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刘旭红

作品数:23 被引量:71H指数:4
供职机构:西南林学院交通机械与土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金博士科研启动基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 7篇理学
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇农业科学

主题

  • 8篇动力响应
  • 6篇自由梁
  • 5篇塑性动力响应
  • 4篇支梁
  • 4篇简支
  • 4篇简支梁
  • 3篇动载
  • 3篇动载作用
  • 3篇圆管
  • 3篇简支梁桥
  • 2篇载荷作用
  • 2篇塑性
  • 2篇土木
  • 2篇完全解
  • 2篇模态
  • 1篇弹塑性
  • 1篇动力学模型
  • 1篇虚功
  • 1篇虚功原理
  • 1篇岩浆

机构

  • 15篇西南林学院
  • 8篇北京大学
  • 8篇北京航空航天...
  • 7篇北京建筑工程...
  • 2篇中南大学
  • 1篇中国工程物理...

作者

  • 22篇刘旭红
  • 13篇董军
  • 5篇杨嘉陵
  • 4篇苏先樾
  • 3篇陈顺超
  • 3篇姚顺忠
  • 1篇戚承志
  • 1篇刘海亮
  • 1篇吴卫华
  • 1篇李慧峰
  • 1篇董军
  • 1篇董军
  • 1篇李敏
  • 1篇陈榆生
  • 1篇赖健清
  • 1篇陈裕泽
  • 1篇张娅
  • 1篇朱建士
  • 1篇黄西成
  • 1篇彭省临

传媒

  • 4篇西南林学院学...
  • 3篇山西建筑
  • 1篇森林工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇爆炸与冲击
  • 1篇力学进展
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇市政技术
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 5篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 5篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
直升机整体机坠毁设计的简化力学模型被引量:4
2003年
基于直升机结构件的力学性能研究,根据试验和有限元分析结果,提出了进行直升机抗坠毁设计的简化力学模型。模型主要用于在垂直坠毁过程中的最大冲撞力的预测和关键抗坠毁构件的能量吸收设计。利用此简化模型,对直升机10.2m/s速度垂直撞击地面这一工况进行了计算,得到了起落架吸收的能量(塑性功)占初始动能的百分比,等效机体的动能衰减曲线等重要结果,与有限元结果对比,吻合较好。
杨嘉陵吴卫华刘旭红冯德强
关键词:直升机抗坠毁力学性能
简支梁中部受撞击的完全解与模态解比较研究
2009年
以简支梁中部受到飞射物横向撞击的问题为例,求其刚塑性动力响应的完全解及模态解并加以比较,考察了质量比这一关键性的参数以及截面弱化因素对模态解偏离完全解程度的影响,比较发现,对于具有简支边界的梁,模态近似解的误差较小,特别是在考虑了截面弱化的情况下,模态解更接近完全解,用模态解代替完全解可以满足精度上的要求。
刘旭红董军
关键词:塑性动力响应完全解
简支梁桥中部受横向动载作用的变形行为分析
针对实际中经常存在的城市立交桥遭受违章超限高车辆横向撞击作用的工程背景,建立了一类简化的简支梁中部遭受横向撞击的刚塑性动力学模型,并从刚塑性解的角度进行了理论研究,给出了简支梁变形机理分析。最后结合当今加固材料的发展,分...
董军刘旭红迟国平陈顺超刘海亮
关键词:简支梁动力响应
空间自由梁两端受阶跃载荷作用下的响应模式
2009年
对自由梁在两端受非对称阶跃载荷作用下的动力响应进行了理论分析,得到了不同载荷量级下的变形模式,并指出所得结果为下一步冲击载荷作用下自由梁的瞬态动力响应研究奠定了基础。
刘旭红董军
关键词:自由梁
圆管撞击的刚塑性动力响应及失效研究
<正>对管道甩动中可能发生的管与管的相撞问题进行研究。考虑一端铰支一端自由的甩动圆管撞击轴向可移动简支圆管的动力响应问题。给出了估算两管的能量耗散、塑性变形以及失效判断的近似方法。在对实验现象观察的基础上提出了其变形模式...
刘旭红杨嘉陵苏先樾
文献传递
自由梁受集中质量两点撞击的刚塑性动力响应被引量:8
2003年
对矩形截面自由梁在两端同时受到完全相同的集中质量横向撞击问题进行了理论上的研究 ,通过采用刚塑性的材料模型得到了其动力响应完全解。结合数值方法给出了梁的瞬态变形 ,并讨论了输入能量、质量比等参数对梁的最终变形、能量耗散的影响。针对典型算例将完全解的结果与MSC/Dytran的计算结果进行了比较 ,两者具有合理的近似 ,但理论预测的结果略高估计了梁的最终变形。
刘旭红董军
关键词:自由梁
可变形结构之间的碰撞及失效研究
该文以可能遭受强烈撞击的工程结构(如飞行器、近海结构、核能源厂的输送管道等)的安全性防护设计为背景,围绕国家自然科学基金项目'刚塑性模型研究两个可变形结构相碰撞后的大变形和失效'开展研究工作.结合了理论模型、计算方法和有...
刘旭红
关键词:自由梁塑性动力响应圆管
文献传递
自由梁两端受阶跃载荷时的塑性动力响应完全解被引量:1
2005年
采用刚塑性模型分析自由梁在两端点受到集中阶跃载荷作用时的小变形动力响应,给出了不同载荷组合下梁的变形模式,构造了其动力响应完全解,并讨论了塑性耗散在输入结构的能量中所占的比例。与自由梁单点受强动荷载作用不同,梁的变形模式取决于两端点阶跃载荷的某组合函数的值。结果结果表明:只要存在塑性耗散,耗散的能量就占外载输入能量的1/3。
董军刘旭红姚顺忠
关键词:塑性动力响应
强动载荷下金属材料塑性变形本构模型评述被引量:41
2007年
爆炸、高速冲击等强动载荷作用下金属材料塑性流动的本构模型研究是冲击动力学领域备受关注的课题。近几十年来的研究成果极大地推动了冲击波物理、冲击动力学、材料科学等领域的发展.本文对金属材料塑性变形动力学数值计算中重要的、得到普遍应用的本构模型进行了回顾和评述,进一步明确其适用范围、优点和不足,为冲击载荷下材料响应的数值模拟对本构模型的选取提供参考.其中最新的、适用范围最广的PTW本构模型应给以特别地关注,其研究方法及应用前景都值得我们借鉴和期待.
刘旭红黄西成陈裕泽苏先樾朱建士
关键词:金属塑性变形应变率本构模型
深部可变形岩石介质中岩浆竖向迁移的力学机制分析
2006年
基于地洼学说中地幔蠕动及能量聚散的基本理论,针对上地幔软流层中部分熔融岩浆与残余岩石介质竖向迁移与分离的地质背景,建立其流变动力学模型方程,并进行了无量纲化处理;就无量纲模型进行了分析讨论,得到一组简化的表达式。分析结果表明,残余固体岩石介质的变形行为对于部分熔融迁移只是在一定的影响区域内有作用;在此区域内,需采用修正的Darcy定律来描述其迁移动力学行为,超过这个影响区,完全可以忽略不计,此时若采用经典的Darcy定律来描述部分熔融的迁移行为,是具有足够精确的。该结论从机制上给出了部分熔融岩浆迁移与岩石变形的动力学分析,对于进一步探索岩石蠕动及成岩成矿动力学过程具有积极作用。
董军刘旭红彭省临戚承志赖健清
关键词:岩石力学动力学模型
共3页<123>
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