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赵星磊

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:西安交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇风洞
  • 6篇风洞模型
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇预先设计
  • 2篇设计值
  • 2篇误差值
  • 2篇目标函数
  • 1篇低速
  • 1篇低速性能
  • 1篇电化学
  • 1篇电化学沉积
  • 1篇性能评价
  • 1篇性能研究
  • 1篇设计方法
  • 1篇树脂
  • 1篇通气性
  • 1篇气性
  • 1篇快速制造技术
  • 1篇光固化

机构

  • 6篇西安交通大学
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇中国空气动力...
  • 1篇空气动力学国...
  • 1篇成都飞机设计...

作者

  • 6篇赵星磊
  • 5篇朱伟军
  • 5篇李涤尘
  • 4篇张威
  • 3篇刘钧
  • 2篇张征宇
  • 2篇王炜
  • 2篇王炜
  • 2篇孙岩
  • 1篇杨党国
  • 1篇王超

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
光固化成型的飞行器风洞模型的质量特性的微调结构及其方法
本发明提供一种基于光固化快速成型的飞行器风洞模型质量特性的微调结构及其方法,包括以下步骤:一、预先设计和加工具有微调结构的飞行器风洞模型;二、利用计算机辅助优化获得最优的质量特性微调方案:测量获得加工后飞行器风洞模型的质...
赵星磊李涤尘张威朱伟军王炜刘钧
文献传递
光固化成型的飞行器风洞模型的质量特性的微调结构及其方法
本发明提供一种基于光固化快速成型的飞行器风洞模型质量特性的微调结构及其方法,包括以下步骤:一、预先设计和加工具有微调结构的飞行器风洞模型;二、利用计算机辅助优化获得最优的质量特性微调方案:测量获得加工后飞行器风洞模型的质...
赵星磊李涤尘张威朱伟军王炜刘钧
快速成型风洞模型的低速性能研究
现有的风洞模型采用数控加工的方式,存在加工困难,周期长等缺点。本文利用快速成型技术,提出树脂-金属复合结构的低速刚性风洞模型制造新方法。针对实验要求和快速成型的工艺特点,本文研究了模型的结构设计方法,制造精度问题,设计制...
赵星磊李涤尘张威王炜朱伟军刘钧
关键词:风洞模型光固化低速性能
飞行器风洞模型的快速制造技术被引量:2
2011年
基于快速成型技术,提出了飞行器风洞模型的快速制造技术方案。通过研究测压风洞模型的尺寸补偿、孔道设计及结构布置规律,发展了孔道一体化测压模型的快速制造技术;发展了结构相似气动弹性模型的设计与制造方法,并通过模态实验校核了精度;通过快速成型技术与电化学沉积技术的结合,发展了金属-树脂复合测力模型的快速制造方法,提高了模型的强度和刚度;论证了该技术在周期和成本等方面的优越性。该技术克服了传统加工的局限,提供轻质风洞模型制造的高精度、短周期、低成本的整体解决方案,为发展新型试验技术等提供基础,这能够提升风洞模型设计与制造的自动化水平,有助于该领域传统技术的革新,对新型飞行器的研制具有重要意义。
朱伟军李涤尘张征宇王炜孙岩赵星磊杨党国张威
关键词:飞行器风洞模型电化学沉积
基于光固化快速成型技术的测压风洞模型孔道制造与性能评价被引量:4
2011年
传统金属加工制造测压风洞模型存在难度大、周期长、成本高的问题,利用光固化快速成型技术,可以实现测压风洞模型气动外形-内部孔道的一体化成型制造。设计制作了不同孔径、长度的孔道结构模型,对孔道成型质量和孔道结构参数之间以及孔道半径与设计半径之间的关系进行了研究,并对孔道的气密性以及通气性进行了验证。研究得出了可成型的测压模型孔道结构包括孔径、流道长度以及成型方向3个参数的设计原则以确保孔道成型后能够导通。另外,建立了不同孔径大小的设计补偿原则以减小快速成型制造误差。研究表明,测压孔道气密性、通气性均良好,基于光固化快速成型的一体化测压模型制造技术满足风洞试验要求,可以替代传统模型的测压金属管应用于实际风洞测压试验。
张威李涤尘赵星磊朱伟军王炜刘钧
关键词:光固化快速成型风洞试验通气性
考虑弹性变形的光敏树脂风洞模型设计方法被引量:3
2011年
为减小光敏树脂刚度较低引起的模型变形对风洞气动力试验数据的影响,提出一种考虑弹性变形的光敏树脂风洞模型设计方法。采用气动弹性数值计算的方法对光敏树脂模型在空气动力作用下的变形进行预测,基于数值计算的变形修正模型的原始外形,获得树脂模型的制造外形,使制造外形的模型在气动力作用下变形后的外形与原始外形相同,从而消除树脂模型弹性变形的影响。基于该方法和大展弦比机翼剖面刚性不变形假设设计出6套F4模型的制造外形,通过快速成形设备进行制造,并在FL-21跨声速风洞中进行验证试验。试验数据表明,在设计点时,4#、5#、6#模型的升力系数CL与国外风洞数据吻合较好,1#、2#、3#和5#模型的俯仰力矩系数Cmy与国外风洞数据吻合较好;在非设计点时,模型的CL和Cmy与国外数据偏差较大;同国外风洞试验雷诺数的差异使阻力系数比国外风洞试验的阻力系数大。因此,在设计点时考虑弹性变形的方法可以明显改善光敏树脂风洞模型的气动力试验数据精度。
孙岩张征宇朱伟军王超李涤尘赵星磊
关键词:光敏树脂风洞模型
共1页<1>
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