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王海峰

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:陕西省交通运输厅更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇沥青
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇碎石
  • 1篇铺装
  • 1篇铺装结构
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇桥面铺装结构
  • 1篇稳定碎石
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇沥青马蹄脂
  • 1篇沥青稳定
  • 1篇沥青稳定碎石
  • 1篇露石水泥混凝...
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇路用性能研究
  • 1篇耐老化

机构

  • 3篇陕西省交通运...
  • 1篇长安大学

作者

  • 3篇王海峰
  • 2篇杨浩军
  • 2篇刘娟
  • 1篇于静涛
  • 1篇倪敏

传媒

  • 3篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
ATB-30沥青稳定碎石路用性能研究及施工技术控制
2014年
依托实体工程,对3种级配的ATB-30沥青稳定碎石混合料路用性能进行研究,结果表明,ATB-30具有较好的高温稳定性、水稳性能和低温抗裂性,分析了沥青稳定碎石路用性能的影响因素,最后结合实体工程,针对ATB-30粒径较大容易产生离析的问题,对沥青稳定碎石混合料的施工技术控制进行了研究,供今后施工参考。
倪敏王海峰
关键词:ATB-30沥青稳定碎石路用性能
SMA沥青马蹄脂耐老化性能试验研究
2012年
通过老化前后沥青玛蹄脂针入度、延度和软化点试验,分析研究了粉胶比、填料类型对SMA沥青玛蹄脂老化前后性能影响。结果表明:SMA沥青玛蹄脂的针入度和延度与粉胶比具有很好的线性相关关系,这可以预估一定温度下,不同粉胶比的沥青玛蹄脂性能,为沥青混合料的配合比设计提供一定的依据;填料类型的变化,对沥青玛蹄脂的软硬程度有一定影响;以普通矿粉为填料的沥青玛蹄脂低温变形能力优于掺加消石灰或水泥的沥青玛蹄脂,而添加一定比例的消石灰可提高沥青玛蹄脂的软化点,进而提高SMA混合料的高温稳定性,填料种类及添加比例的选择既要考虑混合料低温变形能力,也要考虑高温稳定性。
刘娟杨浩军王海峰
关键词:沥青马蹄脂
基于不同界面型式的桥面铺装结构层间分析被引量:1
2012年
本文应用ANSYS有限元对不同界面型式的桥面铺装力学进行了分析与计算,不同沥青铺装层模量、不同铺装层厚度对层间稳定性的影响,分析表明:露石界面铺装结构可以有效地传递面层荷载,分担了面层的荷载压力,从而提高了铺装层的使用寿命;露石界面铺装结构相对于传统界面铺装结构可以减小层间剪应变及节点的相对位移,大幅提高了桥面铺装结构层层间的稳定性;增加面层弹性模量和面层厚度有利于提高铺装结构层层间的抗剪性能及混凝土桥面铺装的耐久性能。
王海峰刘娟杨浩军于静涛
关键词:桥面铺装有限元分析露石水泥混凝土
共1页<1>
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