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陈立明

作品数：10 被引量：84H指数：7
供职机构：清华大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 8篇发动机
  • 6篇汽油
  • 5篇汽车
  • 4篇汽油机
  • 3篇电控
  • 3篇汽车发动
  • 3篇汽车发动机
  • 2篇点火
  • 2篇汽油喷射
  • 1篇点火试验
  • 1篇点火线
  • 1篇点火线圈
  • 1篇点火装置
  • 1篇电控发动机
  • 1篇电控汽油喷射
  • 1篇电控汽油喷射...
  • 1篇电控系统
  • 1篇电子点火
  • 1篇动力学特性
  • 1篇悬置

机构

  • 10篇清华大学
  • 5篇北京吉普汽车...
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 10篇陈立明
  • 7篇朱辉
  • 6篇郭少平
  • 5篇龙庆阳
  • 2篇黄海燕
  • 1篇吴之海
  • 1篇朱辉
  • 1篇汤亚美
  • 1篇黄实

传媒

  • 5篇车用发动机
  • 2篇内燃机工程
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 4篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1986
  • 1篇1985
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
电控发动机试验台的特殊问题探讨被引量：7
1999年
探讨了电控发动机试验台相对于传统试验台的一些特殊性问题，并提出了解决这些问题的方法。
黄海燕陈立明朱辉张聿勋
关键词：电控试验台汽车发动机汽油喷射系统
汽油机管理系统匹配标定过程中的试验方法研究被引量：17
1998年
对匹配标定过程中应注意的问题、稳态工况参数标定试验、过渡工况参数标定试验、产品化进程中各个阶段需要做的其它试验方法进行了详细的论述。
陈立明朱辉郭少平龙庆阳郝凌汕
关键词：发动机汽车发动机
发动机悬置系统动力学特性对整车平顺性的影响
陈立明
关键词：平顺性发动机悬置隔振子结构
电控汽油喷射发动机中点火线圈与喷油器的控制被引量：13
1997年
详细分析了电控汽油喷射发动机中点火线圈控制信号与喷油器控制信号的定时关系，提出采用双可编程定时／计数器联动产生控制信号的方法，并对这种方法的控制精度及其优缺点给予分析与评价。
朱辉陈立明郭少平
关键词：电子点火喷油器汽油机点火线圈
十五工况试验模态分析用于匹配过程的研究被引量：8
1998年
对十五工况排放试验规范进行了分析，论述了十五工况排放试验模态分析的方法，结合实例介绍了十五工况排放试验模态分析在汽油发动机管理系统匹配标定过程中的应用方法，给出了试验结果。
陈立明朱辉郭少平吴之海龙庆阳郝凌汕
关键词：发动机模态分析汽车
汽油发动机管理系统匹配标定过程研究被引量：19
1998年
对汽油机管理系统匹配标定过程中所用的名词术语进行了明确的定义，给出了详细的匹配标定步骤，论述了标定参数的获取方法和试验数据的分析方法。
陈立明朱辉郭少平龙庆阳郝凌汕
关键词：汽车汽油机
电控系统与汽油机的匹配技术研究被引量：23
1997年
分析了电控系统与汽油机匹配的目标，提出了定油门，定功率与定脉宽3种匹配试验方法，并对其正确性给予了证明；同时论述了这3种方法的优缺点及其实用价值。
朱辉黄海燕陈立明黄实
关键词：电控系统汽油机
汽油发动机管理系统稳态工况参数标定方法研究被引量：25
2000年
给出了汽油发动机管理系统稳态工况参数标定的步骤，详细论述了基准三维图工况节点选取和制取数据的方法；总结出工况分析法试验是选取各个节点的优化目标，进行三维图（ＭＡＰ）优化的有效手段。并给出了应用实例及试验结果。
陈立明朱辉郭少平龙庆阳郝凌汕
关键词：汽车发动机
工况分析法试验在汽油发动机管理系统匹配标定过程中的应用研究被引量：5
1998年
本文对工况分析法试验进行了定义,论述了该试验在匹配标定过程中的作用,介绍了该试验中的工况统计分析法和过程分析法在十五工况排放试验、底盘测功机的十五工况油耗和等速油耗试验、试验场整车道路试验、城区道路试验中的应用。
龙庆阳郝凌汕朱辉陈立明郭少平
关键词：汽油发动机
高能点火燃烧稀气在492Q发动机上的试验与研究
小结了在国内常规发动机上结构不做改动或不做大的改动，依靠电子无触点分电器和较大能量的点火线圈，宽火花塞间隙（以下简称电子高能点火）实现较稀混合气体的燃烧，以提高经济性、降低排放的可行性。在492Q发动机上进行的试验表明该...
汤亚美陈立明
关键词：发动机混合燃料燃烧混合气体点火试验点火点火装置
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