任伟新
- 作品数：336 被引量：2,057H指数：22
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信理学更多>>
- 基于声发射的高强螺栓受剪连接状态监测
- 针对高强螺栓在长期服役过程中的连接状态监测和失效模式识别需求,本文利用声发射技术对高强螺栓试件剪切破坏全过程进行监测,分析摩擦传力、相对滑移、螺杆传力弹性和螺杆传力塑性四个阶段的力学行为和声发射源,对各阶段的声发射信号进...
- 姚舜李丹任伟新
- 关键词：高强螺栓剪切破坏声发射频谱分析
- 文献传递
- 环境激励下移动车辆对桥梁模态参数识别的影响研究被引量：11
- 2021年
- 基于环境激励的模态参数识别方法在桥梁健康监测领域应用广泛,所识别桥梁的模态参数的变化常用来进行损伤识别。然而在模态参数识别过程中,移动车辆本身具有的质量属性被忽视,仅被当作为环境激励的一部分。桥梁损伤导致的模态参数变化将被移动车辆所引起的变化掩盖,影响后续损伤识别的效果。以随机子空间法为例,研究环境激励下的模态参数识别方法识别的桥梁模态参数的变异情况,并对比桥梁局部损伤导致的桥梁模态参数的变化量,结果表明局部损伤和移动车辆都会造成频率减小和振型改变,因此在实际模态测试中需要考虑移动车辆作用并剔除其影响。
- 贺文宇丁绪聪任伟新
- 关键词：模态参数识别移动车辆桥梁损伤环境激励
- 基于贝叶斯功率谱变量分离方法的实桥模态参数识别被引量：12
- 2019年
- 工程结构参数识别不可避免地受到测试噪声和模型不确定性的影响,因此在模态参数识别过程中引入贝叶斯方法进行不确定性量化,具有较为重要的意义。通过对自功率谱和互功率谱的统计特性进行分析表明,功率谱迹(自功率谱之和)的概率密度函数与振型无关,因此可以实现振型参数与其它参数(频率、阻尼比、模态激励和预测误差等)的分离。以此变量分离原理为依据,可以实现“两阶段贝叶斯参数识别方法”进行模态参数的快速识别。该文基于西宁北川河钢管混凝土拱桥环境激励振动测试数据,对该方法的有效性和准确性进行了验证,通过功率谱迹驱动的贝叶斯方法识别出了频率、阻尼比、模态激励和预测误差等参数的最优值和不确定性,然后基于功率谱矩阵驱动的贝叶斯方法识别出了振型的最优值和不确定性,并将该文方法识别的结果与不同方法进行了对比。实桥模态分析表明,该方法解决了传统贝叶斯功率谱方法进行模态参数不确定性量化存在计算耗时及矩阵病态等问题,且能够有效地量化大型土木工程结构模态参数识别的不确定性。最后,该文对频带宽度进行了分析,揭示了该文方法识别的预测误差受频带影响较为明显。
- 秦超颜王吉孙倩任伟新
- 关键词：贝叶斯推理模态分析桥梁工程
- 基于光纤传感技术的公路桥梁荷载谱研究
- 王强刘仰韶张文忠陈少幸许肇峰任伟新罗晓光
- 1、以弯板式动态称重系统的原理为基础，通过结构选型、计算分析等的论证，研制出汽车动态称重系统的弹性载体结构；2、利用光纤传感器为动态称重系统的基本测试手段，经过软件设计、疲劳性能试验、静动态性能试验等的整体性能研究，研制...
- 关键词：
- 关键词：光纤传感器
- 基于性能的桥梁抗震设计中考虑持时的实际地震波优化选择方法被引量：9
- 2015年
- 在基于性能的桥梁抗震设计(PBSD)中,是否考虑持时的效应会显著影响到分析结果的精确性。为了将持时与幅值、频谱的影响进行解耦,选择多组匹配同一目标谱的实际地震波和人工波,并使各组地震波的5-95%显著持时服从不同的概率分布,对一座钢筋混凝土连续梁桥进行IDA分析。对比持时与桥梁结构地震需求的相关性表明:持时的均值、离散度及其概率分布对于位移工程需求参数(EDP)影响较小,但对能量EDP以及包含能量项的疲劳破坏和累积损伤参数的概率预计(均值)、离散度及其概率分布影响显著。因此,在PBSD中如采用能量EDP,则必须考虑到所选地震波的持时均值、离散度及其概率分布均要符合工程场地实际的地震危险性。在此基础上,针对基于全概率理论的PBSD,提出一种能够考虑持时均值、离散度及其概率分布影响的实际地震波优化选择方法,能够显著提高分析结果的精确性和计算效率。
- 陈亮任伟新张广锋左小晗黄勇
- 关键词：桥梁抗震持时
- 公路桥梁车辆荷载截尾分段概率模型及应用被引量：7
- 2017年
- 为了准确描述实际公路桥梁车辆荷载多峰厚尾的分布特征,利用分段函数结合多个高斯分布函数,并采用数据拟合方法,求得了车辆荷载的概率密度函数和概率分布函数表达式,建立了车辆荷载的分段截尾的多重混合高斯概率分布模型,并进一步推导了基于EM算法的多重混合高斯分布模型求解方法。根据中国实测车辆荷载的轴组特征,获得了各典型地区该分段截尾车辆荷载模型的概率分布参数。分析结果表明:该分布函数模型的拟合精度较高,能准确反映荷载分布的多峰厚尾特征;各典型地区车辆荷载轴质量分布呈现不同特点,但各地区单轴质量的首峰分布基本一致,各轴组荷载普遍超载,特别是贵州、湖北和湖南地区超载较严重;各地区双联轴、三联轴的平均轴质量超出汽车国标规定值约2倍,双联轴平均轴质量超出现行公路工程规范标准值的15%以上;实测数据显示三联轴在95%保证率下的平均轴质量约为50t。
- 赵少杰任伟新
- 关键词：桥梁工程公路桥梁EM算法车辆荷载高斯分布
- 空间多点地震作用下桥梁结构碰撞响应振动台试验研究被引量：2
- 2016年
- 地震造成的桥梁上部结构碰撞及落梁破坏在历次大地震中基本都能观察到,以往的研究大多数局限于地震作用下桥梁碰撞响应的数值模拟研究,相关的试验研究还不多。此外,这些研究中也少有考虑空间多维多点地震动作用引起的桥梁上部结构更大的异向振动。本文采用振动台台阵系统,对空间多维多点地震作用下相邻桥梁结构碰撞响应进行试验研究。试验设计制作了几何缩尺比为1∶6的桥梁模型,研究比较了空间多点激励以及摇摆基础与固定基础两种基础形式对试验模型地震碰撞响应的影响。介绍了试验模型的设计制作、传感器布置,给出了试验结果及模型桥梁碰撞破坏情况。试验结果表明,地震动的空间变异性不能忽视,较大的碰撞力会引起桥梁伸缩缝处混凝土严重的局部破坏,相比于固定基础,摇摆基础能有效降低墩的破坏程度,但提高了上部结构的碰撞及落梁风险。
- 何立翔任伟新王宁波汪穹立
- 关键词：振动台试验落梁多点激励地震响应
- 基于光纤光栅的弯板式桥梁动态称重传感装置的设计与静载试验研究
- 设计出一种基于光纤光栅传感器的弯板式动态称重传感装置;静载试验包括:称重装置线性度和迟滞度研究;基于光纤光栅称重传感装置与基于电阻应变片称重传感装置的对比试验研究;对移动荷载作用在弯板上的时间（0-T）进行离散化,在各离...
- 罗晓光任伟新
- 关键词：光纤光栅静载试验
- 文献传递
- Hilbert低通滤波器特性分析及改进数值计算方法被引量：1
- 2016年
- 针对基于Hilbert变换的零相位低通滤波器数值计算中,时域离散化带来的频域周期化影响了其低通特性的问题,提出了相应的改进方法。通过证明Hilbert低通滤波器时域解析表达式的频率响应特性,指出离散Hilbert低通滤波器的频响特性混叠了π两侧倒相的频率成分,并根据频响特性图的特征采用两级滤波结构对数值计算方法做出了改进。理论证明了改进后的滤波器能数值实现零相位低通滤波,并通过调幅信号以及调幅-调频信号的仿真算例进行了验证。应变实测信号处理实例表明,改进后滤波器能剔除动应变信号中低频的温度效应成分的影响,适合非平稳信号分析的预处理。
- 胡异丁任伟新颜健毅李苗
- 基于声发射技术的正交异性钢桥面板损伤定位
- 大中型桥梁正交异性钢桥面板的疲劳裂纹问题日益突出,针对其结构复杂、损伤定位困难的问题,本文采用声发射时差制图方法对正交异性钢桥面板进行损伤定位.通过实验室足尺模型和断铅模拟实验,对比时差制图法和一般时差定位法的定位效果....
- 汪国华李丹任伟新
- 关键词：正交异性钢桥声发射
