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刘毅锋

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:广东工业大学土木与交通工程学院更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目广东省大学生创新实验项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 1篇预裂
  • 1篇在役
  • 1篇在役钢筋混凝...
  • 1篇受弯
  • 1篇能量释放率
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯性能
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇混凝土桥
  • 1篇混凝土桥梁
  • 1篇剪跨比
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土
  • 1篇钢筋混凝土梁
  • 1篇钢筋混凝土桥
  • 1篇钢筋混凝土桥...
  • 1篇RC梁

机构

  • 2篇广东工业大学

作者

  • 2篇刘毅锋
  • 1篇郭永昌
  • 1篇谢建和
  • 1篇孙明炜
  • 1篇刘江辉

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
CFRP布加固预裂钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究
CFRP增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,简称CFRP)片材加固钢筋混凝土(RC)构件的抗弯性能是国内外土木建筑领域的一个研究热点。在役钢筋混凝土桥梁中,不少处于带裂缝工作状态...
刘毅锋
关键词:剪跨比钢筋混凝土梁抗弯性能CFRP布加固在役钢筋混凝土桥梁
文献传递
FRP加固受损RC梁受弯剥离承载力预测模型被引量:8
2014年
以纤维增强复合材料(FRP)片材加固受损钢筋混凝土(RC)梁为研究对象,探讨该类加固梁受弯中部剥离承载力的预测模型。通过建立加固梁弯曲主裂纹根部FRP-混凝土界面裂纹尖端的力学分析模型,基于断裂力学理论推导了界面裂纹能量释放率的计算公式;以界面断裂能作为剥离判据,提出了一种既考虑加固件弯剪内力的影响,又能直接计算中部界面剥离承载力的预测模型。制作了19根矩形RC梁,通过试验研究了损伤程度、剪跨比和碳纤维增强复合材料(CFRP)厚度等参量对加固梁剥离荷载的影响。结果表明:利用提出的计算模型可以较好预测CFRP加固RC梁的中部剥离破坏,预测结果偏安全;随着剪跨比的减小和CFRP厚度的增加,加固梁的抗剥离荷载明显提高,但当加固梁的剪跨比大于2.5时,其破坏模式并无明显变化;RC梁在受弯荷载作用后的既有损伤程度对CFRP加固后的抗剥离承载力影响不大。
谢建和孙明炜郭永昌刘毅锋刘江辉
关键词:桥梁工程RC梁能量释放率FRP
共1页<1>
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