冯诗愚
- 作品数：346 被引量：388H指数：13
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程化学工程一般工业技术更多>>
- 一种能量回收式燃油箱惰化系统构型及其工作方法
- 本发明公开了一种能量回收式燃油箱惰化系统构型，属于航空系统技术领域，本发明的系统构型将来自发动机引气，经过温度调节、压力调节、去除臭氧、水分、杂质等污染物后，通入由中空纤维膜构成的空气分离装置内分离成富氧气体和富氮气体，...
- 刘卫华冯诗愚彭孝天
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- 气体直接接触式冰浆制取装置
- 本发明公开一种气体直接接触式冰浆制取装置，其主要包括压缩机、膨胀机、冰浆制取器和蓄冰槽，冰浆制取器上部的载冷剂气体被压缩机吸入加压后，通过气体冷却器和回热器降温后，在膨胀机中膨胀，载冷剂气体温度降低，然后通入冰浆制取器下...
- 冯诗愚王盛园付振东黄龙刘卫华
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- 一种飞机燃油管路压力脉动系统
- 本实用新型公开了一种飞机燃油管路压力脉动系统，采用开式循环方式，测控装置采集燃油管路压力与温度，自动控制电机转速以调节流量，控制燃油管道试验段前后端比例减压阀门开启大小与速度，测试燃油管路压力脉动；燃油管道系统设有溢流阀...
- 陈晨冯诗愚张瑞华周利彪刘卫华
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- 空气制取液态水的装置
- 本发明公开了一种空气制取液态水的装置，包括同轴连接的电动机、空气压缩机与膨胀机，以及后冷器、主制水器、辅制水器和水箱，首先利用空气压缩机提高空气的压力从而使空气的相对湿度增加，在同样的降温条件下，水蒸气更加容易从空气中析...
- 冯诗愚高秀峰王赞社李云侯雄坡顾兆林
- 数字全息法测量CO_2在RP-3燃油中的扩散系数被引量：4
- 2017年
- 首先,介绍了数字全息激光干涉测量实验原理,设计并搭建扩散系数测量实验平台,运用MATLAB软件编写数字图像处理程序,利用傅里叶相位分析方法进行数字全息图像分析,得到扩散系数解。然后,分别测量温度为298.15K时0.33mol/L的KCl溶液和CO_2气体在水中扩散系数值并与文献研究数据进行对比,进行实验正确性验证,结果显示实验与文献标准值误差分别为1.63%和2.29%,满足实验要求。最后,运用此装置测试了278.15~323.15K时CO_2在RP-3航空燃油中的扩散系数随着温度升高扩散系数增大,并且不同温度下扩散系数值符合阿伦尼乌斯方程。
- 李超越冯诗愚邵垒潘俊刘卫华
- 关键词：数字全息二氧化碳
- 一种结合空气冲洗与膜分离的机载制氮装置及其应用方法
- 本发明公开了一种结合空气冲洗与膜分离的机载制氮装置及其应用方法，属于航空系统技术领域，有效增大了膜丝内外氧气分压压差，增加了氧气渗透速率，更加快捷地将膜丝内气体中的氧气和氮气分离出来，且空气预处理简单。本发明在经典的机载...
- 江荣杰冯诗愚陈广豪彭孝天潘俊
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- 一种模块式自适应预除湿型毛细管网辐射空调系统及方法
- 本发明公开了一种模块式自适应预除湿型毛细管网辐射空调系统及方法，包括模块式预除湿系统I，毛细管网辐射系统II和自适应测控系统III，通过自适应测控系统III控制模块式预除湿系统I的循环量、调整毛细管网辐射系统II毛细管网...
- 王赞社顾兆林冯诗愚高秀峰李云罗昔联
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- 发动机短舱泄压过程瞬态仿真被引量：2
- 2019年
- 发动机短舱泄压门的设计会影响到短舱的安全性,泄压是一个动态变化过程,与舱内外压力、外界气流马赫数及泄压门结构有关。基于Modelica语言建立了短舱泄压过程零维瞬态仿真数学模型,并通过计算流体力学(CFD)方法得到不同开启角度下所需泄压门排放质量流量和力矩系数,并将这些系数代入零维瞬态仿真数学模型,得到了短舱泄压过程中舱内压力、泄压门开启角度等关键参数随时间的变化关系,分析了泄压门开启舱内压力阈值及最大开启角度对泄压过程的影响。研究结果显示,降低泄压门开启舱内压力阈值会使泄压过程到达平衡阶段时间减小,但是对平衡阶段舱内压力和往复摆动角度/幅度无影响。适当降低最大开启角度可有效降低泄压平衡阶段往复摆动角度/幅度,而对初始阶段的泄压速率和平衡阶段的短舱内部压力基本无影响,但是随着最大开启角度进一步降低,则会导致泄压速率下降,并使平衡阶段短舱内部压力升高。
- 王晨臣冯诗愚彭孝天邓阳陈俊
- 关键词：发动机短舱
- 一种基于催化燃烧技术的可控温的燃油箱惰化装置
- 本实用新型公开了一种基于催化燃烧技术的可控温的燃油箱惰化装置，涉及航空系统技术领域，能够控制油箱内以及催化反应出口的温度，并且催化反应均匀。本实用新型的原理为：将油箱上部的气相空间燃油蒸汽和空气混合物分若干部分分别通入催...
- 谢辉辉冯诗愚彭孝天朱天宇周利飚
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- 耗氧型惰化系统反应器性能理论被引量：6
- 2019年
- 为了研究耗氧型燃油惰化系统中反应器的工作特性,在Fluent 17.0软件多孔介质模型基础上以用户自定义变量(UDS)形式添加固相能量方程来建立气-固两相耦合传热的两温度反应器模型,以大庆RP-3燃油为对象并通过实验测试了其反应动力学方程,然后以用户自定义函数(UDF)源项的形式添加化学反应,对反应器进行了仿真。研究了不同工况对反应器惰化效率的影响,以及反应器在惰化过程中的内部温度及RP-3浓度变化特性。结果显示:反应物浓度对转化率的影响与氧浓度饱和值有关系,在没有额外冷却的情况下反应器会飞温,化学反应主要发生在反应器的后半段,且靠近反应器轴线处。因此在未来设计反应器时,应当考虑额外冷却措施以防止飞温,使催化床温度均匀分布来提高反应器工作效率。
- 谢辉辉冯诗愚彭孝天潘俊王洋洋
- 关键词：催化燃烧反应器燃油箱
