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胡美琦

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:北京理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇代码
  • 1篇代码生成
  • 1篇电动
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇软件开发
  • 1篇软件组件
  • 1篇赛车
  • 1篇缩比
  • 1篇转矩
  • 1篇转矩控制
  • 1篇转速
  • 1篇转速信号
  • 1篇自动代码生成
  • 1篇组件
  • 1篇限幅
  • 1篇滤波模块
  • 1篇节能
  • 1篇节能车

机构

  • 4篇北京理工大学

作者

  • 4篇胡美琦
  • 2篇陈羿男
  • 1篇段妍
  • 1篇张付军
  • 1篇张幽彤
  • 1篇崔涛
  • 1篇万国强
  • 1篇吕姣

传媒

  • 2篇汽车工程师

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于模型的动力传动系统综合控制软件开发方法研究
本文针对某履带车辆的动力传动装置进行了控制软件的开发。针对目前履带车辆动力传动控制系统开发不规范、缺乏科学方法指导和关键技术支撑,提出了基于模型的动力传动综合控制软件的开发方法。基于“V”模式的开发方法,在软件设计的过程...
胡美琦
关键词:软件组件转矩控制自动代码生成
文献传递
基于电动方程式赛车的传动匹配及缩比验证
2013年
为了提高赛车的加速性能,通过运动学和动力学对电机和传动等关键部件进行匹配。根据加速性能及最高车速等要求对动力传动系统进行匹配。经MATLAB仿真得到赛车的100 km加速时间为7.1 s,最高时速为110 km/h,通过10倍缩比的电动方程式赛车验证仿真结果。结果显示,100 km加速时间为7.3 s,所匹配的传动比能够较好地满足整车的动力性要求。
张博航胡美琦陈羿男
节能车发动机活塞改进设计被引量:1
2011年
为提高发动机效率,节省燃油,文章根据发动机的功率压缩比特性,结合节能车发动机的实际情况,制作出相应形状的压缩比块以使其满足一定压缩比的要求来达到节油的目的。利用pro/e软件建模,用wave软件进行功率曲线模拟。根据仿真结果初步估计压缩比,并结合进排气门大小及发动机燃烧室形状的限制制作让坑,得出在发动机现有情况下最佳压缩比块的形状。大量试验证实:加入压缩比块,适当提高压缩比可以较好地改善发动机的燃油经济性。
胡美琦段妍陈羿男张幽彤
关键词:节能车活塞设计PRO/EWAVEMATLAB
一种磁电式转速传感器处理装置和方法
本发明公开了一种磁电式转速传感器处理装置和方法,该装置包括滤波模块、限幅模块、放大模块和整形模块,其中,滤波模块用于对磁电式转速传感器输入的转速信号进行滤波,消除转速信号的差模干扰成分,并发送给限幅模块;限幅模块用于将滤...
崔涛万国强胡美琦张付军吕姣
文献传递
共1页<1>
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