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许勇

作品数:15 被引量:49H指数:5
供职机构:海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 4篇理学

主题

  • 5篇格林函数
  • 5篇函数
  • 3篇振荡函数
  • 3篇奇异性
  • 3篇耐波性
  • 3篇积分
  • 3篇规则波
  • 2篇信号
  • 2篇型深
  • 2篇气层
  • 2篇积分方法
  • 2篇减阻
  • 2篇减阻率
  • 2篇航行
  • 2篇非线性
  • 2篇高频
  • 2篇高速艇
  • 2篇波浪
  • 2篇船舶
  • 2篇H

机构

  • 9篇中国人民解放...
  • 6篇海军工程大学
  • 2篇中国舰船研究...

作者

  • 15篇许勇
  • 13篇董文才
  • 5篇欧勇鹏
  • 3篇姚朝帮
  • 2篇岳国强
  • 1篇毕毅
  • 1篇金涛

传媒

  • 4篇船舶力学
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国造船工程...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船舶耐波性试验测量数据处理系统开发及应用被引量:3
2014年
针对船舶耐波性试验采集数据量大,实时处理难的问题,基于Matlab平台,以低通滤波及empirical mode decomposition(EMD)为程序内核,以FFT-FS频谱细化技术为辅助分析工具,开发船舶性能试验数据处理系统,该系统能有效消除测量数据中的噪声,自动识别趋势项,高精度提取频域细化谱,并可执行海量数据的统计分析,以全面获取实测信号的时域及频域特征。
陈宗煌许勇董文才
关键词:船舶噪声信号处理系统
Havelock型格林函数振荡项数值积分的稳定性研究被引量:3
2013年
Havelock型格林函数的传播项被积函数是高频振荡且奇异的复变函数,文献[4]引入变量代换获得了一种兼具积分效率和精度的积分方法,本文研究了该方法的积分稳定性,发现该方法仍存在如下的积分困难:(1)θ=γ时复函数中分母为零引起的计算溢出;(2)θ=π/2是复函数在y及z方向偏导数的无穷间断点;(3)场点与源点横坐标相同时伪奇异点变为真奇点。针对这些积分困难,采用极限公式计算θ=γ处复函数的值避免计算溢出;在保证积分精度的前提下采用截断方法略去θ=π/2邻近区域的积分消除无穷间断处的奇异;针对(3)采用分区法处理以避开原被积函数的高频振荡,并消除奇异性。伪奇异性存在的条件是场点必须在点源传播波的传播范围内,伪奇异点最多为2个。
许勇董文才
关键词:奇异性
Havelock型深水三维移动脉动源格林函数的特性及其快速积分方法
本文对诺比塔法则进行了改进以同时消除Havelock型深水三维移动脉动源格林函数中近场扰动部分函数存在的无穷间断点和跳跃间断点带来的奇异性;针对传播部分函数高频振荡,根据该函数的特性先求有效积分区间来避免无效区间的积分计...
许勇董文才
关键词:格林函数奇异性积分方法
文献传递
B.H.型气泡高速艇规则波中纵向运动试验研究
在高速拖曳水池里开展了B.H.型气泡高速艇静水阻力及规则波纵向运动模型试验,研究了气流量、航速、波长、波高等因素变化对B.H.艇波浪中阻力、垂荡、纵摇、垂向运动加速度的影响规律。初步探讨了波高变化对饱和气流量的影响。研究...
欧勇鹏董文才许勇
关键词:高速艇气层非线性减阻率
文献传递
两类格林函数在波浪中航行船舶水动力预报中的差异分析被引量:3
2013年
为比较三维脉动源(3DP)和三维移动脉动源(3DTP)在波浪中航行船舶水动力预报中的差异,文章分别以这两种源作为积分内核,采用边界元法中的混合分布源法直接求解WigleyⅢ、Ser.60(CN=0.7)及某深V船三种典型船舶在规则波中航行时的辐射势和绕射势,进而求得船体的水动力系数、波浪干扰力及运动响应。所得数值结果和模型试验结果比较表明采用3DTP作为内核预报的结果与试验结果吻合良好,其预报精度高于3DP,是一种具有较高精度的船舶耐波性预报工具。
叶明许勇
基于低通滤波和经验模态分解的舰船耐波性试验信号分析方法研究被引量:7
2009年
针对舰船耐波性实测信号中趋势项难以消除而影响滤波精度这一问题,采用经验模态分解方法消除趋势项的影响。根据舰船对波浪运动响应的低频特点,在经验模态分解前先进行低通滤波,可使实测运动信号中的谱峰频率处在相对高频位置,减少EMD迭代次数,并使有用信息包含在第一个IMF中,方便对有用模态的识别。还针对实船耐波性试验无法直接获得垂荡位移的实际问题,对垂向运动加速度联合采用低通滤波、数值积分和EMD去趋势项消除积分误差的方法获得垂荡,通过模型耐波性试验以及对实舰横摇角速度采用该方法求得的横摇与实测横摇的比较,验证了该方法在舰船耐波性实测信号分析中的有效性。
许勇欧勇鹏董文才
关键词:低通滤波垂荡
基于模糊综合评判的舰艇推进系统生命力评估被引量:2
2007年
应用模糊数学理论对舰船推进系统生命力进行了模糊综合评判,讨论了舰船推进系统在常用武器攻击下的模糊评估模型,并以某型舰艇的推进系统为例,通过综合模糊评估,得出整个推进系统的生命力指标。评估结果说明,根据加权模糊综合评判模型,可把模糊性很强的舰船生命力指标量化,为推进系统设计方案选优提供依据。
许勇金涛
关键词:数学模型
基于FFT-FS频谱细化技术的船模耐波性试验测量信号分析方法研究被引量:7
2012年
针对FFT频率分辨率受限制且精度不高的缺点以及船模对波浪的运动响应频率是低频且窄带的特点,采用FFT-FS方法对测量的运动响应信号在其对应的窄带频段内进行频谱细化获得更细致准确的信号频域特征;通过对该算法的运算量及分析精度的研究表明该算法是一种运算效率高、分析精度高且受信号本身信噪比影响小的频域分析方法;通过对船模运动响应的仿真信号和实测信号的分析表明该算法确实能有效地用于船模耐波性试验测量数据的定量分析。
许勇董文才欧勇鹏
关键词:频域分析频率分辨率信噪比
一种高速双体船耐波性的快速预报方法(英文)被引量:5
2014年
文章以三维面元法为基础,开发了一套求解高速双体船在波浪中运动时耐波性的预报程序。该程序以三维移动脉动源格林函数为边界积分方程的基本内核,并根据该函数的对称特性及双体船辐射-绕射波的基本传播特征,采用三种方法来改进耐波性预报时的计算效率。以两条刘易斯船组成的双体船为计算对象,采用该程序求解了该船的水动力及运动响应,并和试验结果及未改进方法的预报结果进行了比较。分析表明文中方法的预报结果和试验结果吻合良好,且预报精度和未改进方法预报精度相当,而计算效率可达到未改进方法的2.9~4倍。因此该程序可作为高速双体船耐波性快速预报的有效方法。
许勇董文才
关键词:高速双体船耐波性
RBF神经网络在深V型滑行艇阻力预报中的应用被引量:8
2010年
基于SV、JYK系列滑行艇的阻力、浸湿面积、航行纵倾角试验数据,采用RBF神经网络建立了深V型滑行艇阻力预报数值图谱;针对艇艉底部横向斜升角变化的有限试验数据,提出了一种基于小样本试验数据的阻力修正方法。试验表明,该方法对深V型滑行艇(折角线长度与最大折角线宽度比在4-5.5,面积负荷系数在5.5-7,重心纵向相对位置在3%-9%,艉部艇底斜升角在5°-25°之间变化)阻力预报是可行的。在相同精度下,针对该文研究的问题,RBF神经网络所需时间少于BP神经网络。
姚朝帮董文才许勇岳国强
关键词:RBF神经网络
共2页<12>
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