肖玲
- 作品数：5 被引量：25H指数：4
- 供职机构：上海海事大学物流研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于双层随机规划的多时段募集点选址问题被引量：7
- 2014年
- 为研究面向地震灾害的多时段下的社会帐篷募集点选址问题,以最小化固定成本和运输成本为目标,考虑不确定的需求与供给,建立双层随机规划模型,确定各时段下社会帐篷募集点选址方案。考虑模型中权重等参数的影响,设计四种实验,并对实验结果进行讨论。考虑从全国31个省份中选择多个省份参与社会帐篷的募集以满足雅安地震期间的帐篷需求,共考虑6个时段,确定每个时段下的募集省份。在雅安地震灾后,每个时段对应不同的需求场景,对于31个省份,每个时段分别对应不同的供应场景,验证模型的实用性。
- 周静娴肖玲胡志华
- 关键词：应急物流
- 枢纽成本约束下的零担物流轴辐式网络设计被引量：4
- 2014年
- 针对考虑枢纽建造成本和货物流的不确定的枢纽新建方案问题,引入全寿命周期理论,建立以轴辐式运营网络总成本最小化为目标的混合整数线性规划模型,并提出改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法。通过算例来分析投资年限、枢纽干线折扣系数和不确定枢纽建造成本对零担物流(LTL)轴辐式网络的设计的影响。实验结果表明,采用改进的不确定性决策方法得到的最优方案的运营成本比5个场景的运营成本平均降低了2.17%,表明基于改进的最大最小后悔值的不确定性决策方法,能够降低整个零担物流轴辐式运营网络总成本。
- 高超锋肖玲胡志华
- 关键词：全寿命周期成本
- 能耗约束下多起讫点的港口集疏运系统运输策略研究被引量：4
- 2015年
- 针对如何选择多起讫点的港口集疏运系统运输策略问题,文章建立了集疏运系统的成本模型、能耗最小模型以及能耗约束下的成本最小模型。通过对集疏运网络节点的扩展,简化了问题的复杂性,并从能耗与时间范围的角度分析了能耗、时间范围和成本之间的关系,进而选择合适的运输策略。结果表明:运输策略的选择受时间范围、能耗最大量和可接受总成本综合影响;不同的模型下,运输策略存在较大差异,能耗约束促使运输策略以铁路、水路运输为主,成本约束下的运输策略则更倾向于选择公路、铁路运输。
- 杨斌孙少文胡孝通肖玲
- 关键词：能耗集疏运系统
- 考虑船舶油耗的集装箱班轮航线配船方案被引量：8
- 2014年
- 班轮航线配船主要是解决多船型在多条航线上的合理配置问题,目的在于充分利用船队资源.首先,分析航行速度对船舶油耗产生的影响,然后,根据班轮多港口挂靠和集装箱转运的特点,建立以周计划内船队运营总成本最小为目标的混合整数规划模型.算例中通过对航行速度的灵敏性分析,呈现了船舶油耗和船队运营总成本之间的二律背反规律.随着船舶加速,虽然船队运营总成本递减,但是集装箱的转运成本和港口靠泊作业成本却呈现增加的趋势.其次,运用了轴辐式网络的特点,能够从46个港口中选择一半数量的中转港进行集中转运操作,具有规模经济优势.
- 高超锋肖玲胡志华
- 关键词：航线配船集装箱转运混合整数规划
- 基于滚动策略的集装箱码头连续泊位与桥吊集成调度被引量：2
- 2013年
- 针对连续泊位与桥吊集成调度大规模求解困难的问题,提出一种基于滚动策略的优化方法。首先,建立了最小化船舶偏离偏好泊位的成本以及延迟靠泊、延迟离港的惩罚成本的基本的多目标优化模型;然后,采用滚动调度方法根据动态抵泊的船舶抵达顺序将调度过程分成连续的调度窗口,并设计窗口的平移策略、当前窗口对下一窗口的参数更新方式;对每个窗口内船舶进行调度优化,根据每个窗口内的优化结果,更新下一个窗口中数学模型的输入参数;通过选取以船舶数量表示的滚动计划窗口和冻结船舶的数量,持续滚动获得每个窗口的最优解,叠加后获得对所有船舶的靠泊计划。通过算例分析表明,滚动调度能够解决较大规模的调度问题,其效率受滚动窗口大小、冻结船舶数量及滚动次数影响。
- 肖玲胡志华
- 关键词：混合整数规划集成调度
