您的位置: 专家智库 > >

许行

作品数:5 被引量:28H指数:3
供职机构:第二炮兵工程学院五系更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇斯特林发动机
  • 3篇斯特林
  • 2篇有限时间热力...
  • 2篇斯特林循环
  • 1篇等温
  • 1篇性能分析
  • 1篇优化设计
  • 1篇生态学优化
  • 1篇斯特林热机
  • 1篇太阳能
  • 1篇太阳能热发电
  • 1篇热发电
  • 1篇热机
  • 1篇模型分析
  • 1篇回热损失
  • 1篇集热
  • 1篇集热器
  • 1篇发电

机构

  • 5篇第二炮兵工程...

作者

  • 5篇宋鸿杰
  • 5篇许行
  • 3篇李亚奇
  • 1篇李海伟

传媒

  • 1篇能源工程
  • 1篇应用能源技术
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇热科学与技术

年份

  • 5篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
斯特林发动机的绝热分析被引量:3
2011年
用绝热分析法建立并模拟了斯特林循环的理想绝热模型,仿真结果显示,增大循环压力能提高斯特林发动机的做功能力,这为以后建立非理想绝热模型和节点分析模型奠定了基础。
许行宋鸿杰
关键词:斯特林发动机斯特林循环
斯特林发动机的等温模型分析被引量:7
2011年
阐述了用等温分析法研究了热源温度、死区容积比、回热器有效性及热源温差和冷源温差等五个因子对斯特林发动机性能的影响。研究结果表明:发动机的性能随热源温度的增加而提高,热源温度越高,这种关系越弱;由于各种损失的存在,死区容积比有最佳值;回热器有效性是影响发动机性能的一个重要因子,提高回热器的有效性,是提高发动机性能的一个有效途径;相对热源温差,冷源温差对斯特林发动机的性能影响更大。研究结论为斯特林发动机的优化设计与节能运行提供了新的理论指导。
许行李亚奇宋鸿杰
关键词:斯特林发动机优化设计
斯特林发动机的研究与发展被引量:16
2011年
简述了斯特林发动机的发展历史及研究现状,介绍了斯特林循环并归纳了斯特林循环的分析方法,阐述了斯特林发动机的特点和应用,并展望了斯特林发动机的发展前景。
许行宋鸿杰
关键词:斯特林发动机斯特林循环
碟式集热器驱动斯特林热机系统热效率分析与参数优化研究
本文用有限时间热力学分析讨论了碟式集热器驱动的存在热阻、热漏、回热损失的斯特林热机系统的最大功率热效率与聚光比、集热器工作温度、回热时间系数、回热器有效因子和漏热系数之间的优化关系。研究结果表明:最大功率热效率随聚光比、...
李亚奇宋鸿杰许行
关键词:集热器有限时间热力学太阳能热发电斯特林热机回热损失
不同优化准则下斯特林发动机的性能分析被引量:3
2011年
应用有限时间热力学原理,建立了一个考虑热阻、热漏和回热损失等不可逆因素的斯特林发动机模型;推导了最大输出功率、最大效率和生态学优化准则下,斯特林发动机性能的表达式;比较了三种优化准则下,热漏系数和回热器有效性对斯特林发动机性能的影响。研究表明:对热漏损失和回热损失较大的斯特林发动机,宜选用生态学优化准则。为斯特林发动机的优化设计和节能运行提供新的理论指导。
李亚奇许行李海伟宋鸿杰
关键词:斯特林发动机有限时间热力学生态学优化
共1页<1>
聚类工具0