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刘欢

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:西北工业大学研究生创业种子基金航天支撑技术基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇宇航
  • 1篇预制裂纹
  • 1篇散热损失
  • 1篇石蜡
  • 1篇速率
  • 1篇推进剂
  • 1篇推力
  • 1篇燃料
  • 1篇热损失
  • 1篇热应力
  • 1篇自由体积
  • 1篇微推进
  • 1篇微推进器
  • 1篇微推力
  • 1篇温度分布
  • 1篇复合推进剂
  • 1篇

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇胡松启
  • 3篇刘欢
  • 1篇陈静
  • 1篇王鹏飞
  • 1篇袁建平
  • 1篇高胜灵

传媒

  • 1篇含能材料
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
复合推进剂预制裂纹扩展试验研究被引量:3
2015年
采用快速升压法模拟研究固体复合推进剂预制裂纹在火箭发动机点火过程中裂纹扩展情况。建立了快速升压试验装置,开展了密闭升压、有喷管升压条件下固体推进剂裂纹扩展实验,研究了锲型块对裂纹扩展程度的影响。实验结果表明:密闭升压实验中,随着压强的增大,裂纹扩展越剧烈,裂纹深度逐渐加深,宽度加大;增加楔形块,自由体积变小,固体推进剂裂纹扩展程度降低。有喷管升压实验中,随着压强的增大,裂纹扩展加大,但与密闭升压实验相比,裂纹扩展程度变弱。实验表明裂纹扩展随着升压速率的变化而变化,升压速率越大,裂纹扩展现象越明显。
胡松启刘欢袁建平Walid
关键词:复合推进剂自由体积
含石蜡燃料的能量特性和退移速率测试被引量:3
2014年
含石蜡燃料是固液混合火箭发动机的理想能源,采用最小自由能法在富氧、富燃和最佳氧燃比条件下对组分含量不同的含石蜡燃料和端羟基聚丁二烯(HTPB)燃料进行能量特性计算,利用固气矩形混合发动机测试含石蜡燃料和HTPB燃料的退移速率.能量特性计算结果表明:在相同组分配方下,加入AP使燃料中含氧量增多、最佳氧燃比和比冲降低,加入Al能提高燃烧室温度和密度比冲;在相同氧燃比下,含石蜡燃料和HTPB燃料的比冲基本相同.退移速率实验结果表明:在氧气质量流率从25 g·s^-1增加到40g·s^-1时,石蜡燃料的退移速率从0.79 mm·s^-1增加到1.11 mm·s^-1,HTPB燃料的退移速率从0.47 mm·s^-1增加到0.68 mm·s^-1;石蜡燃料的退移速率约为普通HTPB燃料的1.58 ~1.74倍.
胡松启武冠杰刘欢王鹏飞
散热损失对微推进器性能的影响
2016年
微推进器尺寸小,散热损失对微推进器性能有较大影响。本文研究微推进器阵列燃烧室壁散热情况;分析热损失对单元发动机性能的影响;试验测量微型发动机推力,并与理论计算值对比分析。研究结果表明,对于微推进器阵列,燃烧室壁面处温度最高,热应力和热变形也最大;硅材料的室壁热应力以及热变形均比钢材料的小。微推进器喷管喉部散热损失最为严重。微推进器散热损失使喷管出口温度降低,出口速度减小,推力减小11%。对不同单元发动机实测推力值分析,发现各单元实测推力有差异,但都小于绝热理论计算推力;实测推力的平均值比散热损失计算值小。
胡松启刘欢武冠杰陈静高胜灵
关键词:微推进器散热损失微推力温度分布热应力
共1页<1>
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