马伟杰
- 作品数：45 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 碰撞测试中假人运动响应的测量方法、设备和存储介质
- 本发明涉及汽车被动安全测试领域，公开了一种碰撞测试中假人运动响应的测量方法、设备和存储介质。该方法包括：在碰撞测试的过程中通过摄像机获取测量标识的图像，测量标识固定在假人的待测部位，假人与预设平台关联设置；确定测量标识在...
- 马伟杰刘志新吴志新陈弘刘伟东王凯解明浩
- 某款电动汽车侧面柱碰撞试验研究被引量：1
- 2014年
- 电动汽车的侧面柱碰撞,不仅要满足侧面柱碰撞标准中的乘员保护要求,同时因为在碰撞过程中存在漏电的可能,还必须满足电气安全方面的要求。鉴于此,依据相关标准,对一款电动汽车进行侧面柱碰撞试验,对车辆的试验结果进行分析,指出该车型在安全设计上存在的不足,并提出了改进的方向。
- 马伟杰逯艳博朱海涛
- 关键词：电动车乘员保护电气安全
- 运用AE-MDB的新型侧面碰撞试验研究
- 本文通过多款车型正面碰撞试验,运用测力墙采集车辆前端撞击力数据,重点研究新型侧面碰撞试验用可变形壁障(AE-MDB)的性能与车辆前端刚度的对应关系。同时通过某一车型C-NCAP侧面碰撞与运用AE-MDB的试验结果比对,进...
- 李向荣马伟杰朱海涛赵博文
- 关键词：刚度
- 一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法
- 本发明提供了一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法，把碰撞试验中假人生物仿真度量化指标分为三级：一级指标是假人各部位生物仿真度量化指标值；二级指标是假人各部位对应的伤害指标的仿真度量化指标值；三级指标为每个伤害指标从...
- 刘志新娄磊史永万武永强肖广宇马伟杰
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- 一种用于正碰假人胸部特性研究的模拟安全带冲击块
- 本实用新型提供了一种用于正碰假人胸部特性研究的模拟安全带冲击块，包括一体式的冲击部和连接部，所述的冲击部的冲击面是宽度为46-50mm，长度为260mm的矩形面，所述的连接部是框架体，所述的连接部远离冲击部的框架中心位置...
- 马伟杰白鹏李向荣孙制宇逯艳博段丙旭朱海涛仲衍惠
- 文献传递
- 一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法
- 本发明提供了一种用于评价碰撞试验中假人生物仿真度的方法，把碰撞试验中假人生物仿真度量化指标分为三级：一级指标是假人各部位生物仿真度量化指标值；二级指标是假人各部位对应的伤害指标的仿真度量化指标值；三级指标为每个伤害指标从...
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- 一种模拟汽车侧面柱碰撞的台车实现与参数获取方法
- 本发明公开一种模拟汽车侧面柱碰撞的台车实现方法，包括步骤1：将试验台车和柱台车同轴间隔设置在测试轨道上，且所述柱台车位于台车活塞作动器与所述试验台车之间，在所述试验台车上安装有试验车辆，且试验车辆内放置有假人，在靠近所述...
- 刘志新娄磊史永万马伟杰武永强
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- 一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法
- 本发明创造提供了一种汽车侧面气帘外观尺寸评价方法，确定座椅上50百分位假人H点位置，通过50百分位假人H点位置确定5百分位女性假人头部CoG坐标及95百分位男性假人头部CoG坐标，确定侧面气帘评估区域的参数值并保存，选取...
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- 安全带非正常佩戴位置对假人胸部压缩变形量的影响被引量：5
- 2014年
- 假人胸部压缩位移量是中国新车评价规程(C-NCAP)评价汽车被动安全性能的一个指标。为研究安全带佩戴位置对胸部位移量的影响,本文以冲击速度为3.0 m·s-1,对于HybridⅢ50百分位假人胸部,进行了摆锤标定试验。以正常胸部冲击位置为0点,沿Z轴向上每隔20 mm选取一个冲击位置点。在正常的与非正常的安全带佩戴位置,对某车型进行了2次对比试验,分析两者的胸位移曲线。结果表明:当偏离位置小于从正常胸部冲击的0点向上60 mm时,胸位移基本为线性下降。正确的安全带佩戴位置是:安全带上边缘不得超过假人上衣调整螺栓孔。作者建议:新版C-NCAP能增加安全带佩带范围的要求,以使假人胸部压缩位移量的评价更接近真实。
- 马伟杰逯艳博朱海涛
- 关键词：汽车被动安全
- 一种新型数据采集设备快速固定装置
- 本发明提供了一种新型数据采集设备快速固定装置,包括通用底板、快插件及数据采集底板；快插件是长方体形状，快插件左右侧壁上均设有L型固定槽；快插件设有两个，两个快插件平行设置在通用底板上，两个快插件上的L型固定槽位置相对齐；...
- 马伟杰刘伟东逯艳博薄旭盛
- 文献传递
