邵利民
- 作品数：82 被引量：169H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军海军大连舰艇学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于红外遥感气象信息的舰载机飞行安全性评估被引量：2
- 2016年
- 为充分利用战场气象信息,提高舰载机飞行的战场安全性,在对红外遥感气象信息特点和优势进行分析的基础上,提出了舰载机在一定气象条件下的作战与训练使用的安全性评估模型。模型包括起降安全指数和往返安全指数两部分,分别分析了主要的相关因素,并根据作训实际提出了评估与拟合计算办法。对于起降安全指数,利用判断矩阵求取不同气象要素的合理权重,提出了独立的客观气象指数的概念并给出了计算方法,然后进行线性加权便可得起降安全指数;对于往返安全指数,则主要根据云雾对舰载机的掩护程度做为安全性计算的基本依据。
- 李伟唐君邵利民韩云东
- 关键词：红外遥感气象信息舰载机安全性评估
- 人、反射波浪的分离与反射系数的研究
- 本文研究了入、反射波共存场中斜向不规则波和多向不规则波波浪场的方向谱和反射系数，对于斜向不规则波频率谱及反射系数的计算提出了一种改进两点法(MTPM)，对于多向不规则波方向谱和反射系数的分析，应用了改进的贝叶斯方法(MB...
- 邵利民
- 关键词：模型试验
- 文献传递
- 基于SVM和决策树的自然图像低能见度天气现象识别被引量：1
- 2016年
- 一个地区的能见度不但反映了该地区大气环境的质量,并且与人们的生活有着密切相关的联系。通常,低能见度天气也严重地影响了人们的经济生产,因此其观测具有重要意义。大气环境能见度较低的原因与气象条件有着密切的关联,低能见度的天气现象主要有雨、雪、雾霾、沙尘等。本文提出了一种基于室外单幅自然图像的低能见度天气现象识别算法,该算法通过低能见度天气现象对图像光学信息的影响,提取图像的对比度、饱和度、亮度等特征参数信息进行训练和分类,在训练过程中根据各类别特征之间的距离建立分类决策树,并为决策树构建支持向量机(SVM)分类器,对低能见度天气进行自动分类识别。通过对互联网上的大量低能见度天气光学图像的训练和测试,算法对低能见度的天气现象的平均识别率可达70%。该算法可以为分布式识别提供技术支持,然后采用分布式识别投票,最终可以把识别正确率提高到95%以上。
- 徐冠雷王孝通邵利民周立佳徐晓刚
- 关键词：支持向量机决策树
- 卫星云图在船舶防台避台中的应用
- 1996年
- 在船舶防台避台过程中,对于台风位置、强度和路径的变化是航海人员最为关心的问题。针对目前部分船舶已开始装备气象卫星云图接收设备和大部分船舶已装备气象传真接收机的情况,本文就如何利用船舶上的卫星云图资料对台风位置、强度和路径进行分析作一介绍,以便为非气象专业的航海人员学习和应用卫星云图资料,监测和防台避台提供简便易行的方法。
- 巴文伦邵利民
- 关键词：船舶台风卫星云图
- 复杂海面电磁环境下舰艇的气象保障问题研究
- 2009年
- 从舰艇气象信息的获取和传输两个方面,分析了复杂海面电磁环境对舰艇气象装备和气象保障的影响。提出了在复杂海面电磁环境下,采用完善气象保障体系、加强手段创新、改进装备性能、加强业务训练等措施来提高舰艇气象保障能力。
- 郭超邵利民李昌荣曹祥村
- 关键词：复杂电磁环境舰艇电磁干扰气象保障
- BDS反演对流层湿延迟精度比较分析
- 2018年
- 利用现阶段BDS对不同干湿季月份的4个亚太区域和2个非亚太区域MGEX跟踪站反演对流层湿延迟,以高精度的GPS反演结果为基准,对BDS反演结果进行比较分析。实验表明,现阶段BDS系统在亚太及其周边区域反演对流层湿延迟精度与GPS结果较为一致,平均偏差在8 mm以内,均方根误差在10 mm以内。不同情况下存在差异:BDS卫星数少或GDOP值较大时会导致BDS反演误差增高,精度降低,BDS与GPS组合反演精度平均偏差和均方根误差均在1 mm以内,可利用BDS与GPS联合解算提高精度;干季月份水汽含量低,BDS反演结果与GPS更为一致,平均偏差在2 mm以内,均方根误差在3 mm以内,且反演精度能稳定保持在较高水平。
- 王郁茗邵利民张尚悦
- 关键词：GPS反演精密单点定位
- 一次冬季平流辐射雾过程的观测分析及数值模拟研究被引量：9
- 2009年
- 对2003年12月23—24日发生在黄海、渤海沿海的一次大雾过程进行了观测分析和数值模拟研究。这次大雾期间,从近海到内陆,大雾影响面积约10万km2,部分地区能见度不足200 m,给海陆空交通造成严重影响。首先利用各种资料对这次大雾的生消演变过程进行了分析,认为这是一次典型的发生在海陆交界处的冬季平流辐射雾。然后利用RAMS(Regional Atmospheric Modeling System)模式模拟了本次大雾过程,计算得出了大气的水平能见度分布和云水混合比的垂直分布,结果表明,在雾区形状、雾生消时间以及雾的厚度上,模拟结果与观测资料比较一致。
- 曹祥村邵利民易海祁杨继鉝
- 关键词：平流辐射雾数值模拟RAMS模式水平能见度
- 21世纪水面舰艇生命力浅析
- 针对新世纪各种新型武器的破坏,对水面舰艇生命力提出新的在舰艇设计和材料方面的要求。在此基础上介绍了一些先进的生命力设计、评估理念和损管技术.
- 周健邵利民
- 文献传递
- 黄海西部2005—2007年海雾演变的气候特征研究被引量：4
- 2012年
- 海雾对沿海地区的交通运输、工农业生产等影响很大,需要开展深入研究,以探索其生消演变规律。本文选择黄海西部的成山头、青岛、海阳、日照等4个测站为代表性测站,分析了2005—2007年海雾发生期间的位势高度、海温、海表面风场、相对湿度、稳定度及散度等要素场特征,着重探讨了海雾演变的气候特征。研究结果表明:500 hPa高空槽前位于黄海上空时有利于成雾;海温异常低的年份雾日较多;风向、散度和低层的层结稳定度是影响黄海海雾的主要因素;地理位置也是影响黄海海雾变化的重要因子;黄海海雾的水平分布具有南北空间不一致的特点。
- 王绪翔邵利民曹祥村
- 关键词：气候特征
- 横纵摇对舰载GNSS信号多路径效应的影响
- 2019年
- 建立了舰船相关坐标系与舰载GNSS天线相关坐标系,构建了GNSS卫星与倾斜天线的空间位置关系模型;基于理论分析与动、静态试验,给出了舰船摇摆条件下GNSS信号的多路径效应随接收机天线倾斜角的变化规律。研究结果表明:当舰载天线受横纵摇影响连续处于摇晃倾斜姿态时,卫星信号多路径效应的变化与天线倾斜方向、天线倾角和卫星相对高度角的差有关;卫星位于天线倾斜方向时,相对高度角大于天线倾角的卫星信号多路径效应不受天线姿态变化的影响,小于天线倾角的卫星信号多路径效应随天线倾角的增大而增大,且逐渐趋于稳定;卫星位于背对天线倾斜方向时,相对高度角大于天线倾角的卫星信号多路径效应随天线倾角增大而缓慢增大,小于天线倾角的卫星信号多路径效应随天线倾角增大而显著增大,甚至部分卫星信号完全失锁;卫星处于倾斜天线天顶方位时,其多路径效应不受天线倾斜角影响。可见,根据舰船不同姿态确定各颗GNSS观测卫星信号置信度,可为海上动态精密定位与测量的误差修正问题提供解决方向。
- 王郁茗邵利民张尚悦
- 关键词：交通信息多路径效应
