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周昭明

作品数:21 被引量:47H指数:5
供职机构:湖南城市学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学经济管理更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 6篇文化科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇教育
  • 3篇交通工程
  • 3篇车道
  • 2篇学法
  • 2篇远程
  • 2篇运输经济
  • 2篇运输经济学
  • 2篇指示灯
  • 2篇指示牌
  • 2篇智能交通
  • 2篇使用性能
  • 2篇区域交通
  • 2篇衔接
  • 2篇路径规划
  • 2篇教育性失业
  • 2篇可变车道
  • 2篇监控器
  • 2篇监控装置
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通管理

机构

  • 20篇湖南城市学院
  • 6篇长沙理工大学
  • 2篇华东交通大学
  • 1篇汕头大学
  • 1篇湘潭市规划信...

作者

  • 21篇周昭明
  • 11篇龙琼
  • 8篇张谨帆
  • 6篇张蕾
  • 3篇喻杰
  • 3篇胡列格
  • 2篇彭烁
  • 1篇查伟雄
  • 1篇曹国辉
  • 1篇袁剑波
  • 1篇黄中祥
  • 1篇曾革
  • 1篇李苗
  • 1篇吴声

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 2篇铁道科学与工...
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇现代大学教育
  • 1篇现代教育科学...
  • 1篇中国冶金教育
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇湖南城市学院...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇黑龙江教育(...
  • 1篇教书育人(高...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 8篇2014
  • 1篇2013
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于客观自主式决策方法的个性化最优路径选择被引量:2
2014年
面向复杂动态条件下的路径选择过程,面向驾驶人的个性化需求,构建个性化指标集,引入驾驶人心态指标函数,将定性、模糊的区间指标值定量化,从而构建路径决策矩阵;最后,基于客观自主式决策方法,将客观评价对象当作有思考能力的个体来全面参与路径选择过程,对可行路径进行优化评价,获得最优路径。研究结果表明:个性化路径指标集的构建降低了问题的复杂度,减小了计算规模,基于驾驶人心态指标,可以将模糊化的区间路径评价指标定量化,在表达驾驶人个性化特点的同时,进一步简化了路径决策过程的复杂性;该方法既尊重了客观可行路径的本身物理特征,又充分表达了驾驶员的主观个性化需要,从而使得所选路径更为合理;仿真算例验证了本文算法的有效性。
龙琼曾革喻杰周昭明
关键词:交通工程个性化需求
问题互动教学法在“运输经济学”教学中的应用
2017年
文章从问题互动教学法的内涵出发,探讨将问题互动教学法融入"运输经济学"课程的必要性,并提出将问题互动教学法运用于该门课程教学中的策略。实践证明,该教学法能够有效提高学生对课程以及专业综合知识的学习兴趣,促进学生更好地掌握相关专业知识,激发创新精神,提高教学效果。
周昭明周晟民
关键词:运输经济学交通工程
一种自行车的地下立体停车用升降装置
本发明提供一种自行车的地下立体停车用升降装置,包括:停车室;底板设置于停车室的底部,底板顶部的一侧开设有设置槽,停车室的中间固定安装有支撑板,支撑板内部的一侧开设有连通槽;限位槽开设于停车室正面的一侧,限位槽内腔的顶部固...
张蕾周晟民周昭明蔡建荣
基于Q学习的城区干线区域交通控制优化被引量:7
2014年
基于城区干线及周边区域的交通控制优化问题,提出基于Q学习的城区干线区域交通控制优化模型及算法,分析城区干线区域交通控制问题,考虑设计者的交通控制策略,构建城区干线区域交通控制模型;基于Q学习理论,提出面向城区干线区域交通控制的优化算法和步骤;以长沙城区干线区域交通控制为背景进行了仿真验证,仿真结果表明:本模型能够有效提高城区干线的通行效率,有效减少干线上的交通延误和停车率。
龙琼张谨帆周昭明彭烁
关键词:Q学习智能交通系统
城市道路交叉口交通组织优化研究被引量:6
2015年
对于城市道路而言,交叉口是城市交通的关键.大量的交通流聚集于此,极易造成交通堵塞,此时可通过交通组织优化来提高交叉口通行能力.以益阳市龙洲路与秀峰路交叉口作为研究对象,对交叉口的现状、信号配时、交通流量进行调查与分析,并针对该交叉口所存在的问题提出相关的交通组织优化措施,包括非机动车停车线提前、建立区域信号控制系统、设置交叉口直左共用区等.
周昭明张蕾吴声
关键词:交叉口信号配时交通流交通组织优化
基于无人驾驶车辆的不同车道模式交通流优化被引量:2
2021年
为研究不同类型车辆组成的混合交通流的运行模式,假定无人驾驶车辆、先进出行者出行系统(advanced traveler information systems,ATIS)装置车辆和普通驾驶车辆分别遵从系统最优模式、用户均衡模式、随机用户均衡模式选择路径,分别建立普通车道、专用车道模式下的交通分配模型,给出求解模型的连续平均算法(method of successive averages,MSA)。通过算例确定路段通行能力,分析信息质量水平、出行需求量、市场渗透率对出行时间的影响,在确定模型各项参数取值的基础上,根据专用车道设置情况对混合均衡流状态进行研究,验证模型算法的可行性和收敛性。研究结果表明:通行能力随着行驶速度的增加先提高后下降,选择合适的行驶速度将提高路段通行能力,且无人驾驶专用道的通行能力明显高于普通车道;适当提高信息质量水平,可降低路径选择的随机性,有效减少平均出行时间;随着出行需求量的增加,平均出行时间逐渐提高,其中系统最优模式(无人驾驶专用道)的平均出行时间最小;根据市场渗透率的变化情况选择合适的车道配置模式,既能提高道路资源的使用效率,又能减少出行者的出行成本;不同车道配置模式下的混合交通流均随着迭代次数的增加逐渐达到稳定状态;当无人驾驶车辆的市场渗透率较高时,设置无人驾驶专用道将缩短行驶时间,提高运行效率。
周昭明周昭明黄中祥袁剑波
关键词:交通工程无人驾驶车辆市场渗透率专用车道
南昌市轨道交通一号线与常规公交线路接驳优化研究
在城市公共交通系统中,轨道交通以大容量、高速、高效和准时的优势在城市客运交通中占主导地位,国内许多城市都把发展轨道交通作为城市交通发展策略的重要组成部分。然而,我国在进行城市轨道交通线网规划阶段,并没有在城市轨道交通建成...
周昭明
关键词:城市轨道交通公交线路遗传算法
文献传递
一种可变车道引导装置
本发明提供一种可变车道引导装置,包括可变车道引导装置,包括安装体,所述安装体的两侧均安装有指示件;所述指示件包括交通信号指示灯和车道指示标志灯,所述指示件至少显示红、绿、黄、白四种颜色。本发明提供的可变车道引导装置,每块...
蔡建荣刘敏龙琼周昭明喻杰张蕾张谨帆蔡盛荣刘佳辉郭然肖应红
实验教学法在运输经济学课程教学中的应用
2015年
运输经济学作为一门通过经济学思维角度分析和解决运输问题的专业基础课程,有助于学生确立良好的知识结构和专业素养。为了使学生灵活运用理论知识解决各种交通问题,在运输经济学中引入实验教学环节,并系统阐述实验教学在课程教学中的应用,分析实验教学时的注意事项。通过实验辅助教学,达到有效改善教学效果、提高教学质量的目的。
周昭明李苗
关键词:运输经济学实验教学
一种远程型路径规划的监控装置
本发明提供一种远程型路径规划的监控装置。远程型路径规划的监控装置,包括:摄像头本体;固定基板,所述固定基板固定安装在所述摄像头本体的底部;衔接座,所述衔接座固定安装在所述固定基板的底部;两个固接槽,两个所述固接槽均开设在...
周昭明周晟民
文献传递
共3页<123>
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