马瑞
- 作品数：9 被引量：19H指数：3
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 受力混凝土构件碳化深度预测模型研究
- 2016年
- 本文基于CO2扩散规律,提出了一种受力混凝土构件碳化深度计算方法,并建立数学模型。该方法将碳化深度划分为标准碳化深度和相对碳化深度,标准碳化深度即为非受力混凝土构件碳化深度,而相对碳化深度体现应力对碳化深度的影响。在此基础上,采用现有的试验数据对本文计算模型进行了验证。
- 马瑞张劲泉刁波
- 关键词：应力状态混凝土构件碳化模型
- 不同温拌沥青混合料路用性能比较研究被引量：7
- 2011年
- 针对市场上温拌剂品种繁多、品质相差较大的情况,选择4种较为常见的温拌剂,分别测试了相应温拌沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性,并利用模糊评价模型对4种温拌沥青混合料的综合性能进行了评价,据此优选温拌剂种类。分析表明,应用模糊评价模型可以综合评价温拌剂的不同性能,为温拌沥青路面方案的比选提供参考。
- 俞耀杨仲马瑞
- 关键词：公路沥青混合料路用性能
- 基于车-桥响应连续小波变换的桥梁无模型损伤识别方法被引量：1
- 2022年
- 与传统的基于桥梁动力响应的桥梁损伤识别方法不同,提出了一种基于车辆-桥梁耦合振动时程连续小波变换的桥梁结构无模型损伤识别方法。以简支梁为例,假定桥梁的损伤形式为裂缝,并使用集中扭转弹簧来模拟梁中的裂缝,进而利用传递矩阵法,确定了损伤简支梁的模态参数、固有频率和振型。使用弹簧-阻尼-质量系统模拟车辆,建立了简支梁在移动弹簧质量单元作用下的车辆-桥梁耦合振动模型,并推导了车辆-桥梁系统的运动方程,利用模态分解理论得到了简支梁和移动弹簧质量单元的振动响应。根据桥梁裂缝的数量、位置和深度设置了5种不同工况,使用Mexican Hat小波分别对车辆和桥梁的竖向位移时程进行连续小波变换,找到小波系数取极大值的点,即信号的突变点,从而确定了桥梁的损伤位置。对振动响应添加5%的噪声后,使用连续小波变换方法仍然能清晰分辨出变异点的位置,但当裂缝位于桥梁端部时,可能会造成误判。为了解参数对识别结果的影响,分别按照车辆速度、车辆质量、车辆刚度等参数共设置了15种不同工况,进行识别效果的比较。结果表明:该方法能够准确确定损伤位置,是一种有效的方法;当车辆较重、车速较低时的桥梁损伤识别效果较好,而车辆的刚度和阻尼对桥梁损伤识别结果的影响较小。
- 安宁和海芳马瑞蔺宝垚
- 关键词：桥梁工程损伤识别小波变换车-桥耦合振动
- 到达设计使用年限桥梁继续使用问题研究被引量：2
- 2016年
- 为了指导我国大量到达设计使用年限桥梁的继续使用,采用文献调研、规范比较、数据分析的方法对到达设计使用年限桥梁继续使用的依据、继续使用年限、国内外桥梁实际使用寿命与寿命终止原因、到达设计使用年限桥梁相关检查评定方法等问题开展了研究,指出到达设计使用年限后继续使用的问题包含法律效力、安全性、适用性、耐久性和经济性几个方面;我国桥梁的平均实际使用年限约为30 a,远低于欧美;我国早期桥梁设计规范中安全度远不能满足中桥、大桥和特大桥使用至设计使用寿命;到达设计使用年限后桥梁往往很快达到五类。
- 王玉倩马瑞赵尚传
- 关键词：桥梁工程数据分析安全度
- 天然岩沥青改性沥青混合料路用性能研究被引量：3
- 2015年
- 与国外相比,我国天然岩沥青的应用并不广泛,与之相关的研究成果也并不丰富。本文通过对不同掺配量的天然岩沥青改性沥青混合料的路用性能进行实验研究,试验结果表明,随岩沥青掺量的增加,改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性逐渐提高,低温抗开裂性能有所下降。综合比较,建议天然岩沥青的最佳掺量范围为10%~15%。
- 陈胜军马瑞
- 关键词：道路工程天然岩沥青沥青混合料路用性能
- RH改性沥青流变特性研究被引量：4
- 2014年
- 为探索RH温拌剂对沥青性能的影响,选用SK 70#沥青为基质沥青,分别掺入2、3、4、5%的RH温拌剂制备改性沥青。测试了上述五组沥青的3大指标、135℃布氏粘度以及流变特性。结果表明RH温拌剂的掺入提高了沥青的高温等级有影响,当RH掺量不超过5%时,低温等级保持不变。
- 朱晖马瑞
- 关键词：DSRBBRPG分级
- 掺入废铸砂的沥青混凝土路面长期使用性能研究被引量：1
- 2015年
- 基于废旧资源回收再利用的观念,尝试使用铸造工业副产品废铸砂替代沥青混合料的细料铺筑了试验路段。为了研究废铸砂对沥青混合料性能的影响,本文首先对废铸砂掺量为0、10%、20%的沥青混合料进行马歇尔试验。其次,对废铸砂试验路进行了跟踪观测,连续三年对试验路段进行钻芯取样,并测试其压实度、孔隙率、稳定度及流值。测试结果表明,废铸砂沥青路面较普通沥青路面的压实度更高、空隙率更低,使用寿命较更长。
- 蒲元海马瑞
- 关键词：道路工程沥青混合料
- 天然岩沥青掺量对改性沥青及沥青混合料性能影响研究
- 2015年
- 岩沥青与石油沥青相溶性好,可以替代部分石油沥青。本文通过对不同掺配比例的岩沥青改性沥青及改性沥青混合料进行路用性能试验。试验结果表明,岩沥青的掺加改善了沥青及沥青混合料的高温性能和热稳定性能。综合考虑,建议天然岩沥青改性剂掺量为基质沥青质量的10%。
- 王利萍马瑞
- 关键词：道路工程岩沥青改性沥青路用性能
- CFG桩复合地基处治软基分析与应用被引量：1
- 2014年
- 介绍了CFG桩复合地基的作用原理,并分析了刚性桩复合地基承载力的影响因素,以及CFG桩的施工工艺及质量控制要点进行了阐述,通过结合工程应用,分析CFG桩单桩和CFG桩复合地基的承载特性,评价处治方案的有效性。
- 朱晖马瑞
- 关键词：CFG桩复合地基软基
