兰淑梅
- 作品数：10 被引量：87H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院标准计量研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 青藏铁路客流及客流组织方案被引量：14
- 2003年
- 对青藏铁路全线建成通车后吸引客流的程度进行了详细调研、分析、预测;应用数学模型对进藏社会运量按交通方式进行了分配;计算了诱发客流;设计了符合客运市场需求的客车开行方案。
- 赵映莲赵丽珍兰淑梅张锦田
- 关键词：客运量客源客车开行方案交通方式客流密度
- 国外高速铁路区间渡线设置状况分析及对我国的启示被引量：5
- 2002年
- 对日、德、法等国高速铁路设置区间渡线的情况进行了介绍,分析不同做法的原因,论述对我国高速铁路建设可借鉴的经验和得到的启示。
- 赵映莲兰淑梅
- 关键词：高速铁路区间渡线
- 新建甘泉铁路引入万水泉南站方案布置研究被引量：1
- 2009年
- 根据新建甘泉铁路货物流向,对甘泉铁路在万水泉南站接轨的具体方案进行比选,从保证主要货流方向顺畅、合理运输、对既有站运营影响小等方面进行分析,推荐采用新建万水泉南站南场、甘泉铁路由新设南场引入的方案。
- 龚志林兰淑梅
- 京沪高速铁路客车开行方案有关问题的研究被引量：27
- 2002年
- 在分析日本新干线运营经验的基础上 ,结合我国铁路的实际情况 ,对未来的京沪高速铁路中有关旅客运量的分解、列车的停站方案、运行图的铺画格式、高速动车组的运用方式等进行了初步研究。
- 兰淑梅
- 关键词：京沪高速铁路客车开行方案客运量客流运行图
- 长兴岛铁路瓦房店站接轨方案研究被引量：1
- 2008年
- 根据新建长兴岛铁路及既有哈大线的基本走向,瓦房店市城市交通现状、工业企业布局等因素,对新建长兴岛铁路在瓦房店站的接轨共设计了5种比选方案,从铁路运输组织和运营管理、工程量、方案投资、改建难易程度等方面对接轨方案进行了分析,推荐采用瓦房店站南端插花疏解引入方案。
- 龚志林兰淑梅
- 关键词：疏解哈大线
- 青藏铁路格拉段运输能力分析被引量：5
- 2003年
- 依据新建青藏铁路格拉段设计资料,按把全段分成一段和分成二段两种情况分别计算区间通过能力及货物输送能力。分析得出,仅在不预留"天窗"情况下,按格尔木～那曲和那曲～拉萨两段分别计算,年输送能力满足各段近、远期的运量需求;而在全年或半年每日预留180min"天窗"和按全段计算的各种情况,输送能力都不能完全满足运量需求。研究提出,在不开通预留车站条件下,在部分区间增设计轴装置并在相应区间采取列车连发运行,输送能力会随计轴设备设置数量的增加有不同程度的提高,根据需要在部分区间增设计轴设备后,可满足设计年度运量需求。
- 赵丽珍赵映莲兰淑梅
- 关键词：青藏铁路
- 铁路车务段合理管辖范围的研究被引量：4
- 2004年
- 对全路车务段的管辖范围等情况进行了统计分析,指出目前车务段存在着设置数量多、管辖范围小和管理人员多等问题。在考虑车务段合理管辖范围有关因素的基础上,按照有利于日常运输协调管理、有利于主辅分离和减员增效的原则,给出车务段管辖车站数量的合理值。
- 兰淑梅
- 关键词：车务段管辖范围减员增效协调管理车站铁路
- 衡钢物流绩效考核体系探析
- 2008年
- 阐述了企业物流绩效的含义,分析衡钢物流绩效考核体系现状及存在的问题,提出改进衡钢物流绩效考核体系的设想,对衡钢物流绩效考核体系的管理和考核指标的设计进行了探析。
- 邹贞荣衡忠兰淑梅
- 关键词：物流绩效供应链
- 论京沪高速铁路客流及其组织方案被引量：34
- 2002年
- 经对京沪沿线社会经济状况、客运市场规模、客流结构及特点调研后表明 :京沪高速铁路建成时 ,吸引客流的范围将是长、中、短全方位的。 2 0 10年京沪铁路通道承担 5 4 96 1万人次本线客流 ,这些客流有三种旅行方式 :绝大多数选择高速列车 ,部分旅客对“夕发朝至”列车十分青睐 ,小部分旅客会选择便宜的中速列车 ;该通道承担跨线客流 4 5 98 5万人次 ,可分为四种类型 :必然和自愿换乘高速列车的客流 ,占 10 2 % ;直接过线上高速线的中速客流 ,占 5 7 9% ;直接过线在既有线间旅行的常速客流 ,占 31 9%。京沪高速铁路在运营初期采用高、中速混跑的运输组织模式 ,开行高速列车、中速列车、夕发朝至列车 ,中速列车比例控制在 2 0 %～ 30 %为宜 ,既有线开行输送地区性客流的常速列车。京沪高速铁路在 2 0 10年全线贯通时 ,开行列车总数 195对 ,其中 ,高速列车 14 9对 ,中速列车 36对 ,“夕发朝至”列车
- 兰淑梅赵映莲汤奇志
- 关键词：高速铁路客流组织开行方案客流量
- 青藏铁路格拉段货运车流组织及货物列车开行方案被引量：2
- 2003年
- 根据铁道第一勘察设计院在青藏铁路格拉段设计可行性研究报告中对各站货物到发量预测,分析了格拉段的货流特点,提出了适应高原特点的车流组织原则,设计确定了青藏铁路格拉段的货物列车开行方案。
- 兰淑梅
- 关键词：青藏铁路格拉段车流组织货物列车开行方案货运量
