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吴兵

作品数：14 被引量：13H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 5篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇铁路
  • 5篇温度校正
  • 4篇土压力
  • 4篇高速铁路
  • 3篇压力传感器
  • 3篇桥台
  • 3篇无砟轨道
  • 3篇物相
  • 3篇力传感器
  • 3篇量程
  • 3篇路基
  • 3篇摩擦板
  • 3篇结构物
  • 3篇感器
  • 3篇高速铁路CR...
  • 3篇板式无砟轨道
  • 3篇测试点
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇应力

机构

  • 14篇西南交通大学

作者

  • 14篇吴兵
  • 9篇罗强
  • 9篇张良
  • 9篇刘钢
  • 9篇陈虎
  • 9篇王冠
  • 9篇陈坚
  • 6篇张国发
  • 6篇肖双松
  • 6篇魏永权
  • 3篇郑鑫
  • 3篇张立祥
  • 3篇张胜利

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种高速铁路CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法
一种高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法，其步骤为：a)测试端刺水平位移，b)测试摩擦板水平变形，c)测试相对于摩擦板的桥台水平位移，d)测试温度校正值，e)计算桥台水平位移。温度校正位移传感器测试值...
罗强张国发张良王冠肖双松魏永权陈坚陈虎刘钢吴兵
高速轮轨黏着特性数值与实验研究
高速轮轨黏着问题是轮轨摩擦学研究中的难题之一。列车的牵引和制动能力都受到轮轨黏着特性的制约。我国幅员辽阔，一万多公里的高铁线路都裸露在外，钢轨表面不可避免的会被水、油等“第三介质”污染，从而极大地降低了轮轨间的黏着特性，...
吴兵
关键词：热效应
一种结构物相对于路基的水平位移测量装置
本发明公开了一种结构物相对于路基的水平位移测量装置，其组成是：位移传感器固定于结构物测试点上，位移传感器的端部伸缩拉杆与基准杆的近端连接，基准杆的远端锚固于路基面上；温度校正位移传感器固定于基准杆远端以远附近的路基面上，...
罗强张国发张良王冠肖双松魏永权陈坚陈虎刘钢吴兵
巴达铁路某边坡考虑土拱效应的桩间土钉墙设计方法研究
抗滑桩桩间水平土拱效应的存在已得到岩土工程领域学者及工程师的广泛认可，但其工程应用目前主要在于桩间距的确定，在抗滑桩加桩间措施组合结构的受力分配计算中应用较少。如桩间土钉墙组合结构，虽在边坡加固中广泛应用，取得了良好的加...
吴兵
关键词：铁路工程边坡加固抗滑桩土钉墙土拱效应
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一种结构物相对于路基的水平位移测量装置
本发明公开了一种结构物相对于路基的水平位移测量装置，其组成是：位移传感器固定于结构物测试点上，位移传感器的端部伸缩拉杆与基准杆的近端连接，基准杆的远端锚固于路基面上；温度校正位移传感器固定于基准杆远端以远附近的路基面上，...
罗强张国发张良王冠肖双松魏永权陈坚陈虎刘钢吴兵
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一种高速铁路CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道桥台水平位移测试装置
一种高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移测试装置，它由端刺水平位移测试测试部分，摩擦板水平变形测试部分，相对于摩擦板的桥台水平位移测试部分和温度校正值测试部分构成；温度校正值测试部分实现了端刺与摩擦板上基准杆...
罗强张国发张良王冠肖双松魏永权陈坚陈虎刘钢吴兵
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结构物相对于路基的水平位移测量设备
本实用新型公开了一种结构物相对于路基的水平位移测量设备，其组成是：位移传感器固定于结构物测试点上，位移传感器的端部伸缩拉杆与基准杆的近端连接，基准杆的远端锚固于路基面上；温度校正位移传感器固定于基准杆远端以远附近的路基面...
罗强张国发张良王冠肖双松魏永权陈坚陈虎刘钢吴兵
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悬臂式高挡土墙现场测试及土压力分析
随着我国社会经济的迅速发展和基本建设规模的不断扩大，挡土墙在建筑、铁路和公路路基等工程中得到了广泛的应用，其高度也从过去的几米发展到十几、二十几米，各种形式的新型挡土墙也越来越多的出现在目前的工程建设中。　　本文所研究的...
吴兵
关键词：悬臂式挡土墙土压力稳定性验算现场测试
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一种高速铁路CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法
一种高速铁路CRTS-II型板式无砟轨道桥台水平位移测试方法，其步骤为：a)测试端刺水平位移，b)测试摩擦板水平变形，c)测试相对于摩擦板的桥台水平位移，d)测试温度校正值，e)计算桥台水平位移。温度校正位移传感器测试值...
罗强张国发张良王冠肖双松魏永权陈坚陈虎刘钢吴兵
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成都地区地铁车站深基坑排桩支护结构受力规律研究
排桩支护是深基坑支护的一种常用形式，在成都的建筑深基坑中有着广泛的应用，也是地铁车站基坑广泛采用的支护形式。但是，大量的工程实践表明，目前设计中支护结构所采用的力学计算模式与其实际的受力情况有较大的差距，围护桩的内力实测...
吴兵
关键词：地铁车站深基坑排桩支护结构有限元法
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