武珂缦
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 道路作业区HSE风险管控系统设计与算法实现
- 2022年
- 在边通车、边施工的道路作业区段产生的合流区,社会车辆抢行、误闯入等安全问题不断突显。为了提升道路作业区的安全和车辆通行效率,基于道路通行能力折减模型,设计了道路作业区HSE风险管控系统将通行能力计算过程模块化。通过建立符合现行标准规范的作业区临时交通安全设施模型图库,将作业区设施布局方案的编制过程模块化。基于车辆汇入间隙理论制订了作业区车辆智能汇合控制策略,提出了不同上游到达率和交通组成条件下的车辆合流位置确定方法。基于作业区上游交通参数多目标关联算法提出了作业区防闯入多级预报方法。结果表明:通过系统集成和测试,车辆闯入算法可实现车辆闯入报警和预警准确率不低于99%。
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- 关键词：交通安全风险管控多目标算法作业区通行能力
- 公路作业区临时交通安全设施布局方案动态自动生成系统的设计与实现被引量：1
- 2022年
- 针对公路作业区交通组织方案设计与相关管理人员编制临时交通安全设施布局方案不规范、效率低的问题,设计了一套公路作业区临时交通安全设施布局方案动态自动生成系统。该系统构建了作业区交通安全设施模型库以及三维交互模块,可生成二维静态、三维静态和三维动态三种形式的临时交通安全设施布局方案,实现临时交通安全设施与社会车辆在作业路段的三维动态交互功能。该系统可辅助设计与管理人员合理化、规范化编制作业区临时交通安全设施布局方案,提升方案编制标准化程度和效率,以动态、直观的方式呈现交通安全设施的布设过程,可提升作业区临时交通安全设施布局方案设计时间40%,提升作业区交通安全设施布局方案展示效果50%。
- 梁代伟武珂缦唐海基曾朝晖
- 关键词：交通工程作业区
- 高速公路施工路段合流区车辆智能汇合控制策略研究
- 2022年
- 高速公路作业区车道变窄路段上游车辆不得不在车道变窄处上游适当的位置进行合流,车辆合流会造成侵略性驾驶行为的发生,存在严重的交通安全隐患,且不同的上游流量和交通组成情况下,车辆合流位置的时空分布特性直接决定了高速公路运行效率和交通安全的高低。本文基于车辆汇入间隙理论和高速公路通行能力模型制定了一套高速公路合流区车辆智能汇合控制策略,给出了考虑大车率和上游交通流率,以及道路几何特性等因素的合流控制阈值,对于提升施工合流路段交通安全和通行效率,减少侵略性驾驶行为的发生意义重大。
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- 关键词：作业区通行能力
