参数和运行参数；步骤二、输入主动轮螺旋角的范围[β0，βm]和计算步长xb；步骤三、轮副的平均接触压力p与接触半宽a...
- 周长江邢明才唐乐为彭归浠
- 文献传递
- 一种用于工程车的多自由度机械臂及工程车
- 本发明提供的用于工程车的多自由度机械臂包括底座、转盘、立柱、横梁、俯仰驱动油缸、水平调节油缸A、水平调节油缸B，所述底座、转盘、立柱和横梁依次相连；俯仰驱动油缸铰连在立柱与横梁之间，用于驱动横梁以横梁与立柱的铰接点为中心...
- 韩旭吴长德刘江南周长江谢小平
- 文献传递
- 机械创新设计教学体系的研究与实践
- 加强对大学生创新意识和创新能力的培养,已经成为高等教育的核心课题.本文根据我校机械创新设计的教学实践,介绍了从教学观念转变到分层次、多元化立体教学系统构建的具体做法和实际效果.
- 刘江南严贻满杨华陈敏钧周长江
- 关键词：机械创新设计机电传动
- 文献传递
- 小模数齿轮传动的时变啮合刚度计算方法被引量：1
- 2024年
- 小模数齿轮传动中心距较小,其动态性能对中心距误差非常敏感,且中间级齿轮常被设计在固定轴上高速旋转,齿轮中心孔与轴之间存在间隙,考虑这些特征,建立了中心距误差与轴孔配合间隙影响下的齿轮啮合特性参数与时变啮合刚度计算模型,研究了二者对啮合刚度的影响规律。研究结果表明:中心距误差会改变齿轮副的重合度与啮合刚度;轴孔配合间隙使实际中心距围绕理论中心距上下周期性波动,导致整个周期内啮合刚度强化区域与弱化区域共存;中心距误差与轴孔配合间隙的影响在不同的转角范围内存在既有相互叠加又有相互削弱的现象,这一现象使得各轮齿的啮合刚度有差异,存在诱发更大振动与不同噪声的风险。
- 胡波安锦运尹来容周长江
- 关键词：小模数齿轮时变啮合刚度中心距误差
