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主题

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机构

  • 8篇清华大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 8篇卫三民
  • 5篇李发海
  • 3篇孙旭东
  • 3篇刘丛伟
  • 1篇孟晓风
  • 1篇韦立祥
  • 1篇齐智平
  • 1篇王会卿
  • 1篇李耀华
  • 1篇秦荃华
  • 1篇姜路

传媒

  • 4篇清华大学学报...
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇电工电能新技...
  • 1篇测控自动化

年份

  • 1篇2004
  • 3篇2003
  • 3篇2001
  • 1篇2000
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
高压大容量变频器控制中的通信协议研究
2004年
本文简单介绍了目前正在研制的高压变频器主回路及控制回路的拓扑结构。在此基础上.对控制电路中各CPU之间采用RS232接口进行通信的协议进行了研究,分析并比较了两种协议的优缺点,并对通信过程中可能出现的问题进行了探讨。
卫三民王会卿韦立祥
关键词:变频器控制RS232接口通信协议通信大容量高压变频器控制回路
串联H桥多电平异步电机磁场定向调速系统的研究
该文以串联H桥多电平异步电机磁场定向调速系统为研究对象,在理论分析、计算机仿真和样机实验三个方面对其控制进行了深入的研究.论文对串联H桥多电平系统电压矢量的特点和规律进行了深入的分析,提出一种简单、通用的电压空间矢量PW...
卫三民
关键词:异步电机矢量控制稳定性
一种大功率IGBT实用驱动及保护电路被引量:51
2001年
对大功率 IGBT驱动和保护电路的原理进行了分析。提出了一种新的延迟搜索过电流保护实现方法。采用高速模拟开关器件 ,可方便地调节保护电路的参数、保护电路动作的电流值、延迟时间、搜索时间及 2倍以上过流时的慢速关断时间等。针对不同的大功率 IGBT,只需进行简单计算就可确定电路参数。文中给出了详细电路 ,对正常工作和过流故障时的原理进行了分析。最后给出了仿真和试验结果。针对三菱公司的 12 0 0 V/ 6 0 0 A
卫三民李发海
关键词:IGBT驱动电路保护电路大功率离心机
串联H桥多电平变频器电压空间矢量控制算法被引量:36
2003年
为解决串联H桥多电平变频器调速系统中,由于电压矢量数目过多而带来的计算困难及电压矢量优化选择问题,在对多电平系统电压矢量的特点和规律进行深入分析的基础上,提出了一种简单、通用的电压空间矢量控制算法。该算法采用以线电压作为中间值的方法对输出电压矢量及其作用时间进行计算,采用大小开关状态相结合的方法对脉冲宽度调制(PWM)脉冲进行输出。该方法同时具有需要定时器数目少,占用内存少和实现简单的特点。实验结果表明该控制算法是正确和有效的。
卫三民孙旭东刘丛伟李发海
关键词:多电平变频器电压空间矢量
串联H桥多电平变频器单元故障时的控制方法被引量:11
2003年
为了提高串联H桥高压变频器在单元故障时的容错能力,在深入分析了H桥单元故障时对多电平系统电压矢量影响的基础上,提出了调整开关状态控制方法。该方法不但可保证电机的对称运行,而且与故障时目前所采用的传统控制方法相比,在大多数故障方式下,还可提高输出合成电压矢量的幅值,减少故障对系统的影响。文中以串联H桥七电平矢量控制系统为例进行了分析,给出了调整开关状态控制方法的详细计算公式和计算结果。仿真和实验结果表明所提出的控制方法是正确和有效的。
卫三民刘丛伟孙旭东李发海
关键词:多电平变频器电压空间矢量
伺服系统中复杂函数的处理被引量:11
2000年
复杂函数的计算是高性能全数字化伺服电机控制系统设计中需要考虑的重要问题之一。本文从DSP系统的特点出发,以切比雪夫多项式为基础,提出了一种简便、快速、精确计算复杂函数的方法。在与泰勒展开方法的对比中,显示了该方法的优越性。通过在永磁同步电机无机械传感器控制系统的应用,验证了该方法的可行性。
姜路李耀华齐智平卫三民
关键词:伺服系统永磁同步电机复杂函数伺服电机
串联H桥多电平变频器中的功率平衡方法被引量:15
2003年
在串联H桥多电平调速系统中 ,为使一相中各串联H桥单元输出功率平衡 ,需要对其相应的脉冲循环控制进行研究。传统的等控制周期循环法虽能达到此目的 ,但功率器件开关动作次数多 ,损耗大。本文提出的错位等周期循环法 ,在大多数输出电压范围内 ,功率器件开关动作次数减少一半 ,可大幅度降低开关损耗 ,提高系统效率。
卫三民刘丛伟孙旭东李发海
关键词:多电平变频器异步电动机功率器件调速系统
离心机高精度转速控制系统的研制被引量:9
2001年
为提高航空航天领域惯性装置标定方面的技术 ,针对高精度离心机控制系统中转速控制的要求 ,分析了直流调速系统中影响转速波动率和转速稳态精度的因素 ,并给出了相应的控制策略。在减小转速波动率方面重点分析了脉冲宽度调制 (PWM)占空比对转速波动的影响 ,指出如果根据转速给定实时控制整流输出电压 ,在低速时可减小转速波动率约 80 %。在转速稳态精度方面 ,提出了 T法和连续变周期M/T法相结合的方法 ,不但解决了实际控制系统中高精度光栅的漏脉冲现象 ,而且使得实际控制系统具有高精度的稳态转速。在此基础上进行了实际控制系统硬件和软件的设计 ,试验结果满足了加速度计性能测试中对离心机转速波动率和转速稳态精度的要求。实际系统已通过国家标准计量局的鉴定与验收 ,一年来的运行实验表明了理论分析的正确性和可行性。
卫三民秦荃华孟晓风李发海
关键词:永磁直流电机离心机转速控制航天直流调速系统
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